"Tavria" ZAZ-1102: tehničke specifikacije i slike

"Tavria" odnosi se na vozila klase 2 (low-end modeli). U početku je proizveden u Sovjetskom fabrici, ali je kasnije postao najveći sa proizvodne trake isti, ali ukrajinski ZAZ. Prva ekskluzivna primjer bio je "roditelj" za veliki broj različitih modela i njihove modifikacije, koje su spojene u veliku seriju.

40 mogu sjetiti raznih vozila kreću. Važno je napomenuti da su u velike potražnje od domaćih kupaca. Kraj oslobađanje velikih razmjera dogodio 2007. godine.

Istorija razvoja ZAZ "Tavria-1102"

Razvoj novog (u to vreme) automobila "Tavria" počela je zbog potrebe da zamijeni model Kozak 966. Do 70. godine je nastala dvije verzije automobila kao sedan i hatchback. Ali o dozvoli proizvodnja je dobila tek nakon 10 godina. Nakon oslobađanja velike serije upravljanje zadacima promenio ovaj stroj. Dogovoreno je da je model bi trebao biti sličan vođa prodaje u Evropi (to je "Ford Fiesta"). Iskusan dizajner, koji radi u fabrici u Zaporožje, ne jednom rekao da SAD "dijete" nema ništa zajedničko sa oglasima. Ako svijetle plakata i valjaka koji čine "Fiesta" savršen automobil, u stvarnosti ne ispunjava mnoge specifikacije. Dakle, ići oko nje u tehničkom smislu, nije bilo teško i dugotrajan proces.

Sovjetski automobilske industrije stalno treba proizvođačima da poboljšaju "Tavria", stavljajući ga sve teže i teže zadatke i ciljeve. Prvi serijski model, koji je prodan u cijeloj Uniji, postala je primjer, koji je objavljen u novembra 1987. godine.

Specifikacije ZAZ-1102

"Rep" ima tip tijela hatchback vrata 3. Putnici stane 5 ljudi. Težina stroja je nešto više od 1100 kg. Dužina vozila - 3.700 mm - 1550 mm i visina - 1400 mm.

Motori imaju volumen 1.1, 1.2 i 1.3 litara. Moć je 53, 58 i 63 litara. a. respektivno. Maksimalno ubrzanje (stopa) - 145, 158 i 165 km / h ovisno o agregatnom. Dial 100 km / h može postaviti za 15-16 sekundi.

Detaljan opis strukture vozila

• stražnja vrata mašine je opremljen specijalnom bravom, koji se montira unutra.
• Masti, odnosno njen sistem ima kombinirani tip.
• Karter ventilacijski sistem je zatvoren i prolazi kroz čistiji karburator i klima.
• Karburator montirana na ZAZ-1102, je tip emulzija.
• Sistem za hlađenje se nalazi u hladnjaku, a to uključuje automatski kada je to potrebno. Tačnu lokaciju - crijevu.
• Paljenje - batareechnoe. Svijeće imaju dužinu od 18 mm vijak-u porciji.
• Izlaz plinova iz motora vozila (prigušivač) podešen od strane proizvođača.
• Kvačilo ima suho tipa.
• Transmission - mehanika.
• Kočnice su različitih vrsta. Parking - manual, stražnji - bubanj i front - disk.

Slika u nastavku prikazuje dijagram ZAZ-1102 (mislimo na električne instalacije).

Postava "Tavria"

ZAZ-110 240 je počeo da se izdaje u 1991. godine. Proizvodnja nastavljena sve do 1997. godine. U ovom modelu, prtljažnik ima proširenje volumena. Tu je i suvozača kauč. Za razliku od sedan podaci stavke su različite nosivosti. Po drugi put došao je auto sa proizvodne trake 1999. godine. Njenog prethodnika ZAZ-1102 je zaostajao daleko u razvoju opisanog modela. Nova verzija je montiran motora. Planirao sam otpuštanje velikih razmjera sanitarne modifikacija, ali ne žele da se istina.

Cargo model "Tavria" zvao ZAZ-110 260. Putničkih mjesta nije bilo, osim za sedište pored vozača. Automobil je u stanju da izdrži opterećenje do 300 kg.

Sljedeći zanimljiv model - ZAZ-110260-30. U ovoj izmjeni, krov se može naći ispod antene mali otvor. Automobil ima prepoznatljivu funkciju - prisutnost automatskog uključivanja niskim brzinu ventilatora. Branik instalirati poseban dodatak.

"Slavuta"

"Slavuta" je sa proizvodne trake 1999-2011. Spada u kategoriji «B». Set tip tijela liftbek. Motori, koji su opremljeni model podataka, dizajniran za 1.1, 1.2 i 1.3 litara (Otto), kao i 1.2 i 1.3 litre (injekcija). Razvoj "Slavuta", koji je povezan sa ZAZ-1102, počeo od činjenice da je "Dana" ne zadovoljava moderne zahtjeve u vrijeme vozača, tako da nije koristio posebne potražnje. Skoro šest mjeseci benzinski motor od 1,1 litara je ušao analogni od 1,2 litara. A 2002. godine na tržištu će biti najskuplji model za čitav period za javnost - automobila sa motorom sa ubrizgavanjem goriva do 1,3 litara. Međutim, druga opcija nije približio na prodaju zbog stvrdnjavanja ekoloških propisa. U januaru 2011. godine postrojenja prestala proizvodnja "Slavuta".

Tijelo 5 ima vrata, on je napravljen od potpuno metalni materijal, a ima i zatvorenog tipa ležaj. Zadnje staklo otvara vrata prtljažnika. masa vozila od 800 kg. Volumen spremnika - 38 l.

Motora, koji su instalirani u "Slavuta", razvijen i proizveden u fabrici Melitopolj. Sve jedinice su dizajnirane za 4 cilindra. Auspuh se nalazi na zadnjem lijevom. Paljenje (ZAZ-1102 opremljen sličan sistem) ima batareechnuyu strukturu i bezkontaktne napon od 12 volti.

"Dana"

sklapanje vozila počela je 1994. godine. Poslednjoj instanci sa linije u 2010.. "Dana" - dobitnik tijela 5-vrata, koja ima značajne razlike u odnosu na originalni model. Iako se bazira na ZAZ-1102, ali je prizor novog automobila je originalna i organski dizajn.

Standardni vozilo u stanju da nose tereta do 200 kg, sa pet putnika u kabini. Sa motorom, koji je instaliran na modelu, bilo je moguće da se upoznaju, vodeći original "Tavria". U početku, "Dan" su planirali za opremanje jedinica sa kapacitetom od 60 konjskih snaga, koji je izračunat na 5000 obrtaja u minuti, ali zbog nekih razloga u masovnu proizvodnju automobila s ovim motorom nije postupio.

«B» Automobil spada u klasu. Ona set pogon na sva četiri točka. Transmission - priručnik i motor - karburator.

"Pick-up"

Ovaj automobil je modifikacija originalnog modela "Dana". Bilo koji kupac može običaj instalirati mekim ili tvrdim krovom (opcija), koji se lako pretvara u kombi-Transport automobila. Odjeljku gdje se nalazi sve prtljagu, odvojen od vozača i suvozača mjesta na račun običnih staklenih pregrada. Oslobađanje "pick-up", koji se temelji na automobilu ZAZ "Tavria-1102" počela je 1992. godine i trajala je sve do 2014. godine.

Jedinice su instalirani na mašini, imamo različite karakteristike u odnosu na volumen, 1,1-1,3 litara.

Većina stvari su pozajmljene iz "Dana". Oni se međusobno razlikuju zadnji branik, lampe iste deo mašine, prozor u particiju (u novoj verziji se pojavio rešetke). "Pick-up" je ažurirana ogledala i nagiba, koje se mogu staviti na mrežu prostora za teret, kao i suspenzija. Repair ovaj model, kao i popravak ZAZ-1102, ne zahtijeva puno vremena, truda i novca. Prema tome, ovaj stroj je dovoljno potražnje.