Podmornica flote Rusije: Historija

Stvaranje prvih podvodnih plovila u carskoj Rusiji može se pripisati natrag u 1921. Zatim, po ukazom Petra I Rusija stolar Efimom Nikonovym je izgrađena prva podmornica, koja je znala istoriji Rusije. Podvodna flota Rusije, stvaranja, koji je planiran za sljedeću stoljeća, stvorena uglavnom na papiru, ali je bilo izuzetaka. Dakle, 50 podmornica, dizajniran od strane poljsko-ruski inženjer je pušten 1879-1881 u Rusiji S. K. Dzhevetskim, koji je, međutim, radio isključivo iz mišićne snage. Istoriji ruske podmornice flote kao dio ratne mornarice u zemlji počevši od 1906.. Bilo je tada da je car Nikolaj II potpisao je uredbu o osnivanju. U to vrijeme, Rusko carstvo, bilo je 10 podmornica.

Stvaranje podmornica flote

Na prijelazu XIX-XX stoljeća. u rukovodstvu ruskog carstva počela da jasno razumiju potrebu za stvaranjem sopstvene vojne podmornice. To je uzrokovano potrebom za uspješan razvoj takvog brodogradnje u Evropi i SAD-u. Dio brodogradnja vođe vjerovali da treba stvoriti ruske podmornice flote na račun strane produkcije. Dio misli da je Rusko carstvo treba da ima svoju vlastitu tehnologiju i preduzeća za proizvodnju podmornica.

Odlučujući faktor u upravljanju brodogradnji, bio neuspjeh transakcije za opskrbu američkih borbenih podmornica u Rusiji. Nakon toga donesena je odluka o domaćoj proizvodnji ruskih podmornica flote.

Prvi borbene podmornice brod pokreće benzinski motor, to je pokrenut 1904. godine. Ovaj brod je bio razarač "Delfin", također poznat kao razarač broj 133. "Delfin" je imao prednost nad svojim stranim kolegama. Imao je tonaže 113/135 m, razvijena do brzine od 9 čvorova na površini i na 4,5 jedinica u vodi. Kada ste pod vodom brod kreće na račun elektromotora i mogao da racije raspon do 28 milja.

Međutim, to je još od 1906. godine, potpisivanjem cara posebnom uredbom o osnivanju posebne klase brodova - podmornica, i odlučili da brojim svoje istorije. Brodogradnju zemlje se vrlo brzo razvija u narednim godinama. Već od 1917. godine, ruska mornarica podmornica flota se sastojala od 73 podmorskih plovila.

Razvoj podmornica flote u SSSR-u

Godina revolucije i građanskog rata primorani sve brodograđevne industrije u zemlji je gotovo stagnirati u godinama koje dolaze. Samo u 1926. godine, usvojila plan čiji je cilj je da se oživi nekada moćni ruski podmornica flote. To je iz tog vremena počinje obnova starih modela, kao i stvaranje novih. Dakle, prije svega je pružila za podmornice tipa "Decembrist" brodova. Šest od tih brodova su pušteni u narednim godinama. Oni zamijenio stari "Barovi", te da u tom trenutku karakteristika ne daje učinak stranih modela. Tako, sovjetska podmornica može dostići brzinu od 14 čvorova i imaju domet i po do tri hiljade milja. Osim toga, oni su imali šest torpednih cijevi i može primiti do 53 ljudi. Ne i najmanje važno faktor u uspješnom razvoju brodogradnje u zemlji, i bio je postavljen na mjesto šefa projektni biro talentirani inženjer B. M. Malinina.

Važno je napomenuti da je Sovjetski Savez je bio aktivan saradnje u oblasti brodogradnje sa Njemačkom. Dakle, za opremanje podmornica "Decembrists" iz Njemačke isporučio dizelaša. Osim toga, njemački stručnjaci su pružili stručnu pomoć u procesu stvaranja podmornice tipa S. Oni imaju visoku borbenu karakteristika, kao i aktivno uveo u Sovjetskom mornarice. Pored velikog raseljavanja - do 1.073 tona - podmornica klase C može dostići brzinu od 19,5 čvorova i napraviti domet do 8.200 kilometara. Oni također imaju šest postavki torpedo.

Posebno dostignuće domaće brodogradnje u to vrijeme bio dizajn i izgradnja tipa podmornice K. Ona ima impresivan arsenal, koji se sastoji od deset torpednih cijevi i najmoćniji radio stanicu. Osim toga, podmornica K-tip je imao automatsko daljinsko uranjanje sistem kontrole i izlaska. To može dostići brzinu od 21 čvorova, a opseg svojih plivanje zapanjila čak i iskusne ronioce - do 14.040 kilometara.

poslijeratnom periodu

Razvoj brodogradnje u poslijeratnom periodu karakteriše veliki skok u tehničku opremu podmornica, značajan napredak u njihovom radu. Podmornica poslijeratne proizvodnju posjedovao značajan brzine dubina uranjanja povećao, veliki broj torpednih cijevi. Osim toga, povećana tonaže podmornica i trajanje autonomne navigacije.

Međutim, najveći problem je bio uređaj brodovi dizel-električni. Drugim riječima, dizajneri su morali da se izgradi jedan motor i za freeboard kupanje i pod vodom.

Ipak, u ovom periodu počela razvijati široko Oceanic podmornica. Oni su, zajedno s morem su dvije vrste postojeće podmornice plovila. Sovjetski podmornice su mogli biti pružena u bilo kojem trenutku u okeane i da vodi obavještajne aktivnosti tamo.

Međutim, i dalje je problem riješen uz mogućnost za manevar broda pri velikim brzinama, kao i potrebu za čestim usponima za punjenje baterije i kontrolirati dovod zraka. Uprkos tome, nakon rata, Sovjetski Savez je imao poseban prednost u odnosu na ostale sile, uključujući i one iz Sjedinjenih Američkih Država, kvaliteta i količina proizvedene podvodnih plovila. Dakle, superiornost je postignut u tako važnim karakteristikama su brzina, dubina uranjanja, profesionalnost i članova posade izdržljivost.

Od druge polovine 50-ih godina. zemlja počinje nova faza u razvoju podmornica brodogradnji. Sada je glavni cilj brodogradnje je stvaranje i razvoj raketne podmornice nuklearnim okean u toku. Ovi brodovi su bili, s bilo kojeg mjesta u svijetu okeanima, uzrok raketni napad nuklearnim na strateški važnim neprijateljskih položaja. Oni su također opremljen sa sredstvima zaštite torpeda.

Druga vrsta podmornica je višenamjenski brod koji je stvoren kako bi se izviđanje i patrola aktivnosti, kao i da se bavi nuklearna podmornica, da izvrše uništenje neprijateljskih brodova i transport plovila.

Stvaranje nuklearnih podmornica

Stvaranje nuklearne podmornice 1958. godine otvorio je novu prekretnicu u razvoju podmornica brodogradnji. Zbog problema nuklearne Brodogradnja se odnose na nemogućnost podvodnog plovila pod vodom, puno vremena je radikalno riješen. Osim toga, razvoj nuklearne podmornice su omogućili da se značajno povećati brzinu sopstveni napredak kao iznad vode i pod vodom.

Vraćanje motor snage broda je ispuštanjem dugo vremena. Podmornice nisu bili u mogućnosti da izvrši mnogo ronjenje zbog svoje male snage elektromotora, uprkos činjenici da su se konstantno poboljšavaju. Benzinski motori nisu bili najefikasniji u svom radu. A osim toga, je izazvao i stalna potreba da dopuni dovod zraka potrebu za čestim usponima.

Prva nuklearna podmornica brod stvorio Sovjetskog Saveza 1958. godine, bio je K3 "Leninsky komsomolac". Bookmark brod je napravljen u 1955. Imao je veliki broj grešaka. Mnogi od komponenti njegovog dizajna su napravljene posebno za nju. Dakle, standard se ne koristi za podmornice trup, ali je dizajniran kako bi se povećala njenih plovnih karakteristika za to. S obzirom na to, kao i, naravno, nuklearni reaktor, testirati brod završila je na brzinu od 28 čvorova. Osim toga, ovaj rezultat nije bio najbolji mogući, jer nisu koristili sredstva brod u punom kapacitetu. nju sam propustio, kao što je već navedeno, i nedostatke, i neobrazložene funkcije. Dakle, podmornica nije imao sidra, rezervni dizel agregata i mogućnosti da se brane. A osim toga, ona je imala ograničeni manevarski.

Međutim, treba napomenuti da je napravljen posebno za nju rasporede dozvoljeno da trenira budućih članova posade prije objavljivanja i pretvoriti ih u profesionalce, tako da nuklearni pogon podmornica je bio u stanju da odmah nakon stvaranja ispuniti svoje zadatke. Ruska nuklearna podmornica flote je omogućilo da zadrži vodeći svjetski položaj u SSSR-u i braniti svoju nezavisnost u 90..

Razvoj industrije u 70-90-ih godina.

U kasnim 60-ih - početkom 70-ih godina. Počeli smo razviti druge generacije podmornica. Oni se odlikuju velikom brzinom, poboljšanje nastupa uživo. Podvodna druge generacije brodova su opremljeni elektrokemijske klima ventilaciju umjesto zastarjelih opasnih kemikalija. Oni također imaju poboljšanu elektronski oružja.

U periodu 1967-1992 na tri biljke su izgrađena 48 nuklearnih podmornica u zemlji. Od 1973. do 1982. godine Sovjetski Savez je proizveo 18 dizel-električne podmornice, ima zvuk upija gumiranim stanovanja. Ova inovacija je znatno povećala svoje povučenosti. Osim toga, za veću efikasnost na njih modernim po standardima tog vremena, dizel motori su instalirani.

Od ranih 80-ih godina prošlog stoljeća, počeli smo dizajnirati i razviti treća generacija podvodnih plovila. Prepoznatljiv i njihove glavne karakteristike su sofisticiranije oružje i značajno povećao tonaža broda. Osim toga, posao je obavljen, a za poboljšanje stealth podmornice, kao i da se poboljša njihovo otkrivanje neprijatelja. Brzina takvih brodova moglo biti i do 35 čvorova. Poboljšani uslovi života i posade. Također podmornice bili su opremljeni sa komorama za spašavanje, koji je omogućio u slučaju nužde za postizanje potpune evakuacije posade broda, nalazi se u podvodni državi.

Važno je napomenuti podmornica Projekta 941 "Akula", koja je najveća podmornica brodova u svijetu. Proizvodnja je počela 1981. godine, a do ranih 90-ih godina njihov broj je 6 komada. Osnovu svoje oružje bili su 20 najvećih te vrste raketa na čvrsto gorivo u. Pored toga, ove podmornice su opremljeni s jakim kućište multi-level.

četvrte generacije podmornica, razvija od kasnih 70-ih godina., u 90.. nije dovoljno razvijena zbog raspada SSSR-a i finansijske krize 1998. Nasilje je, međutim njihova struktura ima značajne prednosti, koje su bile očigledne u dubini uranjanja (do 400 metara) i niskim rad buke.

Modernog ruskog podmornica flote

Ruski podmornica flota trenutno se sastoji od 76 podmornica različitih vrsta i namjena. U području njihove primjene kao dio uništavanje podvodnog ciljeva i brodove i uništiti zemlju strateški važne točke neprijatelja. To uključuje dizel podmornice, i nuklearne višenamjenski podmornica, i balističkih projektila podmornica, a podmornica posebne namjene.

Temelju kojih je član Ruske podmornice flote, da brodovi koji su izgrađeni tijekom sovjetske ere. Međutim, treba napomenuti da se nakon teškog perioda u zemlji do početka 2000-ih počinje da oživi ruske nuklearne podmornice flote.

Projektil krstarice strateške namjene

Značajan dio vojne sile, što predstavlja ruske podmornice flote, do nuklearne podmornice 667BDRM projekta "Delfin". U službi zemlji trenutno ima šest takvih brodova. Svi oni pripadaju Severne flote. Također značajan opasnost za neprijatelja brodovi su 667BDR projekta "Kalmar". Nažalost, sada je ruski arsenal, postoje samo tri takve podmornice, od kojih je najnoviji je pušten u vodu u 1982. Ove podmornice su raspoređeni na Pacifiku geografskim širinama.

Ruski podmornica flote u 2014. godini i ima prisutnost u svom sastavu, barem djelomično nalazi u rezervi, nuklearne podmornice projekata 941 i 941UM "Shark". Na primjer, u Severne flote ima TC-208 cruiser "Dmitrij Donskoj".

Višenamjenski nuklearnih podmornica

Sastav ruske podmornice flote također uključuje vrlo borbeno sposoban višenamjenski nuklearnih podmornica. "Pike-B" svijetle njihovi predstavnici su podmornica Projekta 971. Njihov zadatak je da uništi podmornica, površinskih brodova i ciljeve na zemlji. Naoružavanju se sastoji od torpeda i krstareće rakete. Da li su ove podmornice u Severne flote (6 komada) i Pacifik (5 komada).

Značajnu snagu višenamjenski nuklearnih podmornica Ruske Federacije čine podmornica projekta 949F "Antey". U ovom trenutku oni su raspoređeni između Sjeverne i Pacifika flote. Njihov broj doseže 8 komada.

Da biste vidjeli ove brodovi pravi tragično potonuo 2000. godine podmornice K-141 "Kursk". To je bio najveći tragediju podmornice flote, koja zna najnovije ruske istorije. Ruski podmornica flote, na svu sreću, u ovoj fazi je mnogo više robustan stanju nego u ranim 2000-ih. Time se osigurava da greške i tragedije iz prošlosti neće ponoviti.

Severne flote, između ostalog, ima podmornice Projekt 945 "Barracuda" i 945F "Condor", dopunjujući vojne moći, što je ruska mornarica. 2014. je pokretanje moderne K-560 "Severodvinsk". Ovaj brod projekt 885 "Yasen" postao najnovija dostignuća domaće brodogradnje. Prema planovima rukovodstva zemlje u 2020. godini planirana je ovih brodova za proizvodnju 8 komada.

Non-nuklearnih podmornica

Najveći po broju pogled na dizel-električnih podmornica Projekta 877 podmornica su "Halibut". Oni su u službi sa Sjevernom, Pacifika i Crnog mora flote. Postoji nekoliko varijanti ovog projekta. Također, Crnomorske flote podmornica planiraju da dopuni projekta 636.3 - B-261 "Krasnodar" sastoji se od 5 komada.

Ranije je bilo značajnih planova za uvođenje dizajna brodova sistem borbe 677 "Lada". Međutim, testovi su pokazali veliki nedostaci u podmornici dizajna, tako da su stručnjaci morali napraviti značajne promjene.

Druge vrste podmornica

Podvodna američke mornarice i Rusije, kao što znamo, je spoj najmoćnije podmornice na svijetu. Međutim, u obje zemlje, velika pažnja je posvećena dizajnu i stvaranje posebnog podvodne opreme. Dakle, novi ruski podmornica flote ima podmornice spašavanja projekta 1855 "nagradu". Poznato je da je samo na sjeveru flota uključuje deset podmornice različitim smjerovima, koji se tretiraju kao opremu za spašavanje i istraživanja.

Među najpoznatije takvih uređaja, mogu se navesti brod AS-12 "Losharik" sposoban za postizanje značajne dubinama do nekoliko kilometara. Dakle, ovaj uređaj u 2012. godini obavlja istraživački rad na Arktiku na dubini od 2 kilometra.

Perspektive razvoja industrije

Unatoč padu zemlje u 90-ih, većina snažno utječu na podvodni brodogradnje, možemo reći da sa početkom 2000-ih. Situacija se počela mijenjati postepeno. Osim toga, tu je i popularizacija podmornice flote, slavila pamćenje datuma. Dakle, u 2006. godini, napunio 100 godina ruske podmornice flote, nakon što je u mnogim gradovima održane proslave i otvoren u Ufa podmornice spomenika. Osim toga, država godišnje slavi ruske podmornice 19. marta. Istoriji ruske flote popularizirao i postaje javnosti. Zanimanje ronilac privlači mnoge studente.

Međutim, razvoj industrije u cjelini treba prvenstveno da se zasniva na dizajn i stvaranje novih vrsta podmornica. Dakle, do 2020. godine planira se stvoriti i do nekoliko desetina novih podmornica. Planirano je da dizajnira ažuriranu verziju projekta 677 "Lada" uz upotrebu moderne elektrane. Tako će biti značajan korak u razvoju ne-nuklearne podmornice brodogradnji.

Važno je napomenuti da je ostavština Sovjetskog Saveza u obliku starih podmornica postepeno otpisani i zamijenjen novijim dizajna. Tako je, u ruskom projektu muzej mornarica podmornica je redizajniran podmornica B-396 CDB ME "Rubin". Ona je bila dio ruske Sjeverne flote i služio sve do 2000. godine.