Počeo sam da pretekne povremena, završio u čvrstom. Sporne situacije na putu

Automobilskog prometa u većim gradovima svake godine postaje sve više i više intenzivan, a saobraćajna policija sve više lukavi, dolazi s novim načinima pribavljanja novca iz populacije. Vrlo često, u pravilu, na problematične mjesto, vozač je suočen sa situacijom u kojoj je počeo da pretekne povremena, završio u punom linijom označavanja, te da nije primijetio. Ili primijetio sam, ali to je prekasno. U ovom trenutku, to uzdiže se prugaste štap, i osoba u obliku naredbe da hitno zaustavi na ivičnjak. Pa, onda je pitanje tehnologije.

potražnja video

Ali, ne žuriti da se odvoji od svoje račune. Prije svega, pitajte inspektora da vam pokazati video vašeg prekršaja. Imajte na umu da samo jaka i jasan dokaz svoju krivicu su prihvaćeni na sudu. Fraze poput "Popravio sam kršenjem vizuelnog", "video sam sve to svojim očima", a slično su prekinuti direktno u korijenu. No video - nema dokaza. Dakle - da ste nevini.

Bilo koji spor, u skladu s pretpostavkom nevinosti, kao što je opisano u Ustavu, uvijek se tumači u korist optuženog. I svaki sudija u bilo koji sud ne bi ni razmotriti vaš slučaj, ako nema video da podrži tvoju krivicu.

ne slagati se

To se dogodilo tako da inspektor dođe previše tvrdoglav, ili vidi ti popustim i želi da gura teže (svi su psiholozi, dobro vidjeti na ponašanje te osobe, što je on kriv, a ako je kriv za sve). Poznata ne, ili ne pokazuju, ali snažno ukazuju da potpiše protokol. U ovom slučaju radnik ne gubi kontakt očima s vama, "oči-oči" čeka na vas da prijedloge za "riješiti situaciju na terenu."

Ni u kom slučaju ne ide na to. Uzmite olovku, ali prije stavljanja svoje potpise, pisanje u napomenama ili na margini: "nije u skladu sa protokolom pretjecao napraviti video dokaza na raspolaganju, inspektor (naziv, tako i tako, broj značke tako i tako, upravljanje STSI je) odbija .. i predstaviti dokaz navodne povrede. Molimo vas da prenese proces pokušaja mog prebivališta (registracija, stanovanja). " Nakon ovog preokret imate, u većini slučajeva, samo pusti.

vaš potpis

Završetak prolazi kroz kontinuirani obilježavanje linija je, naravno, kršenje pravila prometa, ali bi trebao biti asertivni u odbrani svojih prava. Zašto ne mogu staviti potpis da se bilješke? Možete biti banalno da se otme iz ruku protokol da vam popraviti vaše objašnjenje, i ucjenama ide već na potpuno drugom nivou. A vi ste već potpisali protokol.

Drugo, nakon što su pušteni, možete biti sigurni da će ovaj protokol suza i baciti. Sa vašim komentarima, ali to nije važeća bez potpisa. Sada, ako ste upravo nije potpisala, onda da. Sud će to uzeti u obzir kao neuspjeh u skladu s upravnim postupcima djelo fiksacija (iako imaju ustavno pravo da ništa ne potpisuje). Jer po zakonu policija je dužan objasniti sadržaj protokola, da vas upoznati sa svojim pravima, a ti, s njegovim potpisom, potvrđujem da razumjeti značenje onoga što je rečeno, ili morate pitati za objašnjenje opet dok ne bude jasno da se sve vrhunaca.

Ali potpis na protokol da je bolje da ga stavim. U protivnom sud će biti negativan u tvom pravcu.

uspjeli smo ukloniti

Ali ako prometne policije auto je da smo se upoznali, ili stoje na marginama, a policija je bila u stanju da popravi svoj prekršaj video kameru (ili video rekorder) šta. Zamolite ih da vam pokazati pucati.

Moderni kompleks videofiksatsii ugrađuju u vozila operativne službe, omogućuje vam da precizno snimanje prekršaja čak i noću ili pri slaboj vidljivosti na udaljenosti od više od pet stotina metara. Osim toga, takvi sistemi su neraskidivo povezani sa satelitskog sistema GLONASS, omogućavajući da odredi lokaciju kamere i nasilnik u roku od nekoliko centimetara.

Stoga, ako vozač je počeo da pretekne povremena, završio je u čvrstom i istovremeno je bio u direktnom vidnom polju objektiva, pa čak i iz velike daljine djelo će biti snimljen uz preciznost dovoljna za priznanje krivice od strane suda.

Ne paničite

Ali ovdje su pokazali video. Obično se to dogodi u policijskom automobilu. Tamo ćete jasno vidjeti kako vaš automobil prelazi punom linijom oznaka. Ako se to ne udvostruči solidan (koji je praktički jednako deprivacije), a zatim za svoja prava mogu prevazići, pa čak i za priznavanje da ste krivi, silazi u redu.

Bez čekanja za efikasno ponude vas, zaposleni, po pravilu, počinje da se protokol, gdje će ući u broj DVR, potvrdu o svojoj posljednjoj verifikacije, vrstu i broj digitalnih medija informacije sa svojim djelom, itd U praksi, to traje oko dvadeset minuta ili trideset, a sve to vrijeme ćete ne mora biti u autu saobraćajne policije, i nije potrebno. Otkrivanje pametni telefon ili kameru i početi slikanje.

sve fotografije

Potrebno je da fotografiše sve: raspored, stanje kolovoza, saobraćajna policija položaj auto stop (o tome mi i dalje razgovarati). Ako si napraviti naglog kočenja - slikajte tragove guma. Uzmite panoramske fotografije iz više gledišta. Ako vaš pametni telefon ne dopušta za panoramske slike, slikati dijelova ceste, prometne situacije iz više uglova. Fotografije - to bolje. Pronađite znak 3.20 "preticanje zabranjeno". Neka bude fotografiju markup pozadini. Da li čvrste počinje računajući od mjesta ugradnje ovog znaka? - ako ne, popraviti tom pitanju.

obilježavanje GOST

Zašto je to potrebno? Završetak prolazi kroz kontinuirani linija obilježavanje 1.1 - je, kako kažu doktori, nije dijagnoza. Kako pravilno postavljena oznaka? Da li parametara primjenom oznake na putu prema postojećim ruski nacionalni standard GOST R 52289-2004? Prema ovom dokumentu, isprekidan oznake 1.5, pre nego što nastavite u čvrstu 1.1 ili 1.11, mora biti zamijenjen oznake 1.6, izlomljena linija, sa potezima dužine 3 puta veći nego razmak između njih (prema SDA RF Road obilježavanje i njene karakteristike, str. 1 horizontalnim oznakama) .A navedene u CCITT i minimalna udaljenost Takve oznake prije nego što prebacuje na solidan (100 metara u gradu i 50 metara u mjestu).

Ako je vozač počeo da pretekne povremena, završio je u punom linijom od 1,1, ali markup nije 1.6 ili njena dužina hoda nije u skladu sa propisima njegove primjene bilo kojoj udaljenosti manje od minimalnih vrijednosti prema GOST - sud će stranu sa vozača. Međutim, ove povrede moraju pravilno snimiti i potvrditi najveći mogući broj fotografija.

mjera udaraca

Izmjerite dužina hoda markup 1.6. Izmjerite udaljenost između njih. Rulet, možete pitati saobraćajne policije. Secure rezultat fotografija (slikaju sa trakom). Izmjerite udaljenost preko koje se oznaka primjenjuje 1.6.

Nije potrebno mjeriti cijelom dužinom. Imaš li dužina hoda i dužina jaz. Računati broj onih koji su, kao i ostali, i pomnožiti vrijednost njihove dužine. Zapišite sve mjerenje protokola, u sekciji za komentare vozača, ili u napomenama. U ekstremnom slučaju - odražavaju ih na marginama.

Protokol također dodati da je "s obzirom na činjenicu da je raspored se ne primjenjuje u skladu sa GOST R 52289-2004, nisam imao mogućnost da sigurno završi manevar". U isto vrijeme na umu da oznake 1.6 može ići do 1,3 (bračni čvrste), a ona se ne može primijeniti na putevima sa tri trake za saobraćaj i manje (to jest, na putu jedna traka za saobraćaj u oba smjera).

inspektor slomio?

Sada treba da vežemo kršenja mjestima saobraćaj na postojeći teren. Pronađite najbližu koloni kilometara, broji korake i udaljenost od njega do saobraćajne policije auto na mjesto gdje ste počeli automobilu da prođe, a na mjesto gdje se zaustavio svoj automobil. Osigurajte sve kalkulacije u izvještaju.

Sada o automobilu saobraćajne policije. Ako ste prestali izvan naselja, onda on ima pravo da stoji samo na pravac kretanja. Ako je na vašoj strani, i okrenuo vjetrobran vas, nemojte potvrditi fotografije iz različitih uglova, a na displeju protokol koji "mašinu DPS instaliran parkiran kršeći pravila saobraćaja, stav 12.1, vvola me skrene, tako da nisam imao je priliku da sigurno završi manevar ".

svoje komentare

U protokolu, ne pišu "slomio sam," ili "Nisam poštuju saobraćajna pravila," i slične fraze. Niti treba navesti da li se slažete ili ne sa kršenjem. Odluka u svakom slučaju će se uzeti od strane sudije, a ne vi.

Ako postoje tragovi Hughes, ne zaboravite spomenuti da ste napravili naglog kočenja (smetnje nije bilo dozvoljeno vratiti u seriju, izbjegavajući sudar s putovanja u dvorištu automobilu ili lijevo frontalni), tako da nisu imali priliku da sigurno završi svoj manevar.

Ako DPS inspektor vam omogućava da sve vaše komentare minuta - zvati servis saobraćajne policije povjerenje. U Moskvi regiji je telefon: 8 (495) 694-9229. Regionalni brojevi moraju biti navedeni na vrata policijskog automobila.

Nisam mogao da se vrati

Šta vozača kada je počeo da pretekne povremena, završio u čvrstom, ali cijeli raspored se primjenjuje bez prekršaja? U tom slučaju morate dokazati na sudu da niste imali priliku na vrijeme da se vrati u svoju ponudu bez stvaranja hitan na putu.

Prema administrativni kod, svaka osoba može biti proglašen krivim o prekršaju ako je sud utvrdio da je bio u mogućnosti da u skladu sa svim utvrđenim kod pravila i propisa, ali nisu prihvatili da se ponašaju sve mjere u skladu sa njima. Drugim riječima, morat ćete dokazati da ste koristili i svi pokušaji da se vrate na njihov broj, ali je sigurno da to tako da se ne bi dogodilo.

Možete biti protiv toga da imate neko ne pustiti natrag u svoj asortiman, a to već spada u "opasnu vožnju" za onog koji ne bi dozvolio. Bolje je dodati da je za siguran završetak manevar, morali biste značajno povećati brzinu preticanja ili primijeniti naglog kočenja, što je mnogo opasnije od situacije u kojoj ste završili preticanje prisiljeni koji su prešli solidnu liniju oznaka.

oznake

Kao što je poznato, znaci, posebno instalirana na privremenoj bum, imaju prioritet u odnosu na oznake na putu. I mnogi beskrupulozni policajaca iskoristiti ovu stavljajući ga u neupadljiv mjestu, a prikupljanje danak od onih koji su prinuđeni da "prekršio" pravila.

U ovom slučaju, zakon je na vašoj strani. Možete jednostavno ne vidite ovaj znak, ako se, na primjer, zatvorena lišće ili prestići kamion. Osim toga, znak 3.20 "preticanje zabranjeno" podrazumijeva zabranu na vrhu preticanja na, i ne obrađuje ili završetak. Dakle, ako ste na pogrešnoj strani, slomljena markup, a onda proći znak 3.20, vi zakonski dozvoljeno da nastave da prođe, a uvjeren u sigurnost manevra sigurno vratiti u svojoj traci.

Trebalo bi imati na umu da je pravo na odabir lokacije vam niko nema pravo. Inspektor dužan je da pišete izvještaj, poslati dokaz na sudu, i da te pustim. I ne zaboravite da je preticanje na putu ispred krivulje i vozilo ispred - to je potpuno drugačije manevara.