Pakne VAZ-2110: kako zamijeniti?

Servisirati jastučići - ključ ne samo vašu sigurnost, ali i sigurnost drugih učesnika u saobraćaju. Izlizan od ovih elemenata povećava rizik od gubitka kontrole nad vozilom i uzrokovati nesreću. Kako bi se izbjeglo postane žrtva svog nemara, potrebno je da sistematski provjerite status jastučići i promijeniti ih na vrijeme. Usput, to ne mora nužno primjenjuje na pranje automobila.

. U ovom članku ćemo pogledati kako vlastite zamijeniti prednje i zadnje pakne VAZ-2110. Ali prvo da se razumemo sa znacima kvara, dijagnostičke metode i izbor odgovarajućeg modela.

Dizajn i funkcija principa prednji kotač kočnice

Prednji kotač "desetke" imaju dizajn disk. Ona se temelji na:

• kočioni disk;
• podrška;
• kočioni cilindar rad sa klipa;
• dva jastučića;
• zakovica.

Kada smo pritisnuti pedalu kočnice, radni fluid akata na klip cilindra i kreće čeljusti. Jastučići postavljeni unutar nje, istovremeno pritisne protiv kočnice disk, uzrokujući čvorište za zaustavljanje rotacije.

Kako shvatiti da je vrijeme za promjenu prednje pločice

Svaki detalj svakog mehanizma je resurs, nakon čega se mora promijeniti. - не исключение. Jastučići VAZ-2110 - nije izuzetak. Njihov život, kako tvrde u fabrici - proizvođač automobila je 10 hiljada kilometara. Ali to je samo ako su u normalnom radu. Često oni ne mnogo ranije. Na njegova krivica što mogu reći:

• signalna lampica lit na instrument tabli;
• smanjenje efikasnost kočenja i "melju" upravljanje;
• škripi, brušenje, krcka pod kočenja.

имеют в своей конструкции датчик износа. Neko, možda, biti iznenađen, ali prednje kočione pločice VAZ-2110 imaju u svojim senzorom habajući. Kada su nositi više nego što je normalno, signalna lampica u obliku točka svjetla na tabli. Ovo je prvi dokaz da je vrijeme za promjenu pločica.

Ako primijetite tijekom kočenja automobil počinje da gubi kontrolu i kada se to strani prednje točkove može čuti druge zvukove, to je i prilika da se napravi dijagnozu mehanizma kočnice.

Kako provjeriti jastučići

Provjera pad sastoji u određivanju debljine njihovog preklapanja. Da biste to učinili, naravno, potrebno je da uklonite točka i demontirati čeljusti ili bubanj. Mjerenja su napravljeni sa čeljusti ili običan vladar. Debljina pločice mora biti manja od 1,5 mm. Ako vaš mjerenja rezultat u neposrednoj blizini ove vrijednosti, požurite zamijeniti pločice.

Ono što pakne za VAZ-2110 da biraju

Samo pravi izbor komponenti kočionog sistema vam omogućiti da se osjećaju sigurni na putu. I ne štedjeti ovdje. Što se tiče proizvođača, a zatim, kao i obično, prednost treba dati na original. идут под каталожными номерами 2110-3501080, 2110-3501080-82 или 2110-3501089. Prednje kočnice VAZ-2110 su pod Kataloški brojevi 2110-3501080, 2110-3501089 ili 2110-3501080-82. Takvi detalji su jeftini - oko 300 rubalja. Možete odabrati podlogu i svjetski poznatih proizvođača rezervnih dijelova. Oni su skuplji (do 1.000 rubalja), ali je kvalitet njih mnogo bolje.

Ni u kom slučaju ne bi trebalo da kupuju jeftinije kolegama iz Azije. I ne samo to, oni istrošiti duplo brže nego njihov dizajn je prilično krhka.

Važno: pločice, prednje i zadnje, samo ja i uvijek u parovima na obje osovine točka! To je razlog zašto su originalnih rezervnih dijelova prodaju isključivo u kompletu od četiri predmeta.

Neophodna sredstva i alati

Dakle, ako ste već kupili zamijeniti dijelove, pobrinite se da predaju imate potrebne alate i resurse. Među njima:

• Jack;
• pripremite;
• tečnost rđa;
• Medicinska šprica 20 kocke;
• ključeve 13 i 17;
• ravnog odvijača
• kliješta;
• čekić i dlijeto;
• Cijevi (plin) ključ.

Promijeniti prednje pločice

производится следующим образом: Zamjena prednjeg pakne za VAZ-2110 je kako slijedi:

1. Mašina je na prizemlju. Mi smo popraviti zadnje točkove.
2. Da se okrene vijke točka, dizanje tijelo i demontaže točka. Gut-bolno volan u smjeru točka sve do analizirati.
3. Izvršiti uvid u kočnica za mehanička oštećenja.
4. Odredite količinu kočione tekućine u rezervoaru. Ako je pun, sa šprica, tečnost (30-50 ml).
5. Srušiti iz donjeg potpornog prstena vijak čeljusti montažu. Za to koristimo zavojnica i dlijeto.
6. Tipku na dnu vijak 13 Okreni se kočnice. Držite se vodič pin na ključne 17. Ako je potrebno, koristite tečni rđe.
7. Izuzmemo vijak i uklonite cilindar čeljusti.
8. . Otvorite čeljusti i izvuče iz nje kočione pločice VAZ-2110.
9. Leđa (unutarnji) instalirana kartica senzor istrošenosti. Koristeći kliješta, gric žica ide na njega. Nakon toga isključuje konektor senzora.
10. Instalirajte novi jastučići u čeljusti. Pazite da ne zbuni. Unutra je traka na senzoru.
11. Ako je cilindar klip ometa instalaciju, "utopiti" koristeći svoje projekcije tong.
12. Nakon instalacije spojiti senzor jastučići na ožičenja.
13. Skupština se radi u obrnutom redoslijedu.
14. Nakon toga algoritam, pravimo zamjena jastučići za drugu točku.

Po završetku, ne zaboravite da dopunite rezervoar kočionu tečnost. Također provjerite da li je lampica na instrument tabli se pali.

Dizajn zadnje kočnice

Kočnice zadnjih točkova "desetke" imaju strukturi bubnja. To uključuje:

• a kočioni cilindar radi;
• dva jastučića;
• voziti ručnu kočnicu ;
• zakovica.

Princip leđa mehanizam kočnica djelovanja je kako slijedi. Kada papučicu kočnice fluid djeluje na radni cilindar klipove. Oni se imenuju i razrijeđene table u ruci. Njihova obloge prislanjaju na radnu površinu bubnja, što uzrokuje da prestane okreće.

Ručna kočnica se aktivira preko kabla i štap. Mi smo povući ručicu, kabl djeluje na štapu, to širi pločica.

Šta mi je potrebno da zamenite zadnji pad

Prvi korak je da se kupuju cipele. Kada ih bira slijedite savjete gore navedenih. под оригинальными номерами 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Domaćih proizvođača auto prodati zadnje pakne VAZ-2110 pod originalnim brojem 21080-3502090, 21080-3502090-00, 21080-3502090-55, 21080-3502090-90, 2108-3502090, 2108-3502090-80. Preporučljivo je kupiti i postaviti opruga: zatezanje i vodiči.

Alata potrebno:

• Jack;
• pripremite;
• čekić;
• drvene spacer;
• ključ 8;
• dva ključevi 13;
• tečnost rđa;
• Dugo.

, не поленитесь отпустить трос ручного тормоза. Prije nego što promijeniti kočione pločice na VAZ-2110, ne budi lijen objaviti priručnik kočnice. Bez toga, s obzirom da ih ne nose na set bubnja teško ćete uspjeti. Slabi konopac na rupu gledanja pomoću dva otvorena ključevi 13.

Promijeniti stražnji jastučići na "top deset"

Proces zamjene zadnje pad je kako slijedi:

1. Stavio automobil na prizemlju, blokira prednje točkove. Mi odvratiti vijke desnog kotača.
2. Jacking tijelo, odvijte vijke potpuno demontirati točka.
3. Koristeći ključ 8, odvrnite vodič igle na doboš (2 kom.).
4. Koristeći čekić i odstojnika srušiti bubanj iz čvorišta. Ako on ne daje, mi tretiramo mjesto gdje je "sjedi" na čvorištu protruzijom tečnost hrđe.
5. vodič Long snimanja (mali) opruge na obje podloge.
6. Koristeći isti alat, protežu i uklonite prvi gornji povratnu oprugu, a zatim niže.
7. Instalirajte novi pad i napraviti instalaciju mehanizam u obrnutom redoslijedu.

Pobrinite se da podesite parkirnu kočnicu!

– процесс совсем несложный и не отнимет у вас много времени. Kao što možete vidjeti, zamjena kočionih pločica na VAZ-2110 - proces vrlo jednostavan i neće uzeti puno vremena. Promijeniti ih na vrijeme, i vaš automobil će uvijek biti pokoran tebi.