Motor VAZ-2109. tuning motor VAZ-2109

VAZ-2109 - je možda jedan od najpoznatijih i najpopularnijih automobila u Rusiji. Kao što je poznato, VAZ "porodica Deveti" sastavljena od tri agregata. Svaki od njih se razlikuje po svojoj moći i raseljavanja. Danas ćemo pogledati kako motor (VAZ-2109-21099) i naći načina da podešavanje.

Prvi motor

U početku, "devet" mans benzinskim motorom od 1,3 litara, što je dalo do 64 konjskih snaga. Ovaj uređaj je vosmiklapannym, tip karburator hrane. Injektor prototipovi pojavili su se tek u ranim 2000-ih. Sa ovim motorom auto pokupi "stotine" za 16 sekundi. Maksimalna njegova brzina pasoš podataka je 148 kilometara na sat.

VAZ-2109 sa 1.5-litarskim motorom

S obzirom na činjenicu da je deveti porodice "Lada" je bio vrlo nizak karakteristike dinamike, na Volgi Automobile Plant, odlučeno je da se razvije novi i dinamičan motor. Postali su 1,5-litarski 8-ventila karburator-benzinski motor. VAZ-2109, odnosno njen izvoz modifikacija nije karburator i tip injektora ubrizgavanja. To je to, 1,5-litreni motor je instaliran na većini VAZ "osmog" i "deveti" porodice.

modifikacija ubrizgavanje

U 2000. godini, tvornica Volzhsky nadograditi stari karburatorom motor na 1,5 litara, i napravio mu injekciju. Zahvaljujući sistem distribucije energije ubrizgavanja motora značajno povećan - do 78 "konja", veći okretni moment uz smanjenje potrošnje goriva. Također, treba naglasiti ekološku od "devetki", u kojem je ubrizgavanjem goriva motora.

VAZ-2109 i tehničke karakteristike svojih ICE

Pogledajmo karakteristike najpopularnijih motor, koji se montira na "devet" za više od 10 godina. To je oko 8-polutoralitrovye klapannnom jedinica sa tipom karburatora hrane. Sve karakteristike možemo podijeliti bodove:

1. Broj cilindara. Bilo je 4, kao i na svim ostalim ICE "devet".
2. Prečnik klipa. Za svaki cilindar, to je 82 mm.
3. Rad motora: 1-3-4-2. To je klasična shema svih benzinskih motora.
4. Kompresije - 9.9.
5. Nominalni kapacitet motora. Na 5.600 rpm, bilo je pedeset jedan konjskih snaga. Dinamika ovaj broj povećao na 68 konjskih snaga.
6. Minimalni broj okretaja, što se može uraditi radilica - 750-800.
7. Hod klipa. 1.5-litarski motor, ovaj pokazatelj iznosio sedamdeset jedan milimetar.
8. Maksimalni okretni moment na 5600 rpm - 106,4 Nm.

Zbog ovog okupljanja "devet" je bio jedan od prvih domaćih automobil, koji je imao takav odlične karakteristike dinamike. Maksimalna brzina vozila na podacima pasoš 148 kilometara na sat. Skok od nule do "stotine" procijenjeni su na više od 14 sekundi. Za automobile od kraja 80-ih je jako, jako dobar dinamičan figuru. Naravno, tu su sada snažnije i potrošnjom goriva kolegama. Međutim, naši vlasnici automobila su pronašli način da se oživi stari dobri "devet" i poboljšala svoje "srce" do maksimuma. Kao što pretpostavljate, ovo podešavanje motora. VAZ-2109 se može promijeniti u nekoliko načina. U nastavku ćemo pogledati neke od njih.

Povećanje obima motora

Postoji veliki broj različitih metoda prisiljavanja vazovskaya motora. Najpouzdaniji od njih - da se poveća svoje radne zapremine. Djelotvornost ove metode, kako kažu, je očigledan. Sudija - u komori za sagorijevanje zapaljivih mješavina padne, odnosno, u takvom iznosu daje mnogo energije. Ako takvu popravke motora VAZ-2109 će biti jači za 20-40 posto. Ali stvar - uz kapacitet mašine i povećava potrošnju goriva za 15-20 posto. Stoga, prije nego što pređete na tuning obratite pažnju na posljedice. Međutim, trošak - ne kao značajan problem. Umjesto 7 litara sada će "pojesti" 8.4. Razlika nije strašno i šokantno. Dakle, ono što je suština ove metode? Sve svoje funkcije leži u provrt cilindra pod klipa većeg promjera. Potrebno je steći i instalirati novi set klipova i prstenova (također sa velikim promjera).

zamjena radilice

Ako je postavljeno na "devet" druge radilice (sa velikim radijus Crank), možete postići visok moždanog udara. U skladu s tim, volumen cilindra će biti veći (i.e., postaje snažniji motor). VAZ-2109 u ovom slučaju neće biti "pojesti" više goriva, čime će se značajno povećati svoju dinamiku.

Međutim, to je skuplji način nego dosadna i cilindra. Među novim detaljima, koje se moraju dobiti za takve radove, treba, kao što su:

1. Nove radilice. Prečnik poluge mora biti između 75 i 80 milimetara.
2. Set novih klipa. Potrebno je da izaberete one koji će najbolje odgovarati stečeno radilice. Važno je imati na umu da je cilindra ima visinu granicu i teško veliki klip u njoj neće raditi.
3. Klip prsten (kompresija set i strugač).

Pored toga potrebno je naći majstora koji obavljaju poslove na jedinici Bore strane predodređeni skup klipova. Do trenutka kada je čitav tuning motora (VAZ-2109-21099) može trajati od 1 do 3-4 tjedana.

Završetak glave cilindra

Čudno dovoljno, ali je porast u radnoj zapremina - to nije uvijek efikasna metoda povećanja motora. Ponekad vozači pribjegavaju reviziju i zamjena glave cilindra bregaste osovine na tuning (koja nije standard). U stvari, ova metoda je zaista impresivna efikasnost. Međutim, za to vam je potrebno provesti puno vremena i truda, jer će revizija odnositi ne samo na čelu bloka. To može biti press-fit i drugih mjesta, i postavljanje nove ventile sa većeg promjera. Ako takvu popravke motora VAZ-2109 će biti jači od 5-15 posto ovisno o količini obavljenog posla.

izduvni sistem

Istraživanja su pokazala da bi se automobil izgubiti mnogo od svog kapaciteta u izduvnim gasovima iz sistema. U skladu s tim, ako je Finalize izduvni sistem se može značajno povećati snagu motora. Ova metoda je dobro, jer ne zahtijeva iskusan bravar ruke. Ipak, to nije potrebno direktno poboljšajte motor. Motor ostaje u istom stanju. Ali, kako bi gasovi objavio po višoj stopi, morate pažljivo procijeniti dizajn izduvni sistem njegovog automobila. Cela suština poboljšanja je da se poveća promjer cijevi, mijenja svoj profil i interne poliranje. Metoda je manje složena nego prethodna dva, ali je isto tako vrlo dugotrajan.

Ono što može dati? Zbog izduvni sistem snaga rafiniranost motora je povećana za 15 posto. Ako uzmemo u obzir da je u toku rada, nikad rastaviti motor, ali jednostavno "melodiju" cijevi, onda ova metoda može se smatrati jednim od najuspješnijih među svim ostalima.

promjene motor

VAZ-2109 - vrlo poseban automobil. Činjenica da je rano motori koji se ugrađuju u "devet", imaju manje energije i slab - i po današnjim standardima - dinamika. Sve se promijenilo samo u 2000-ih, kada je automobil Volga počeo da Man "devet" novi injektor jedinice. Kroz korištenje novih tehnologija u elektroenergetskom cilindru goriva i ubrzanje vozila dinamika znatno povećao. Zašto sva ta priča? Stvar je u tome da možete povećati snagu motora bez iznurujuća profinjenosti otvorom i radilice. Dovoljno je, umjesto da kupuju i instalirati cijelu injektor vazovskaya motor prethodne karburatora. Međutim, ova metoda je efikasna samo za one koji su sa karburatorom 1.3 i 1.5-litarskim motorima.

Ako kupite novi motor VAZ-2109 (cijena motora koji je 25-30.000 rubalja) ne samo da će biti brzo i manevriranje, ali i ekonomičan u pogledu potrošnje goriva. Na kraju krajeva, u svakom slučaju, i injektora - finiju za distribuciju goriva.

U isto vrijeme starog motora uvijek je moguće prodati za dijelove (ili sve sa prilozima). Kao rezultat toga, cijena svih tuning će biti od 10 do 15 tisuća rubalja.

možete ukloniti motor za koliko dugo? VAZ-2109 ima relativno jednostavnu strukturu, tako zamijeniti stari karburator za ubrizgavanje može biti 1-2 dana. Važno je da novi motor uključen i add-on dijelovima. Bez njih to neće raditi novi motor. VAZ-2109 "ubrizgavanje" karakterizira niska potrošnja goriva (oko 6-7 litara) i veliki kapacitet. Ovo je idealno za one koji žele da se brzo i pouzdano povećati snagu svojih "devet".

Ugradnja strani automobil motor

Koji je motor za VAZ-2109 može biti instaliran sa stranim autom? Ovo je vrlo kompleksno pitanje, kao jedini odgovor na ovo pitanje je ne. Neki vozači se savjetuje da stavi motor od njemačkog "Audi" i "Volkswagen" 90 godina od puštanja na slobodu. Ali jedna od najpogodnijih opcija je instalirati motor "Opel Vectra".

Ali kako bi to motor može biti, bolje je instalirati native PPC. I to je dodatni trošak, kao i da u većoj mjeri od finansijske strane. Osim toga, moraćete da unesete novi motor u dnevniku.

Koja je opcija najbolje odgovara?

Kao što možete vidjeti, metode poboljšanja motor "devet" veliki skup. Također preporučujemo da jednostavno zamijeniti motor s druge strane. Ali ne sa stranim automobila, a sa ubrizgavanjem VAZ. Tako da nećete imati problema sa instalacijom (na kraju krajeva, dizajn tijelo nije promijenio decenijama) i redovi u saobraćajnoj policiji. U krajnjem slučaju, moguće je da se motor u PTS beznomernym.

Pa, osim novog motora, možete mijenjati stare izduvni sistem, zamijenite granu i auspuh. Obavljanje svih ovih operacija, možete povećati moć vašeg automobila za 30-40 posto. Nakon takvog tuning mašina će "uzeti stotinu" za 10, ili čak i manje sekundi. Glavna stvar - da zna redoslijed svih radova na podešavanje.