Ulja u mjenjaču: koji je bolji izbor, karakteristike

Da biste smanjili trošenje trljanje dijelova, površinske zaštite na visokim temperaturama i zaštitu od korozije pomoću prijenos nafte. Koji je najbolji i kakva je razlika između njih? Koje su klasifikacije podmazivanje tečnosti? Mi pričamo o tome u ovom članku.

Opšte karakteristike

Kroz korištenje maziva u prenosu mehaničke komponente su zaštićene od napada, preranog trošenja i drugih oštećenja. To se postiže formiranje guste filma. Osim toga, smanjuje opterećenje na zupčanika i stoga buka motora. Više Mazivost tečnost padne funkcija uklanjanja topline iz kontaktne površine. Tako je značajno smanjio gubitak energije kroz trenja. Ulja za prijenos , kao i za motore su različite klasifikacije.

Klasifikacija prema GOST

Postoji domaći GOST za prijenos podmazivanje tekućine. Ovisno o viskoznosti i performanse, oni su podijeljeni u pet grupa. Svaki od njih ima svoju oznaku. Na primjer, TM4-10 znači:

• TM - prijenos ulje;

• 4 - band rad;

• 10 - viskoziteta.

Hajde da ih razmotriti u više detalja.

1. TM-1 - grupa kojoj dodijeljen NIGROL ljeti i zimi. Govorimo o sirove ostataka, koje su formirane u toku destilacije nafte.

2. TM-2 - grupa za upravljanje ulja i PPC. Odlikuje ih niske kvalitete i stoga koristiti samo u staroj domaće automobile.

3. TM-3 - lubrikant, kao što su, npr, TSP-10, TSP-15K. Oni se koriste za prijevoz teške opreme cilindrične, konusne i spiralni-konusnog tipa.

4. TM-4 predstavljaju ulje: Tsp-14gip, Tsgip i TSZ-9gip. Potonji tip se koristi u sjevernim dijelovima za kamione, gdje temperature mogu dostići i do pedeset stupnjeva ispod nule. Prvi tip se koristi za umereno zone i u toplim klimama.

5. TM-5 - ovo ulje TM5-12rk i TAD-17i. Prvi tip se koristi za kamiona za hladne klime kao vsesezonki i drugi - u toplim i umjerenim klimama.

druge klasifikacije

U Evropi, Sjedinjenim Američkim Državama i u našoj zemlji, raširite dva klasifikacije: SAE i API. One su udobne i nadopunjuju. Jedan određuje viskoznost, a drugi je drugačiji, ovisno o aditivima sadržanih u njima.
Ova klasifikacija ne postoji samo za prijenos, ali i za motorna ulja, iako se razlikuje od nje. Razmislite o oba tipa više detalja.

SAE

Ova klasifikacija je razvijen od strane Američkog društva inženjera. Na njemu je podmazivanje tečnost je podijeljen na tipove ovisno o viskoznosti. Ova klasifikacija je poznat svima, a koristi se jer se većina proizvođača automobila preporučujemo fokusirajući se na stopu viskoznosti, ulje mjenjača.

Koji je bolji riješen na osnovu temperature, koji će upravljati vozilom. Stoga, vrste popusta za visoke i niske temperature.

Viskoznost na niskoj temperaturi se provjerava mjerenjem stopa po kojoj se postiže sto pedest hiljada cP Brookfield. Tada se temperatura je fiksna. Kada se prekorači ta vrijednost ležajeve početi na propast. Naravno, proces zavisi od strukture mosta. Ali je činjenica da je negativan utjecaj na njih će, to je utvrđena činjenica. To je razlog zašto je tako važno da se izvrši preporuke o indikator niske temperature.

Ako temperatura često dostiže trideset stupnjeva ispod nule, za ručni mjenjač pogodan sintetička ulja nakon označene 75W-XX, a granica od pet hiljada cP viskoznosti.

vrh visoke temperature se određuje na sto stepeni. Stoga, elementi prijenos neće početi do kolapsa, čak i ako rade za dvadeset sati na visokoj temperaturi.

API

Ova klasifikacija je najsvestraniji, koji određuje potreban prijenos nafte. Šta je bolje je izabran označavanjem GL. Najčešće smo GL-4 i GL-5.

Za mehanike, u principu, također steći prijenos ulja GL-1 i GL-2. Oni stanu pod nježan i srednjim režimima rada, pa čak i drugi utjelovljenje sadrži aditive. Ali veća upotreba našli za poljoprivredne opreme.

GL-4 i GL-5 su univerzalni za različite uslove su dovoljni skup aditiva. Potonji tip ručnim mjenjačem više nije pogodan.

ZF

Postoji još jedna klasifikacija Zahnadfabrik Friedichshafen proizvođača proizvoda. Ako ste kupili prijenos nafte koja je bolja je stvar neće stajati ispred vas, jer to masti odnosi na najkvalitetniji znak. Oznaka u ovom slučaju može biti od ZF TE-ML 01 i ZF TE-ML 15. Danas je ovo kvaliteta rezultat postaje veoma popularan.

1. ZT TE-ML 01 ukazuje ulje pripadaju nisu sinhronizovani punktu.
2. ZT TE-ML 02 je pogodan za kamione i autobuse.
3. ZT TE-ML 03 - za pretvarače obrtnog momenta;
4. ZT TE-ML 04 - za sudove.
5. ZT TE-ML 05 - za pogon osovine off-road opreme.
6. ZT TE-ML 06 - za traktore.
7. ZT TE-ML 07 - Za dizalice, električna sistema.
8. ZT TE-ML 08, 09 - za upravljanje sistemima.
9. ZT TE-ML 10 - za putničke automobile.
10. ZT TE-ML 11 - za mehaničke i automatske mjenjače.
11. ZT TE-ML 12 - za teretna vozila i autobuse mostova.
12. ZT TE-ML 13, - za transport vozila NATO-a.
13. ZT TE-ML 14 - za automatske mjenjače komercijalnih vozila.
14. ZT TE-ML 15 - za kočione sisteme specijalni transport NATO opreme.

Svaki razred uključuje maziva na različitim bazi ulja: mineralno, polu-sintetičke i sintetički. Podrazumijevao različite stepene viskoznosti i vrste podmazivanje tečnosti.

Značajke aplikacije

I mineralnih i polusintetičko i sintetičkog ulja zupčanik ima dug život: 20-100000 kilometara. Udaljenost ovisi o masti, kao i uslova rada i dizajn mehanizma. Mijenjanje ulja vrši se samo u slučaju materijalne promjene u svom radu.

Stabilan rad postiže se činjenicom da postoji pouzdanu zaštitu od ulaska prašine puta, što je glavni uzrok degradacije. Također funkcionalnost pada u kontakt sa vlagom u mehanizmu. Stoga, ako je skupština pruža odličan brtvljenje sve komponente i zglobova, a operativni svojstva će ostati dugo na visokom nivou.

Prenos ulje 75W90

Ovo podmazivanje fluid se odnosi na multigradna klase. Ulja su želatinirano i ungelled. Bivši imaju posebnih dodataka, a su označeni sa dva broja, a drugi ne sadrži u svom sastavu zgušnjavanje i odredila jedan lik.

Gear ulje 75W90 odnosi na želatinirano obliku. Njegova funkcija je da se na radnoj temperaturi istom viskoznost, ali na niskim maziva postaje tanji.

Na 75W90 ulje za prijenosnike je tradicionalno visoka cijena, jer ima odlične karakteristike, pružaju dugoročnu pravilan rad mehanizma u različitim režimima rada.

Podmazivanje podnosi adekvatno niske temperature do četrdeset stupnjeva Celzijusa. Visoke temperature su prevezli ih, kao i druge vrste, vrlo lako.

Gear ulje 80W90

Ova opcija ima slovo W u naslovu, što znači zimi, i na engleskom jeziku riječ "zima". Gear ulje 80W90 odnosi na zimske sportove. To je samo kao 85W90, idealno za hladne klime. Ovo ulje, kao i prethodna, odnosi na uslovnu vrste. 80W90 je u potpunosti sposoban da prenese temperaturu na dvadeset i šest stepeni ispod nule.

ZIC

Razmotrimo kao primjer ulja transmisije ZIC 75W90. Odlikuje se jedan od najboljih niske fluidnost temperature.

1. Prema API GL-ulje se odlikuje 4/5.

2. Plamištem je 230 stepeni.

3. Pour point - 45 stepeni Celzijusa.

Dakle, možemo zaključiti da je ovaj prijenos ulje 75W90 (cijena od kojih je više od hiljadu rubalja, da košta ga vrlo skupim), će pružiti odličan rad jedinice, a prijenos će biti uključen tiho i glatko. Visoke sinhronizacije performanse u isto vrijeme štite prijenos od preranog trošenja i garantuju odličan posao u dužem vremenskom periodu.

Međutim, ne smijemo zaboraviti da je u cilju da izaberu pravu brzinu ulje ZIC ili neki drugi model, prvo morate obratiti pažnju na upute za uporabu. Uostalom, postoje i vozila za koje nije pružio promjenu ulja tokom života uopšte.