AutomobiliAutomobili

Sportski izduvni sistem na različitim modelima automobila

Izduvni sistem za vozila je potreban za pražnjenje proizvode izgaranja iz cilindra motora. Standardnih konstrukcija se sastoji od katalizatora, izduvne grane i auspuha. Ako pogledate, princip rada izduvnog sistema je prilično jednostavan. Razumjeti shema će biti u mogućnosti da rade čak i ljudi daleko od automobilske teme. Glavna stvar - to je zadatak da se riješi ovaj sistem. To je dizajniran za čišćenje cilindara motora iz izduvnih gasova.

Takve pražnjenje staze su instaliran na većini vozila, a oni rade odličan posao sa svojim zadatkom. Ali brzina i moć navijača stalno Tuning svoj automobil. I reviziju uvijek počinje modernizaciju izduvni sistem. I prva stvar koja se mijenja je ispušni. Često je civilni automobil skup sport izduvni sistem. Uzmite u obzir ono što je sportska verzija se razlikuje od civilnog, kao i naučiti prednosti i mane ovog podešavanja.

Izduvnih kontinuirani protok je: šta je to?

Kada se otvori ispušni ventil, postepeno uliva u kolektor mala količina izduvnih gasova. Ako je dizel motor automobila, a zatim su se prvi put aktivirate turbo, a zatim poslati na cijev. Ove druge, oni se šalju u atmosferu.

U slučaju benzinskih motora nakon gasovi prolaze granu, oni se odmah šalju na auspuh. Onda je došla sa kola. Ali to radi sa standardnim izduvnim. Sa alternativnim sve malo drugačije. Sportski izduvni sistem ima drugačiju strukturu. Nakon sagorijevanja zapaljivih mješavina otpada supstance formirana u cilindrima motora. Da biste ih izbrisali, a sistem je namijenjen.

Uklanjanje plinova je potrebno kako bi se prostor za novi mješavina dio. Proces je moguće zahvaljujući činjenici da ložište pomiče klip i gura gasova kroz poseban ventil. Zadnji nalazi na kraju cilindra. Ali, s druge strane, formiranje razrijeđen okruženja. Upravo kako bi se izbjegli ovaj problem, mnogi postavite izduvnih kontinuiranog protoka. Iako to nije ništa kao sportski izduvni sistem.

Zašto oskudan?

Odgovor na ovo pitanje je vrlo jednostavno. Zbog razrjeđivanje gasova koji ostaju u komori za izgaranje može ostaviti cilindar brže. ih gura u atmosferu. Gaza se doslovno izvukli iz cilindra. Zahvaljujući ložišta razrjeđivanje može se očistiti i pripremiti za kvalitativno novi dio zapaljive smjese. Početnici u automobilskoj tuning može pojaviti pitanje, gdje radi ovaj gubitak. Zapošljava zakon inercije gasa. Jednom u auspuh porast pritiska, formirajući retke front. Ako je zakrivljena cijev ili sadrži druge elemente koji mogu ometati slobodan izlaz plinova, oni su vrlo nerado napustiti motora. Time se smanjuje koeficijent punjenja cilindara. Zajedno sa ovim to spada i snage motora.

U jednom kroz izduvni sistem za slobodan oslobađanje gasova nema većih prepreka. Sistem je dizajniran tako da ne ometaju ili pečat izlaska plinova. Osim toga, fanove često povećavaju promjer metalne cijevi. To se radi kako bi se ubrzao nivo kretanja gasa.

Tipični uređaj sportski izduvni sistem

Standardni dizajn uključuje Ramjet ispuh koji primaju cijev se može zamijeniti. Potonji se može razgranati po broju cilindara. Takođe, na modernim automobilima katalizatora. To ispušnih plinova su pročišćeni. Dalje montiran rezonator. Potrebno je za smanjenje buke početne. Onda, nakon kratkog dužinu cijevi, prigušivač izduvni sistem završava. Element se često se poboljšati putem različitih senzora. Osim toga, možete pronaći svoj put čestica filtera.

Ono što čini tuning izduvnog sistema?

Proizvođač postavlja svoje automobile ogroman broj dijelova koji ometaju slobodan čišćenja komore za sagorijevanje i produkata sagorijevanja utičnicu. vlasnici se često suočavaju sa problemima u vezi sa kompresije.

Također imajte na umu da je sportski izduvni sistem nije opremljen filterom čestica. A rezonator ima smanjenu otpornost. Ali problem je ispraviti. Da biste to učinili, jednostavno treba izvršiti zamjenu izduvne grane.

shema

Shema kolektora ovisi o dužini sistema. Dakle, kraće uređaj će biti izgrađen na tipa dva nivoa. Duže biti troslojna. Prvi sistem je najpogodniji za unapređenim motore. Tako da on može dobiti dodatnu snagu ili brzinu. Drugi shema je idealna za gradske civilne automobile. Tako uređen sportski izduvni sistem VAZ 2110-2114.

Međutim, važno je imati na umu da čak i male promjene u dizajnu izduvnog sistema, zahtijevaju pažljivo podešavanje rada unos trakta sistema motora i goriva.

o rezonator

Da biste dobili maksimalne performanse iz komore za sagorijevanje motora, potrebno je instalirati rezonator gdje je najniži izduvnih pritisak. U ovoj stanici reflektori proširiti pokret brzinu plina.

Ovo poboljšava ispiranje komora za sagorijevanje. To omogućuje veću brzinu motora. A auspuh bi trebao biti instaliran kao daleko od šupljine. Ovo je kako bi se osiguralo da su oba uređaja nisu bili u stanju da utiče na negativan pritisak u izduvni sistem.

Prednosti sportskih ispušnih sistema

Pre nego što odete i kupite sportski izduvni sistem (1118 "Kalina" posebno), neophodno je da se upoznaju sa prednosti i mane takve zamjene. Među prednostima može identifikovati povećanje snage agregata u prosjeku za 5-10%, bez obzira na činjenicu da će svi radovi biti obavljena na pravilan način. Također će poboljšati kvalitetu zvuka - ona će transformisati kola, daj mu dobrodošlicu, agresivan karakter. Sportski izduvni sistem 2114 će uzrokovati druge da ga vide u novom automobilu.

Također, takva razmjena će povećati ukupan rok službe prigušivač. kvalitetnije materijali se koriste u sportskoj sistemu.

Nedostaci Ramjet izduvni

Sada za minuse. Montaža Ramjet izduvni može uključivati određene probleme prilikom prolaska inspekcije. Ako ste pročitali pravila, kao tuning je nevažeći. Razlog za to - viši nivo štetnih plinova u atmosferu i povećane buke rad. Danas je kažnjen posebno oštro. Stoga je vrijedno s obzirom na, ali to treba sportski izduvni sistem (2107 nije izuzetak), ili možete učiniti civilne verzije.

Tu je i veliki nedostatak i potrošnju goriva. Sa ugradnjom kontinuiranog izduvni protok će neminovno rasti. Stoga, takav tuning - ovo dodatne troškove. Čak i susjedi može dramatično povećati interes u automobilu zbog zvukova, koji objavljuje mašinu. Objasniti im naprijed šum toka u dvorištu u ranim jutarnjim satima je vrlo teško.

Još jedna mana - smanjen klirens zbog većeg cijevi. Isto tako, s obzirom na strukturne karakteristike zime motor ohladi brže, što može dovesti do određenih problema sa lansiranjem.

Ali svi ti problemi su relevantni za vlasnike jeftinih automobila, ali ako osoba ima "Porsche Cayenne", sportski izduvni sistem na automobilu ove klase će biti od velike koristi. Oni koji voze na takve mašine imaju dobre prihode, a nije ih briga o troškovima goriva. Glavna stvar - snage, brzine i zvuka.

Da li je moguće napraviti svoje ruke?

Dizajn izduvnih kontinuiranog protoka nije previše komplikovano. Sistem se sastoji od kućišta u koji je materijal zvuk upija, izlazu kontinuiranog protoka, čelične mreže i perforirane cijevi.

Made sportski izduvni sistem (u "Ford Focus 2" u posebno) elemenata starog tipa, koji je ranije bio na automobilu. I druge materijale potrebne - dva cijevi različitih promjera. Treba nam punila zvuk upija. Cijev koja će se koristiti za stvaranje izduvni moraju izdržati visoke temperature. Prvu liniju ispušne pretpostavlja vrelih gasova iz motora. Za ugradnju naprijed toka potrebno je demontirati starom sistemu i izrezati sve iznutrice.

Onda uzmi manji promjer cijevi, koji bi trebao biti identičan starom veličine. Nakon toga, napravite rupu na spoju elemenata. Sljedeći je zavarene cijevi većeg promjera. Najbolje odijelo 200 mm cijevi, čija je dužina 1 m.

Zatim, cijela struktura se ubacuje u staroj zgradi i zatvorene na obje strane. Nakon toga morate uzeti materijal zvuk upija. To bi trebao biti otporan na toplotu. U idealnom slučaju, staklene vune koristi. Ovaj materijal mora biti sastavljen da će završiti svoju prigušivač ruke na vrhu.

Onda celu strukturu je omotan inox lima. Na kraju je potrebno popraviti prigušivač. To se radi pomoću zavareni za kućište isječci.

Instalacija servisne stanice

Ako vam je potreban sportski izduvni sistem "Ford Focus 3" u najkraćem roku, možete samo kupiti odgovarajući opciju. Danas nudi niz rješenja za sve marke automobila. Također, postoje i specijalizirane usluge koje se bave samo podešavanje izduvnih sistema. Imaju veliki izbor dizajna sa različitim ton zvuka.

Postoje čak i sistema sa više načina rada. Iskusnih profesionalaca u kratkom roku će instalirati svoj omiljeni sportski sistem, a vlasnik će moći uživati u rezultatima. Ako ti se podešavanje svoje ruke, da će biti potrebno mnogo vremena, truda i novca.

rezime

Svaki vlasnik želi da njegov automobil je imao neku vrstu ličnost. Zbog toga, mnogi idu na takvu reviziju. Da, u nekim slučajevima, čak i malo povećanje snage je moguće. Ali, to je razlog zašto sportski izduvni sistem Ford S-Max, s obzirom da je to kombi?

Zaključite sami. U stvari, to tuning je prilično kontradiktorna. povećanje kapaciteta će biti gotovo neprimjetan, ali je potrošnja goriva značajno će se povećati. Također je prilično primjetno problema zimi. Pre postavljanja protok naprijed, morate pažljivo vagati sve.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.