Renault Kengo, automobil francuske grupe Renault, ima multifunkcionalni svrhu. Mašina kombinira nivo udobnosti monovolumen srednje klase, Terenski u sva četiri točka su pogon varijanta i kamiona mogućnosti dizajniran za punjenje od 550 kg. Proizvela prema standardu sve-metal dvoja vrata kombija, a karavan za ljuljanje Scheme dva prednja i dva stražnja klizna jedan podizanje vrata prtljažnika. Je modifikacija Renault Kengo svih krilnim bočna vrata, ali je potražnja za ovaj automobil ne koristi, kao stražnja vrata na ljuljački opcija stvara neke neugodnosti u parkirališta, parkirališta i drugim mjestima gdje je prostor ograničen.
Serijski specifikacije Renault Kengo izdanje koje u potpunosti ispunjavaju zahtjeve vremena, počela je 1998. godine, a automobil je odmah postao jedan od najtraženijih modela. Servo, električni podizači, centralno elektronski zaključavanje, ABS, zračni jastuci, i na kraju, klima-uređaj. Sve ove tehničke dodatke za privlačenje kupaca, a rejting Renault Kengo stalno raste. Motori su bili nekoliko benzinskih i dizel, u različitim kapacitetima i zvuka. Prijenos je također instalirana na nekoliko različitih načina, četiri brzine automatski mjenjači, pet-brzinski ručni i poluautomatski menjač bez potapanjem kvačila.
Prvo ažuriranje iz Renault Kengo održan je 2005. godine. Samo u periodu od 2004. do 2007. godine u društvu Renault novog korporativnog identiteta je prihvaćena, a Renault Kengo je bio jedan od automobila, pao pod okviru ovog programa. Osnovna oprema stroja uključuje svjetla za maglu, obloge radikalno poboljšati kao rezultat kompjuterskih odabira boja presvlaka sjedala i obloge unutrašnjosti vrata u unutrašnjosti bila svjetlija i vizualno prostraniji. Osim unutrašnjosti poboljšanja, mogućnost da izaberete Renault Kengo sa pogonom na sva četiri točka na 4x4 shema, što je prilično zadovoljan mnogo kupaca koji žive u ruralnim divljini.
Nakon Renault Kengo renoviranja postao je automobil povećana praktičnost, da se tako izrazim. Kapacitet mašine mogao ni organizirati veliku porodicu, a prtljažni prostor omogućava vam da upload veliki broj stvari. Ukupan iznos korisnog prostora u tovarnom je 2650 litara i armirano- stražnji ovjes izdrže do opterećenje do 700 kg. Eksterijer Renault Kengo se sastoji od nekih plemenite linije, svojim izgledom ukazuje na francuskog porijekla. Mašinu se odlikuje skladnu kombinaciju ekskluzivnih stražnja svjetla s praktičnim kola na leđima, i eleganciju sa strane linije je najbolje odgovara za slobodne nesputano dizajn prednjeg kraja.
Motori instaliran na Renault Kengo, imaju samo pozitivne kritike, njihove karakteristike kao i moguće ispuniti probleme optimizacije na brze ceste, a u urbanim sredinama Renault Kengo motore pokazuju dobro ubrzanje. Motori D7F 8V i D4F 16V, ukupni volumen od 1.2 litara, kapaciteta 60 konjskih snaga i 75, pouzdan i predvidiv pokretanje teško samo na 40 stupnjeva ispod nule na bilo koji drugi temperaturi, vozilo se pokreće lako.