Šemi kabine "AN-24", njegove karakteristike i slike

"AN-24" je turbinovintovym putničkih aviona. Namijenjen je za avio kratkog i srednjeg dometa. Njegov dizajn ima dva snažna turbo motor (AI-24 serije № 2 ili AI-24T) sa vijkom tipa zrak (AV-72, AV-72T). On ima domet let od 3.000 km, putna brzina - 490 km / h ograničenje uzlijetanja težine 21 tona aviona Proizvedeno 1959-1979 je proizvela više od 1.000 jedinica takvih aviona .. Do danas je da se koristi više od 300 jedinica. U osnovi, avion "AN-24" se koristi u CIS i afričkih zemalja. To je pouzdan podatak. Osim toga ovaj model smatramo više detalja.

priča

Razvoj turboprop zrakoplova dva motora "AN-24", koji je predviđao za rad linije prema lokalnim odredište, počela je 1958. godine na 473-GSOKB njih. O. K. Antonova. To je izvedena na osnovu rezolucije SSSR-a broj 1417-656, na 18/12/1957 po Prema tom dokumentu, avion "An-24", karakteristika koja će biti prikazana u daljnjem tekstu, sprovodi prevoz putnika sa teretom od 4000 kg, na udaljenosti od 400 km sa određenim brzina - 450 km / h. Planirano je i da se koriste motori AI-24.

Aviona "AN-24" je početni let 20.10.1959 U ovom slučaju, zbog svoje čelu bio posade, od kojih je komanda izvršena test pilot Lisenko GI ponašanja prate tvornica i državnih testova je pala na 1.961.

Serijska proizvodnja "An-24" je izvedena u prvoj polovini 1962. godine, na broj biljaka Kijev 473. prvi putnički let dogodio u rujnu iste godine. Na 1962/10/31, avion je počeo da iskoriste "An-24" na relaciji "Kyiv-Kherson".

Proizvodnja aviona je izvedena do 1979. godine od 1962. do 1979. godine izvršena oslobađanje više od 1.200 jedinica. Od tog broja, 1028 su pripremili Kijev Aviation Plant "Aviant." Analogni aviona je i proizveden u Kini. Njegovo ime je bilo «Y-7."

Dizajn i raspored šeme aviona "AN-24"

Ovaj model je sve-metal konzole jednokrilac, koji je visok-krilo. Tu je i tricikl tipa stajni trap, u kojem su zajedno dva prednja točka. Putnički avion "AN-24" se sastoji od sljedećih komponenti:

• "Monokok" tip trupa.
• Power set - nosači i grede. Veze - kleesvarnye.
• Tradicionalni raspored: prednji - kabinsko osoblje, itd između prtljažnog prostora - putničku kabinu sa ostavom i WC-om.
• Krila: moć set - dva gredu i 23 nerfyury.
• Zakrilaca: na centar - odnoschelevye. Oni su odbijeni. Sljedeća - dvostruko prorezom klizanja. Na krilca su podijeljene.
• Perje - tradicionalni tip sa dodatnim ventralnog kobilica.
• Šasija: tricikl sa okretni recepciji.
• dvostruko točka. Kontrola pritiska u njima se odvija na terenu.
• Instalacija za napajanje 2 HPT AI-24. U ovom slučaju, snaga - 2550 l. a. Tu je i vijak sa varijabilnom teren. Njegova promjer od 3,9 m.

Prednosti dizajna

Ovdje su sljedeće prednosti:

1. Izvršila povećanje korisne zapremine trupa. To je zbog visokog centra-lokaciju.
2. Značajan izostanak krilo praznine u gornjem dijelu i prikazuje, smanjenje lift efekta difuzora na spojevima sa trupa. Ova važna osobina. Kao rezultat toga, povećava aerodinamička svojstva krila. Pod dejstvom difuzora je značilo odvajanje graničnog toka sloj od glavnih smetnji. To se događa na mjestu krila i trupa spoj.
3. Dobro bočno i uzdužno stabilnost aviona. To je očuvana zbog odsustva razdvajanja toka, kao i natkritičnim napadnim uglovima.
4. Prisustvu visokih aranžmana motora. Zbog toga je moguće da radi aviona "AN-24" na neasfaltiranim aerodromima, kao strane predmete usisava u motor.
5. Visoke krilo blokira pogled olakšava putnika i tereta operacija.

mane

Međutim, postoje nedostaci ovog dizajna. Oni su kako slijedi:

1. Produžen stajni trap mahuna zahtijevaju veće veličine. To dovodi do povećanja otpora.
2. U poređenju sa nizkoplanom u ovom modelu tijekom polijetanja i slijetanja stvara manje efikasan jastuk.

Aviona "AN-24". karakteristike krila

U tom slučaju:

• Površina: 74,98 m².
• profil:
  - 1-7 rebra (koristi TSAGI-S5-18);
  - 8-11 rebra - tranziciju profila;
  - 12-23 - TsAGI-SV-13.

U ovom modelu, rebra su uvijeni u odnosu na korijen pod uglom ^{od 2,5-0.} Ovo u kombinaciji s promjenom u profilu daje aerodinamičan i geometrijskim twist krila vledstvie Osigurava laminirizatsiya potok. To dovodi do smanjenja otpora, da se poveća lift i krilca efikasnost i povećati brzinu, uzrokujući flater efekt.

• Istezanje: 11.7. To je odnos kvadrata na zamahu području.
• Suženja: 3.92. Ovaj odnos dužine tetive korijena rebra na konzolu.

Sužavanje i Produžetak u ovom slučaju odabran tako da je u vezi sa twist kako bi se osigurala jednolična opterećenja na krilu i smanjuju otpor. Također obavlja linijski uravnotežena slom u velikim napadnim uglovima.

• Sweep: na centar tamo. Uz konzolu - ^oko 6.5.
• V. prelaze samo na konzoli - ^oko -2.

Ovo pruža bočnu stabilnost. To povećava upravljivost otkaza jednog od motora. Ovo također doprinosi povećanju stabilnosti i smanjenje oscilatorne roll prema propao motora.

• Podešavanje krilo kut: ^oko 3. Je odabran kako bi se smanjio otpor trupa zbog svog položaja uzvodno pri brzini krstarenja.
• Eleron neuravnotežen lenticular. Postoji aerodinamički naknadu od 29%.

Modifikacije ovog modela

U tom slučaju:

• "An-24B". Putnički avion sa 50 mjesta. On je glavna vrsta originala. Možda njegova konverzija Utility i uprave.
• "An-24RV". To je opremljen sa turbomlaznih booster, kapaciteta 1950 litara. a. To dovodi do brže pokretanje glavnih motora.
• "An-24T" - čisto transport verzija sa kargo vrata na dnu trupa. Perje u ovom slučaju ima dva undernail kobilica na obje strane otvora.
• "An-24RT" - to je također jedan oblik transporta u kojem je pomoćni motor, kao u "An-24RV".
• "AN-24LP" - modifikacija za borbu protiv šumskih požara.

tehničke karakteristike

Aviona "AN-24" ima sljedeće specifikacije:

• Tip :. "An-24"
• Veličina krila: 29,2 m.
• Duljina trupa: 23,52 m.
• Parametar visina aviona: 8.32 m.
• Površina krila: 72.46 m². U izmjenama odnoschelevymi centar zakrilca - 74.98 m².
• Masa: prazan - 13,3 m; Oprema - 13.75 m.
• Korisna nosivost: 4,6 tona tereta / putnika 48/38 muškarci / 24 nosila.
• Prikaz maksimalna uzlijetanja težine je jednak 21 m "AN-24RV.." - 21,8 m na nadograđeni aviona, s obzirom na snagu kućišta - 23,5 m.
• težina goriva: 4.76 m.
• Posada: 5 osoba.
• Instalacija za napajanje 2 HPT AI-24A od 2550 litara. a. Modifikacija "AN-24RV" se dodaje za turbo motor.

Dostupnost letenja

U tom slučaju:

• putna brzina: 490 km / h.
• Praktična raspon: 990 km.
• Maksimalna brzina 540 km / h.
• Trajekt raspon: 2.820 km.
• Praktična plafon: 9100 m.
• Run: 500 m.

rezultat

Nakon čitanja gore, možete potpuno zamisliti kako izgleda aviona "AN-24". Sve u svemu, nije loš model. U to vrijeme, avion "AN-24", od kojih su fotografije su u tekstu, koji se smatra kvaliteta te vrste.