"Nissan Tino" - udobnost, prenosivost i sigurnost

Car "Nissan Tino" debitovao 1998. godine. Uprkos činjenici da je model japanske grupe Evropskog programeri su radili na njoj dizajna. Osnova auto je na platformu, preuzeto iz Sunny. Dužina stroja doseže 4270 mm. Ali to ne sprečava da ona može smatrati jednim od najvažnijih u kompaktnoj klasi.

Eksterijera i interijera

"Nissan Tino" odmah privlači pažnju svojim dizajnom. Njegova posebnost - elegantan, aerodinamičan oblik, visok, vertikalna stražnja svjetla i izražajan optika glavu. Više od ovog kola velikih vrata i visokim stropovima. Jer ova funkcija je tipično za bilo monovolumen, čak i ako je kompaktan. Usput, unutrašnjost je bio vrlo udoban i sposoban na različite oličenje transformacije. Prvi model u potpunosti zadovoljio na originalnu dodjelu mandata. I prednje i zadnje smješten šest osoba. Međutim, to se, začudo, nije svidio. Jer programerima da brzo promijeniti koncept i počeo slijediti standardnu distribuciju sjedišta: prednja - dva, a iza - tri.

Funkcionalnost kabine

"Nissan Tino" je zaista ugodno. salon programerima 5 sjedala pruža 24 različitih varijanti zauzetosti sjedala. A sve zahvaljujući činjenici da je zadnja nije set-komad kauč, a tri odvojene stolice. Oni se mogu dodati ili zajedno ili odvojeno. Ako je potrebno, to je lako doći do premjestiti ili čak demontira sjedište. Ispod njih su dva boks-cache i nekoliko rinfuzi kutije. Džepova, police, kasete, čak sklopivi stolovi unutra.

Zbog vertikalnog slijetanja i velike površine stakla daje odličan pregled. Ovo je još jedan plus, koji se može pohvaliti "Nissan". Svi modeli ovog proizvođača zapravo imaju tu prednost. Još jedan napomenuti nestandardne arhitekture prednjeg panela. Ona je kao da je sklon. Počinje u vjetrobransko staklo i spušta na funkcionalnu cjelinu koja kombinira navigaciju, dashboard i audio sistem. Usput, "Nissan Tino" je dostupan u nekoliko završi. To je Comfort, ambijent i Luxuri.

karakteristike

U svakom trenutku, dobar i pouzdan automobila proizvedenih zabrinutost "Nissan". Svi modeli imaju pristojan učinak. I Tino - nije izuzetak. Ovaj automobil je opremljen agregata opremljena sa direktnim ubrizgavanjem goriva. Postoje dvije opcije motora - 1.8 i 2.0 litara. Porijekla 120 generiše "konja", a drugi - 135 l. a. Maksimalna brzina je 155 i 165 km / h, respektivno. Prvi od ovih motora radi u tandemu sa 5 koraka "mehanike". I drugi - sa CVT CVT.

Godine su prolazile, tehnologija je evoluirala: bilo je snažnije motore. "Nissan Tino" je opremljen 2,2-litarski 136 konjskih snaga "dizel". Ove mašine, proizvedenih u ranim 2000-ih, bio je dobar govornik. Maksimalna brzina je već bila 187 km / h. Malo više potrošenog goriva takav model "Nissan Tino." Diesel - ekonomična opcija. I auto sa 2.2 DCi troši samo 8,6 litara na 100 "urbani" kilometara. Na autoputu potrošnja je 5,5 litara.

Treba napomenuti da je svaki model je opremljen sa disk kočnice i ABS. Stoji ispred nezavisno ogibljenje "McPherson". A zadnje - nezavisni dizajn. Kažu da je suspenzija malo teško za ruskim putevima. Ali ima i plus. Zahvaljujući njenom autu stalno držao na putu nije uzdrmana, i brzo reaguje na unos vozača.

bezbjednost

Ovo je možda jedan od najvažnijih osobina svakog automobila. I mnogi ljudi znaju da je kompanija "Nissan", u skladu sa konceptom tzv triple sigurnosti. Prvo, model ima odličan pogled na put i ugodnu atmosferu koja vlada u kabini. Drugo, stroj je opremljen sa svime što pruža miran i uvjeren vožnju. Četka vjetrobransko staklo, na primjer, pokriva oko 97% njegove površine. Dakle, čak i na vidljivosti kiša je maksimalna.

A kompleks reflektori, koji su opremljeni sa stražnjim svjetlima, pružaju dobru vidljivost stražnje strane stroja. Kao dioda izgrađen kočnice. Više stroj ima panoramski retrovizorske stakla. Jer je isključena pojava "slijepe točke". I, naravno, unutra je prednji i bočni zračni jastuci, zatezači, aktivni nasloni za glavu, kao i bar uticaj. Na kraju, tijelo se sastoji od dvije zone. A jedan od njih je dizajniran tako da u slučaju sudara je zgužvane bez stavljanja pritisak na komponente unutra. Deformacije kabine je minimalna. To znači da putnici i vozač su netaknuti. Ovo je glavna prednost ovog kompaktnog kombija.