Tehničke karakteristike automobila McLaren 650S

Premijera britanskog superautomobila McLaren 650S je održana u Ženevi 2014. godine. Njegova početna cijena bila oko 268.000 dolara. A verzija Spider je ponuđena za $ 280.225.

Ukratko o modelu

McLaren 650S pohvaliti ojačana karbonska vlakna imaju strukturu aluminija u leđa i prednji. Suspenzija Tip - ProActive Chasic Control. Ispod haube je instaliran u obliku slova V "osmicu" u volumenu na 3,8 litara. Ovaj motor proizvodi 641 konjskih snaga. Vođeni agregata SSG mjenjač 7 brzina sa duplim kvačilom.

Zanimljivo je da je u standardnom modelu staviti na diskovima karbon-keramičke. Ako govorimo o najpraktičnije i stvarno treba funkciju, važno je napomenuti ABS pažnju, DRS, ESC, kao i kontrole proklizavanja i Launch Control. Osim toga, automobil može obavljati aktivni kočenja spojler.

pauk

Postoji nekoliko verzija modela McLaren 650S. To bi trebalo da vam kažem o najpopularniji. I to je McLaren 650S Spider. Najavljeno je 2013. godine u Ženevi. To je teži od standardne verzije 40 kg. Snaga je ista, osim da su dimenzije su se promijenile. I to nije puno. 0,4 centimetara mašina je postao sve više i 0,3 cm - kraći. Na krov automobila je uzeo oblik, potrebno je samo 15 sekundi. U početku je auto bio vrijedan najmanje 280.000 dolara.

Zanimljivo je da je ovaj model je zamijenio svog prethodnika - 12C Spider. Ali je pozajmio od samo 25 posto dijelova.

Do sto auto nestane za tri sekunde. Na brzinomjer hit 160 km / h, neophodno je da se 5.8. Od nule do 200 km / h automobil ubrzava za 8,6 sekundi. A šta reći o kočenja? Ako se automobil kretao brzinom od 100 km / h, onda će se zaustaviti u potpunosti za 30,7 metara. Ako je brzinomjer bio 200 km / h, zaustavni put će se 124 m. Usput, maksimalno, koja može dostići ovaj automobil je 329 km / h.

675LT

Ova verzija McLaren 650S je predstavljen javnosti u 2015. godini, u aprilu. Mašina je sljedbenik trkačkog automobila, poznat kao F1 GTR Longtail. Jedina novost lakši od svog prethodnika na 100 kilograma. To je zbog činjenice da su karbonskih vlakana se koriste u procesu proizvodnje kućišta. Čak i unutar nije klimatiziran, ali novi diskovi lakše je 3,2 kilograma, od onih koji su postavljeni na P1. Izduvni sistem je odlučio da je napravljena od titana.

Mi moramo platiti danak dizajnera. Enterijer i eksterijer automobila izgledaju odlično. Posebno zadovoljan graciozne obline LED optike i topografije. Kao i kočione čeljusti, koje su obojene u boji karoserije. Čak i privukao pažnju ogledala, stvorena u obliku kapi. I, naravno, ne može ne privući pažnju moćnog usisavanja vazduha.

Usput, M838T motor ima značajan kapacitet - 675 litara. a. Kroz ovaj indeks na stotine automobila ubrzava za 2,9 sekundi. Maksimalna brzina je 330 kilometara na sat. I ovaj automobil je vrijedan oko 350 hiljada dolara.

Usput, zaustavni put vijest manja od navedenih automobila McLaren 650S Super Sport. 30.2 metara - to je koliko vam je potrebna ova mašina da prestanu sa brzinom od 100 km / h. I 115 metara, ako je brzinomjer bio na oko 200 km / h.

GT3

Ovo je još jedna verzija superautomobila. U 2014. godini, producenti najavio je da će GT3 biti modifikacija McLaren 650S, samo-modela. Kao rezultat toga, došlo je do novina, koji je odmah privukao pažnju svojih karakteristika. Novi sekvencijalni 7-brzinskim menjačem i ventilirani disk kočnice su opremljene sa 6-klipnim kliještima. Ali, to je na prednje točkove. Na zadnjem je počeo da se uspostavi 4 klipa. Također, novost promijenio suspenzija geometrije.

Među vanjske promjene mogu se primijetiti ažurirati stražnje krilo i prednji spojler. A još veće uvale od ugljeničnih vlakana.

Ispod haube je u obliku slova V "osmicu", zapremine 3,8 litara. Ovaj twin-turbo motor generira 493 konjskih snaga. Potpuno nova radna jača svoju ECU.

Ne možemo reći da je osoba koja je kupila "McLaren" će misliti o ekonomiji, ali je potrošnja goriva automobila je vrlo skroman. U mješovitim modu, mašina troši 11-12 litara benzina na 100 kilometara.

U principu, luksuznih automobila, ali očito ne i za grad. Umjesto toga, za demonstraciju njegovog statusa. I to je vrijedan oko 23 miliona rubalja. Nije ni čudo da se u našoj zemlji vlasnici takvih vozila gotovo ništa.