"Tager". Tehničke karakteristike vozila

Već zastarjele analogne automobila korejski marke sastavljen u Rusiji, po svemu sudeći snažno podsjeća na američki SUV početkom 90-ih, čini se, vrlo mali broj ljudi privlači. Rusija ponovo naći vrhunac u već "vidjeti svijet" projekata. Sada se to dogodilo sa SsangYong Korando, koji su promijenili državljanstvo, Rostov je dobio dozvolu boravka i novi "pasoš podataka". Upoznaj "Tager".

"TagAZ Tager", čiji podaci se nije promijenila u odnosu na originalni, prvi put sa proizvodne trake u 2008. Izgled iznenadila drugi, i dvosmislen. Bilo je odmah jasno da on nije stvoren kako bi se osvojiti sve, a jednom svojim vanjskim podacima. On nije voleo sve, iako je sličan jedan od modela kompaktnog "Wrangler", ali malo znaju o tome.

Iz sive mase SUV stoji dugo haubu, zbog čega se često naziva "krokodil", uski-set okrugli farovi (nije u modi, ali što je još važnije, dobrom svjetlu), i izolaciju od prednjeg krila. "Tager" - Jeep, klasika iz istorije dizajna SUV. Dalje, jasno vidljivi dio našeg vremena - i papuča traka marker svjetla su izvučeni iz rešetke na front blatobrana.

To je samo na fotografijama je mali i kompaktan tako - Jeep "Tager". Specifikacije dokaže suprotno. U stvarnosti, to je prilično ozbiljan SUV, odgovarajuće količine modernih automobila "parket" klase. Unutar punih pet sjedala. Zadnja sedišta su vrlo funkcionalne i omogućiti ne samo da se proširi, a veliki kauč, ali se može ukloniti za nekoliko minuta, što ga čini moguće za transport robe. Dakle, zapremina prtljažnika od 350 litara postaje 1200 litara sobu.

"Rostov na Donu tigar", zvanog "Tager" - džip, a mnogi su zainteresirani za mogućnost automobila u teškoj terenu, i generalno se ponaša poput SUV-u svakodnevnom, urbanom okruženju.

Unutrašnjih poslova, uprkos praktičnost, daje dojam sigurnosti i pouzdanosti. I dalje sjedi u ovom korotkobaznym džip povezati prednja osovina, svi žele oštar utiske. Tražim dobre emocije za malo novca? Take "TagAZ Tager." Specifikacije ukazuju na visini od 1840 mm, i više je nego dovoljno za off-road.

Propusnost "Taganskiy tigar" je u usporedbi s "UAZ" ( "Patriot" ne računa) i dobro "Niwa". Treba napomenuti da je ovo drugo je zaobišla za testiranje u ekstremnim uvjetima, "Land Rover" prve i druge generacije. Uzmimo u obzir "Tagger". Specifikacije isključuje informacije o hard cross-osovina brave. U novom "ruski džip" ima centralnu bravu koja je nastala zahvaljujući odsustvu centralni diferencijal. Cestovna vozila pružaju diferencijalom ograničenog proklizavanja (u zadnjoj osovini), Splitter, zvuk opterećenje na osi i geometrije.

Dinamika vožnje od grada prijatno - ubrzanje i brzo čak i prije četvrtoj brzini, zatim "njemački srce" ispod haube će početi slabiti revnost.

Ono što se može reći o osnovnim dostojanstvo, koji je obdaren "TagAZ Tager?" Karakteristike prilog ide i činjenica da je on, kao i "pišanje-Yong" treba licencu motor, "Mercedes-Benz". U svakoj konfiguraciji, bilo da je "četvorka" i "šest", predstavio motore koji su testirali snagu prije mnogo godina. Oni su moćni, pouzdan, i ... "proždrljiv". potrošnjom tlo može dostići 20 litara / 100 km.

Do danas, kupe od TagAz dostupan sa sljedećim jedinicama: benzin "četiri" - motor od 2,3 litara (150 KS) je najpopularniji i moćna šest-cilindrični benzinski motor (3.2 litre 220 KS).

Cijeli stroj je više nego pristupačne, u skladu sa zahtjevima u SUV kao neustrašiv putnik na mjestima gdje ne postoje putevi kao takve. Ne boj se prepreka - to je ono što je "TagAZ Tager." Karakteristike odgovaraju vozila u svojoj klasi. Pouzdanost? To je mnogo veći nego domaćih brendova, i udobnost zadovoljava znatan broj vlasnika automobila za gotovo pet godina.