Osnovne notacije na gumama. Oznaka gume za sve sezone. Dešifrovanje oznake guma

Pri odabiru i kupovini auto guma je vrlo važno shvatiti da predstavljaju sve te čudne na prvi pogled slova i brojeve na stranama guma. Bez posebnog znanja napraviti pravi izbor, bez pomoći stručnjaka, je jednostavno nemoguće. To je u ovih znakova propisani su osnovni parametri po kojima je, u stvari, izabran gume.

Dešifrovanje oznake guma ne zahtijeva nikakve dodatne običan kupac znanja. Odabrati pravi gume, samo znati koja veličina im je potrebno, i kako i kada će se koristiti.

Prvi koraci

Uputstvo za upotrebu automobila obično napisano neke preporuke za pravilan odabir guma. Ovo uzima u obzir vrstu felgama (čelika ili legura), sezonska (ljeto, zima), kao i standardne veličine tvornice. Naravno, ne svaki vozač pridržava ove preporuke, zbog onoga što automobilskih guma može biti instaliran, koji svojim parametrima ne ispunjava zahtjeve proizvođača.

Pa šta bolje početi sa studijom standardne zahtjeve za gume specifične mašine brend. Ako ste zadovoljni s vrstu i visinu gume, koji se montira na auto, potrebno je da jednostavno prepisati sve napomene.

Glavni parametri: oznaka guma, označavanje

Svi natpis na boku gume staviti na obje strane. Ključne oznake su informacije o guma:

• proizvođača;
• standardne veličine;
• Indeks brzine;
• indeks opterećenja;
• sezonski;
• datum proizvodnje.

Osim toga, može biti dodatni oznake na gumama koje pružaju informacije o:

• dizajn guma;
• tip gume;
• Materijal izgradnje boku;
• najvećeg dozvoljenog pritiska;
• smer;
• otpornost na toplinu;
• kvaliteta i drugih standarda.

podaci proizvođača

Oznake na gumama koji sadrži naziv proizvođača, primjenjuju se na bočnoj strani u velikim ispis. Ne primijetiti da je jednostavno nije moguće.

Producent - je prva stvar je da odluči. Takve popularnih brendova, kao što su "Nokia", "Michelin", "Dunlop", "Yokohama", "Pirelli", "Continental", "Bridgestone", ne treba predstavljati. Stabla ovih kompanija su poznati širom svijeta po svojoj kvaliteti i pouzdanosti. Ali postoje i drugi proizvođači, čije ime malo ljudi zna. Evo, u ovom slučaju, potreban vam stručni savjet ili pretražite objektivne recenzije.

Veličina guma

Ovo je osnovni kriterij pri odabiru guma. To uključuje četiri parametra:

• širina;
• visina profila;
• tip gradnje;
• sadnje (unutrašnji) promjer.

Oznaka veličine gume izgleda otprilike na sljedeći način: 185 / 65R15, gdje 185 - širina radne površine gume (u mm) 65 - širine profila visine postotak (185: 100 x 65% = 120.25 mm), R - Tip struktura (utor) 15 - unutarnjeg promjera (u inčima).

Neki vozači su često zbunjeni označene «R» sa gumenim radijus. U stvari, to nije oznaka veličine gume i vrsti gradnje, ovisno o lokaciji na kablove. Oni se mogu urediti kao radijalne (R), a dijagonala (D). Gume sa dijagonalom moždine su mnogo manje uobičajene danas, kao radijalni, što je praktičnije, one su gotovo prisiljeni da napuste.

brzinskim

Ova vrijednost ukazuje na maksimalno dozvoljene brzine mašina, u kojoj se gumene garantuje da se nose sa svojim zadacima. Uprkos činjenici da proizvođači gotovo uvijek precijeniti ovu opciju da overclock vašeg uređaja se preporučuje prije dati brzinu. Takođe treba napomenuti da strane kompanije koje proizvode gume, nemam pojma o stanju naših puteva, tako da u svakom slučaju, ne pokušavajte da provjerite ove indekse brzine. O maksimalno guma ubrzanje oznaka označene jedno slovo latinice, što ukazuje na ograničenje brzine. Naša najčešći gume, označena sljedećim slovima:

• «L» - 120 km / h;
• «M» - 130 km / h;
• «N» - 140 km / h;
• «P» - 150 K / h;
• «Q» - 160 km / h;
• «R» - 170 km / h;
• «S» - 180 km / h;
• «T» - 190 km / h;
• «H» - 210 km / h;
• «V» - 240 km / h;
• «W» - 270 km / h;
• «Y» - 300 km / h.

Za sportske automobile i vozila koji učestvuju u raznim takmičenjima, postoji posebna oznaka guma. indeks brzinu «ZR», na primjer, ukazuje na to da su gume se mogu koristiti u kritičnom režimima brzine, i.e., od 240 km / h.

težina indeks opterećenja

Ovaj indeks predstavlja maksimalno opterećenje po gumi u kilogramima. Međutim, da biste izabrali odgovarajući guma dijeljenjem težine automobila 4 ne okreće. Treba imati u vidu da je težina mašine se ravnomjerno između osovina, tako da je rezultat indeks će biti značajno precijenjen. Prvo treba da preuzmu težinu automobila 20% svoje vrijednosti (za off-road vozila - 30%), a zatim podijeljena 4.

Oznake na gumama indeksa opterećenja čine dva ili tri cifre koje odgovaraju težini. Za definiciju kriterija za različite tipove automobila postoje posebne tablice, možemo uzeti u obzir osnovne okvirne brojke za automobile:

• 70-335 kg;
• 75-387 kg;
• 80-450 kg;
• 85-515 kg;
• 90-600 kg;
• 95-690 kg;
• 100-800 kg;
• 105-925 kg;
• 110 - 1030 kg.

Također treba napomenuti da je veći indeks nosivosti, deblji i grublji guma trupa, što znatno umanjuje njegovu kvalitetu jastučić.

Zimi i ljeti gume

Sezonski kriterij sve gume su podijeljeni u tri vrste:

• ljeto;
• zima;
• sezone.

Ljetnim gumama obično nema posebne etiketiranja. Vizuelno se razlikovao od drugih vrsta uzdužnih žljebova mogu biti dizajnirani da skrene vodu. Osim toga, oni su lišeni microdesign. Ljetnim gumama dovoljno krut da pruže optimalnu otpornost na habanje i maksimalnu trakciju na temperaturama iznad nule.

Oznaka zimskih guma može sadržati bilo riječi "zima", ili ikonu u obliku pahulje. Oni su mnogo mekši od ljeta i imaju izražen visok zaštitnik sa microdesigns. Oznaka zimskih guma pahuljice garantuju sigurnu upotrebu u uvjetima teške mrazeva.

Vrlo često vozači vidjeti za gume označene sa slovima «MS» ili «M + S», pogrešno ih za zimu. Ali to nije oznaka zimskih guma. Ova oznaka za označavanje upotrebe gume u posebnim uvjetima.

Oznaka "MS" na gumama - to «blato i snijeg», što znači da se engleski kao "blato i snijeg". To se može primijeniti na sve gume, bez obzira na sezonu. Drugim riječima, oznaka «MS» na gumama - to je znak koji ukazuje na činjenicu da je ova guma je dizajnirana za off-road ili na pločniku, prekriven mokrim blato ili snijeg kaša. Ove gume su također nazivaju papučice, ali oni se koriste za uglavnom bilo za reli automobila, ili SUV.

Za sve sezone gume oznaka, označavanje

Postoje univerzalni guma koja se može koristiti u bilo koje doba godine. gume oznaka sezone zavisi od njihove uslova rada i može imati sljedeće skraćenice:

• «AS» (All Season, svako godišnje doba) - sve sezone;
• «R + W» (Road + Winter) - vsesezonka za hladno regije;
• «AW» (svakom vremenu) - vsesezonka za bilo vremena.

Osim toga, za sva godišnja doba gume oznaka često sadrži natpis «Aqua», «vode», «Aquacontact», «Kiša» ili crtanje kišobran. To znači da je guma je u stanju da efikasno pražnjenje vode iz ravni kontakt sa površinom ceste, što uvelike smanjuje mogućnost od akvaplaninga. Ove gume zove kiše.

Ali ne zaboravite da sve sezone gume - koncept uobičajene, i koristiti ga u ekstremnim uvjetima se preporučuje.

Datum proizvodnje

Na dan proizvodnje potrebno je obratiti pažnju ne samo kada kupite gume koje su bile u upotrebi, ali i na kupovinu novog. Stvar je u tome beskrupulozni prodavci često kupuju po niskoj cijeni od gume, koja je godinama ležao bez vlasnika u skladištu.

proizvođača guma tvrde da su njihovi dužeg skladištenja dovodi do toga da gume gube svojstva oblika i performansi. Naravno, da je oko bilo sigurnosti u korištenju takvih gumenih ne možemo ići.

Naučiti datum izlaska guma je lako. Obilježavanje se primjenjuje i na bočne površine i sastoji se od četiri brojke koje pokazuju u tjednu i godini. Na primjer, u 1609 natpis ukazuje da je guma proizvedena u 16. tjedan 2009. godine. Praktično svi svjetskih proizvođača guma pridržavaju ovu oznaku, tako da je njegova odsustva sa strane - prvi znak necertificiranih proizvoda.

Usput, do 2000. godine dana koji odredi pet cifara, prva dva od kojih - broj tjedana, a ostala tri - kod proizvodnu godinu.

druge oznake

Ali, pored osnovne notacije često gumene ima i druge oznake:

• «Maksimalni pritisak» digitalni indikator - ukazuje na maksimalnu dozvoljenu pritisak inflacije (obično u kilopaskalima ili šipkama);
• «Unutar», «Autside» - ukazuju na to da asimetrična guma;
• «Rotacije» sa smjera strelica - ukazuje na to da guma ima smjera strukturu, to bi trebao biti postavljen u skladu s tim;
• «Temperatura» A, B, C - indeks termičku stabilnost (A - maksimalna);
• «Traction» A, B, C - indeks inhibicije koji određuje efikasnost naglog kočenja (A - najbolji);
• «Bez zračnice» - tubeless guma;
• «Tube Type» - što je guma dizajnirana za upotrebu s fotoaparatom;
• «RSC» - posebne gume sa Run Flat komponentni sistem tehnologije da i dalje upravljati vozilom probuši ili smanjiti guma. Takve gume mogla donijeti do 100 km u nedostatku unutrašnjeg pritiska;
• «TWI» - natpis ukazuje na to da je guma ima poseban "svjetionik", nalazi se u utor između omotača, što je pokazatelj istrošenosti;
• «PR» - guma trupa snagu, procijenjeni broj slojeva gume.

Zašto na gumama potrebna boji krugovima

Možda su ispunili autobus sa obojenim krugovima sa strane. Njihovo poreklo mnogo glasina, počevši od činjenice da je potrebna ova tehnologija maraka samo u proizvodnji proizvoda od gume, a završava sa činjenicom da je proizvođač ili prodavač na taj način obilježava ispod ili neispravne gume.

U stvari, ove u boji krugovima ukazuju na strukturne karakteristike gume. Dešifrovanje oznake guma označen sa žutim ili crvene mrlje, kako slijedi:

• žuti krug - najlakši dio gume;
• crveni krug - najteži dio gume;
• zeleni krug - guma za početnu instalaciju na vozilo u fabrici

Ali, zašto bi neko zna gde svetlost dio, i gdje teško? To je jednostavno! Tipično, za gume sa gumama postavljenim kamerama najlakši područje na bradavicu. To pomaže da se postigne savršenu ravnotežu tokom rotacije.

U nekim slučajevima, na bočnoj strani gume mogu se naći označavanje figure u krug, kvadrat, trokut, primijenjene bijelom bojom. To je neka vrsta znaka da je proizvod je prošao kontrolu kvalitete (kao što je naš OTC). Osim toga, to je brend odnosi na određeni kontroler, odgovoran za provjeru.

U boji linije na omotača

Gotovo sve nove gume su obojene pruge na radnoj strani gume. Oni također nisu od posebnog interesa za vlasnika automobila i ne nose nikakve korisne informacije za njega. Boja kodiranje guma je dizajniran da olakša njihovu identifikaciju u skladištu.

Kada su hiljade gomile guma su na lageru, radnik nije u stanju odrediti njihovu vrstu i veličinu, ne vidim oznake nalazi se na bočnoj strani. To je kroz ove obojene trake raspoređeni u određenom redu, možete jasno identificirati vrstu gume i njegovu veličinu.