Suzuki Kizashi - automobil od japanskog proizvođača

Ukrajina je nedavno počela sa prodajom novog Suzuki Kizashi, koja povratna informacija je već vrlo dobro. Tip karoserije - sedan klase E predstavnik prethodnog modela ovog automobila ne liči - sve promijenio do neprepoznatljivosti. Čini se da je "japanski" made in svoje konvencionalne smislu, ali popularnost nije mogao pobijediti.

Najiskusnijih vozača na prvi pogled, bez obzira na logo ne može utvrditi šta brend ovog aparata. Najčešće špekuliraju da je to "Opel" i "Mazda". Razlozi za to nisu prisutni. Iako, ako je samo zato što sve odlike japanske automobila je - u "cut oko" je i dalje ista, maske hladnjaka se ne mijenja.

Jedinicu i mjenjača

Motor predstavlja aerodinamički aluminija jedinice, koji se lako uzima brzinu. Raseljavanje motor 2.4 kapaciteta litara - 178 litara. a. Prednji ovjes instaliran konvencionalnog tipa, i zadnje - multilink i kompaktan. Zahvaljujući najnovijim prtljažnik je povećan u veličini, kao i poboljšano upravljanje automobila.

Ubrzanje limuzina do 100 km / h za manje od 9 sekundi na bilo koji od kompleta. O izboru kupca u automobilu postavili ručnim ili automatskim mjenjačem. Ali, to je napomenuti da bez obzira na vrstu prenosa Suzuki Kizashi, tehničke specifikacije koje će se postepeno pojavljuju u članku, kao što je bio, i ostaje relativno mirno, bez emocija i ekonomičan mašina. Čak i pri velikom brzinom goriva se troši relativno malo.

Upravljanja i kontrole

Japanski proizvođač se pobrinuo da upravljanje automobilom po najvišim standardima. Motor je ojačan i ojačana suspenzija. Kroz takve jednostavne manipulacije, tijelo je postalo mnogo teže, lakše ostati na skretanja odluka. Osim toga, Suzuki je Kizashi, fotografiju koja savršeno demonstrira svoju vanjski ljepote, kombinira tihi rad, dobra upravljivost i udobnost tokom dugih putovanja.

S obzirom na činjenicu da su programeri planirana je izgradnja sportske limuzine, automobil je opremljen sa pogonom na sve točkove. Ovo mu omogućava da "transparent" u potpunosti raditi svoj kontrolu i praćenje sistema puteva i osigurati potpunu sigurnost vozača i putnika.

eksterijer

U sedan može porediti sa još jedan model iz japanske "Suzuki» - Grand Vitara. Razlika u veličini je samo u dužini - Suzuki Kizashi 15 cm više. Dinamičan izgled i daje da se sa vrata malim prtljažni prostor, kako bi se lakše instalirati spojler. Također tip sportski sedan ukazuje na prisustvo dva ispušnih cijevi, kao što je uobičajeno u ovom tipu automobila. Diskovi imaju promjer od 18 inča. Bočni retrovizori su napravljeni u velikom obimu. To se objašnjava željom da zaštiti proizvođača vozača i dati mu više informacija o bočne zone. Postoji sistem koji vam omogućava da se u auto bez ključa.

unutrašnjost

Vrhunac je automobil u potpunosti korištenje prostora za potrebe koje su dostupne od vozača. Specifični međuosovinski razmak dozvoljeno da se dodatni prostor u prtljažniku.

Ovisno o konfiguraciji Suzuki Kizashi sjedište presvlake mogu biti izrađene od kože. Instalirani električni pogon, koji vam omogućuje da promijenite visine sjedala. U blizini upravljača možete pronaći poseban gumb, klikom na koji aktivira sva četiri točka sistema. Njegovo uključivanje predlaže poseban svjetlo na instrument tabli - to se upali zeleno.

U osnovi postoje zračni jastuci, posebno, a vozač je nogu, radio sa zvučnika i subwoofer. U zadnjem redu malo prostora za noge, ali postoji takva nepobitna plus, kao rez iznad glave - to će dobro doći ako je jedan od putnika je visoka.

pune specifikacije

Suzuki Kizashi, karakteristike koje su zaista impresivni, ipak, a dostupan je u nekoliko paketa opreme, iako je uređaj je samo jedan - benzin. Cilindra u njemu 4. U ovom trenutku, gotovo sve automobile na pokretanje opreme uključuje servo Jer, Kizashi nije izuzetak. Pravo daljine radi bez problema i poteškoća. U vrijeme vožnje pri velikim brzinama točka znatno "teža".

Zanimljiva je činjenica da je model s ručnim mjenjačem dostupan je c pogone u 16-inča, dok je auto - 18. Poslednja opcija omogućava vam da se poboljša upravljivost i udobnost.

Konfiguracije i cijene

Suzuki Kizashi za 33 hiljade. Dolari kupac će dobiti punu pogon, CVT, kao i 7 vazdušnih jastuka, audio sistem, ESP, distribucija sile kočenja, blokada, unutrašnjost koža, elektromotornih pogona za stolice i tako dalje. D. Oprema nije loša, ali u stvari, prodao dosta slab u odnosu takvih automobila kao Honda ili Mazda. Velika prednost sedan može se smatrati jedinstven izgled. Razlikuje se po tome što je često moguće naučiti japanski samo logom brenda.

Sigurnost i pouzdanost

Kako bi bili potpuno sigurni u sigurnost njegovog automobila Suzuki Kizashi, kompanija održala oko 100 crash testovima. Prema njihovim rezultatima limuzina dobila pet zvjezdica u situaciji frontalnog sudara, i četiri - prevrtanja. Automobil prošao sve testove na višem nivou nego zaslužila poštovanje potrošača. Oprema ima sistem naglog kočenja za pomoć u hitnim situacijama.

Developers, odlučeno je da se osnuje poseban karakteristika, sa kojim je vozilo u stanju da prati situaciju na putu i donijeti odluku o tome kako aktivirati sistemi za zaštitu i sigurnost.