VAZ-2110: Zamjena termostata i termo-

Termostat - član sistema za hlađenje motora, tako da reguliše pravac za hlađenje protok (SL). Ovaj mehanički uređaj odgovara na temperaturu rashladnog sredstva i usmjerava ga ili zaobići radijatora ili kroz radijator. To je neophodno kako bi se ohladi motor nakon pokretanja brzo grijani.

Kada se krši termostat kriv pogonski sklop termalne režim, što je dovelo do pregrijavanja ili sporo zagrijavanje. A ako u drugom slučaju, greška ne obećava ozbiljnih problema, pregrijavanja agregata automobila može u potpunosti ga onemogućili.

U ovom članku ćemo govoriti o tome kako je termostat zamjena za VAZ-2110, opremljen motor sa ubrizgavanjem goriva. Ali prije toga, da vidimo kako je uređaj, a kako bi se utvrdila njegova krivica.

termostat dizajn

Strukturno termostat "desetine" sastoji se od aluminijsko kućište sa cijevi za priključak crijeva i radnog mehanizma (termopar) koja se nalazi unutra. Potonji je mesing ili bakar cilindar ispunjen s voskom sa integrisanim pusher - pin, koji se nalazi na kraju ventila.

Kada se zagrije rashladno sredstvo na predodređen temperature (80-82 ° ^C) vosak topi i širi, gurajući pin, što pomiče ventil otvaranja. Nakon hlađenja, vosak stvrdne i skuplja, a proljeće ventil vraća natrag u zatvoreni položaj.

Simptomi neispravan termostat

Ako se motor vašeg automobila zagrejao do radne temperature više od sedam minuta - siguran znak da je termostat ventil zaglavio u otvorenom položaju. U ovom slučaju, za hlađenje će uvijek kretati u veliki krug. Kada se takav propust u zimskom motor se ne zagrijati, čak i do 80 stupnjeva.

Ako, naprotiv, motor zagrijava vrlo brzo, a tu je i konstantna pregrijavanja, koji može identificirati indikacije senzora temperature i česte na ventilator hladnjaka - to je siguran znak da ventil ne otvara i ne dozvolite da sredstvo za hlađenje u hladnjaku za hlađenje.

Kako odrediti kriv

Utvrdite da li je potrebno zamijeniti termostat VAZ-2110, možete imate.

Da biste to učinili, upali kola i zagrijati motor do radne temperature u stanju mirovanja. Pored toga, u motornom prostoru, pronađite cijevi radijatora. Dodirni ih. Ako operativni uređaj, moraju oboje biti vruće. Ovo je dokaz da je za hlađenje slobodno cirkuliše u sistemu.

Ako će jedan od njih biti hladno, onda je otvoren ventil, termostat nije radila. Ali to ne znači da ga treba odmah zamijeniti. VAZ-2110 za zamjenu termostata je potrebno samo ako sve svoje dizajn će biti nesposoban za daljnji rad. U drugim slučajevima, to možete učiniti u popravak.

Neradni termostat VAZ-2110 (injektor): zamjena ili popravak

Ne bi trebalo da žurimo kupuju ceo sklop. U VAZ-2110 zamjena termostata može se izvršiti kako u potpunosti ili djelomično. U drugom slučaju, jedina promjena neradni termo element, a kućište je stara. Naravno, ako je unutrašnja površina nema korozije ili obima, i van imaju pukotine i čipova. Vraćanje grejač termostat VAZ-2110 je napravljen nakon demontaže cijele stranice i njene dijagnoze.

Skinite termostat

Da biste uklonili uređaj, morate u potpunosti ili djelomično pražnjenje rashladnog sredstva. Nakon toga je potrebno demontirati kućište filtera za vazduh i za izvlačenje cijevi iz termostata veze. Naredna tri odvrnite vijak, pri čemu je tijelo uređaj pričvršćen na glavu motora.

Kada se ukloni čvor, odvrnite šrafove koji drže poklopac termostata i uklonite grejača.

provjerite grejač

Za verifikaciju, potrebna nam je posuda čiste vode, termometar za tekućine i plina (električni) peć ili kotao. Da biste provjerili o radu termoelementu, DIP je u posudu hladne vode i početi njenu vrelinu. Kada grijanje tečnost za 80,5-82 ^{° C} u klip servisirati uređaj mora napredovati naprijed. Ako ne, onda za VAZ-2110 zamjena termostata to je nužnost.

Dodatno pregleda uređaja, a elementi. Ako je to u redu, to možete učiniti samo kupnje grejača.

VAZ-2110: zamjenu termostat

Kupovinom nove stavke, ne zaboravite da provjerite zdravlje opisani način. Uvjereni u efikasnosti, instalirajte ga u kućište i zavrnite poklopac. Sada sklop termostata može se postaviti natrag.

Da biste to učinili, popraviti svoje tri vijka na glavi motora. Uključite veze sistema za hlađenje i napunite rezervoar antifriza ili antifriz na potrebnu razinu.

Upali motor i da ga ugreje. Provjerite termostat, dodirujući cijevi radijatora. Ako su tople, uređaj radi ispravno, a nismo radili uzalud.