Skuter "Tulitsa" - predak skutera

Danas mladi ljudi mogu biti nepoznatu riječ "skuter". Na kraju krajeva, oni su naviknuti na skuterima, preplavili tržište s malim opreme.

vladar TMZ

U međuvremenu, u Sovjetskom skutera je bio izuzetno popularan među stanovništvom, skoro kao mopeda. Sovjetski industrija je nešto čime se treba ponositi. Mnogi od biljnih velike masinogradnja proizvodi skutera. Tula ih na miru proizvodi na stotine hiljada godišnje. "Turist", "Tulitsa", "Ant" - to je samo modele proizvodnje, a ipak je i dalje više od stotinu eksperimentalni, jer je skuter tipa amfibijske i završava skutera pod nazivom "Dragon". Inače, ovo drugo se ne razlikuje mnogo od modernih kolegama, sa izuzetkom dvotaktnih motora.

"Turist"

Skuter pod takvim ponosni ime je napravljen u fabrici Tula u drugoj polovini šezdesetih godina prošlog stoljeća. Prema kreatora, je napravljena za slobodno kretanje preko nepreglednim prostranstvima Unije. Autori, na osnovu prethodnih T-200 i T-200M modela, stvorio drugačiji od prethodnika u dizajnu serije. Tehnički, "The Tourist" - skuter, koji je postao primjetan napredak u oblasti mašinstva. On je bio znatno razlikuje od prethodne analoga.

Dizajn Bureau, koja je povjerena sa razvojem "Turist", je učinio veliki posao za poboljšanje mnoge tehničke nedostatke proizvedenih u fabrici Tula malih vozila.

Novi model je nosio kapuljaču, što je omogućilo da daju zadnje strane skutera iz dimenzionalni cjevaste trap. I njegova nova poluga push-tipa vilice osigurava dobro rukovanje. Kao mišljenja, ovaj skuter, uz inovacije, i imala je nekoliko mana. Ali generalno, "Turist" - prilično udoban i pouzdan. Osim toga, koja je održana 1967. godine, konkurencija All-unije u motocikl kategoriji "brand nadmoć" s njim Tula Plant Machine-Zgrada je dobila glavnu nagradu i ukupne prvo mjesto. Dvije godine kasnije - 1969. godine - ovaj uspjeh je ponovljen. Među modelima proizvodnju Tula "radnik" zauzeo drugo mjesto.

Skuter "Tulitsa"

1978. godine "Turističko-M" - najnovije izdanje - je promijenjen. To je ušao skutera "Tulitsa". Novi model je duboko modernizacija "Turističko-M", kao površan pogled su bili prilično teško razlikovati izvana.

Dizajn promjene su svedeni na minimum. Blago poboljšana oblik prednje krilo i tunel između nogu vozača. Izmijeniti i montirati prtljažnik. Skuter "Tulitsa" je proizveden do 1986. godine. To je kada su počeli da se napravi potpuno novi model zaliha. Umjesto "Tulitsa" Došla drugu klasu skutera. U stvari, danas je skuter.

tehničke karakteristike

Sljedbenici "turističko-M" je bio snažniji motor. "Tulitsa" je postao moćan dva konjskih snaga. I opet, kao što je slučaj sa prethodnim modelom, ovaj parametar je postignuto povećanjem kompresije 7,8-9,3.

povećati snagu motora i tri-channel olakšan, bolje ispiranje cilindra. Ali uspon tehničkih karakteristika dovodi do visokih termičkih opterećenja. U cilju održavanja normalnog rada, skuter "Tulitsa" dobio novog glavi motora, ima jake bočnih rubova, i centralnog svijeće lokaciju.

Zanimljivo je da je povećanje i stepen kompresije, i shodno tome, vlast nije uticala na potrošnju goriva i ne zahtijeva prelazak na visoko-oktanski brand benzina. Skuter "Tulitsa" i dalje rade na AI-76. Njegovog povezivanja ležajevi klipnjače umjesto igle valjak postao. Na taj način konstruktivno je podignuta dva puta trajnost radilice. Kao rezultat toga, skuter "Tulitsa" označava list kao "T-200A" dobila moć 14-16 konjskih snaga.

Kvačilo je također promijenjen na bolje. Sa dodatnim par diskova - master i slave, kao i izgrađen-u, ona je postala pouzdan amortizera. Dizajneri su mogli napraviti okvir skutera "Tulitsa" donekle kruća od svog prethodnika.

Bočno postolje, na temelju korisnika nezadovoljstva, je preselio s desna na lijevo. Prigušivač na skuter "Tulitsa" je vezan za tijelo na dva boda pomoću gumene brtve. Stoga je značajno smanjen šum i poboljšanu izdržljivost.