Predstavljanje novog koncepta automobila Opel Signum je održana u Ženevi 1997. godine. Daljnji razvoj modela se nije primio, to je službeno objavio da je konceptni automobil u proizvodnju neće početi. Od riječi predstavnika firme Opel, novi stroj je namijenjen za testiranje tehničkih rješenja. Čak i tada, Opel Signum razlikovao neobično kontrolnoj ploči, opremljen ekranom od četiri člana, a u odnosu na vođenje mašina pobudila interes nesrazmjerno velike 19-inčne felge.
Sljedeći Opel Signum je već predstavljen na salonu automobila u Frankfurtu 2001. godine. Mašina je također pokazao kao koncept verziju za eksperimentalne uzorke i tehničku realizaciju novih ideja. Dok koristite Opel Signum obkatyvali platforme GM Epsilon, tehnički teško, ali vrijeme obećavaju između korporacije GM-a. Ipak, do 2003., konceptni automobil postepeno približava pokrenuti u proizvodnju. I sama je eksperimentalni model automobila iscrpljeni, a specifikacije su prilično visoke. I nakon proučavanja potrošačke potražnje, Opel Signum je prešao iz kategorije koncept automobila u kategoriji mašine poslovne klase i staviti u proizvodnju.
Tako da je novi prednjim pogonom automobil sa tijela svestran funkcije i pet vrata hatchback. Dimenzije Opel Signum je impresivan, to ne zaostaje u veličini luksuznih automobila. Prostranu unutrašnjost omogućuje vam da postavite zadnjem sedištu sa najveću korist za maksimalnu udobnost putnika. Nakon unutrašnjost poboljšanja okrenuo prostran i ugodan interijer sa raznim objektima, kao što su podesiva srednji dio leđa sofe koja se pretvara u stol, ili transformable nasloni za glavu automatski uzeti pravo nagib za svakog putnika pojedinačno.
Motori instaliran na Opel Signum dvije vrste benzina kapaciteta 2,2 litara od 155 KS i 3,0 litarski turbodizel sa 130 KS Oba motora su u kombinaciji s pet-stupanjskim automatskim mjenjačem Active Select, koji, ako je potrebno, prevedena na mehanički način rada brzina. Mašina je opremljena sa jedinstvenim sistemom Adaptive Forward Lighting, dizajniran za osvjetljavanje slijepe uglu, sadrži male brzine. Unutra, klima uređaj sa opcijom kontrola klime, nekoliko deflektori vam omogućiti da promjenu smjera toka klimatiziran. Daljinski upravljač je na panelu pod ruku vozača, a duplikat je ugrađena u stražnji naslon.
Kompleks pasivne sigurnosti u kabini Opel Signum, odgovori na koje su bile jedina pozitivna, sastoji se od dva reda vazdušnih jastuka, okružuje sve unutrašnjeg prostora kontinuiranog prsten. Jastuci pažljivo skrivena, teško je pogoditi o njihovom postojanju. Svaki sjedište je opremljena sigurnosnim pojasevima sa zatezačima i podešavanje visine, gornji prilog poena. sigurnost vozača daje sklapanje volana, kao i sistem pedala Release System, a pedala čišćenje. Osim toga, Signum ima centralno zaključavanje i pogon kompletan paket na svim prozorima kao i prednji i zadnja vrata.