Sa Japancima na putu: "Nissan Ikstreyl"

Nissan kompanija može pohvaliti možda najnapredniji i uzbudljive linije SUV modela među japanskih proizvođača automobila. Najpoznatiji od svog predstavnika - Nissan X-Trail.

Generacije automobila prvi je debitovao 2001. godine. Dizajniran "Nissan Ikstreyl" bio je da se zauzimaju niša univerzalni skretnice. Na prvi pogled, kompanija je morala da izvrši svoj plan bez poteškoća. S druge strane, bilo je potrebno stvoriti automobil koji bi mogao da se takmiči sa vlasnicima SUV segmentu. Prije desetak godina, na vodećim pozicijama su rezervisana za brendove kao što su Mitsubishi, Subaru, Honda i Suzuki.

Unatoč složenosti problema, inženjeri i dizajneri Nissan je uspio izgraditi veliki automobil. Nakon ulaska na tržište, "Nissan Ikstreyl" odmah stekao popularnost u SAD-u, Europi i Japanu. Ponekad SUV je uspio čak i zauzeo prvo mjesto u prodaji rang listi.

Prva generacija je izgrađena na poznatom Nissan FF-S platformi. Važno je napomenuti da je ranije na istoj platformi dobili Primera i Almera modela. Dizajn X-Trail je posuđen od "velikog brata" Patrol.

Godine 2007. predstavljen je novi "Nissan Ikstreyl" druge generacije. Glavne razlike od preteča čelika novi dizajn, nova platforma (Nissan C) i mogućnost izbora između prednjeg i točka.

U 2010. godini, Japan restilizovane SUV-a. Promjene dotakla prednju masku i branik. Takva opcija X-Trail prodati do današnjeg dana. Međutim, pristup je treća generacija, ali više o tome kasnije.

Nacionalnosti Nissan X-Trail više uklapa u definiciju "unisex". S druge strane, u crossover imaju muškog osobine: ne zaobljene ivice, velike blatobrane i svjetla. U svakom slučaju, djevojka koja voli sport i aktivan način života, neće ostati ravnodušni pred ovim Japanaca.

Kako se ponašati u off-road "Nissan Ikstreyl"? Vašeg vozila reći o veliki potencijal. Ispod haube SUV - poprečni motor "Nissan Ikstreyl", koja se bavi proizvodnjom 169 KS na volumen od 2,5 litara. Uparen sa motor radi CVT sa 6 tipova virtualnih faze. U cilju ubrzanja do 100 km / h, vozilo će zahtijevati malo više od 10 sekundi.

Da biste pomaknuli cross-country Nissan inženjeri opremili svoj automobil dosta elektronskih sistema. Na primjer, čak i na nagibom od 10 stupnjeva uključeni antiotkatnaya sistema. Osim toga, radi odličan sistem pomoć prilikom spuštanja sa planine.

Kada točkova ili početak pogon iznenada. Ako vozač preferira stalni pogon na sva četiri točka, dovoljno je samo da pritisnete tipku ispravan.

trošak verzija sa 2,5-litarskim motorom i CVT iznosi 42 tisuća dolara. Za osobe s više skromnim budžetom razviti verzija sa 2-litarskim motorom. Takav osnovni vozilo košta malo više od 30 hiljada dolara.

Važno je napomenuti da će narednog ljeta početi prodavati nova generacija X-Trail. Zvanična prezentacija crossover je već došlo na salonu automobila u Frankfurtu 2013. godine. O karakteristikama nove stavke je obećao da će kasnije obavijestiti.

U međuvremenu, Nissan X-Trail 2010, uzorak nastavlja da sija u salonima i čeka kupca.