VAZ-2101, generator: ožičenja, popravak, zamjena

Automobil VAZ-2101 generator je jedan od izvora energije. Drugi - baterija, ali to je uključena samo u start-up motora, a ostatak vremena se puni od strane generatora. Uz ovaj simbioza implementirati moći potrošača se dobija čak i kada je zaustavio motor. Možete napraviti usporedbu s motocikla na "Minsk", se proizvodi u sovjetske ere.

Oni su odsutni iz akumulatora, koji se neznatno smanjila troškove vozila, ali uređaji rasvjeta radila samo na dobio motora. Ali ovaj bicikl. Automobilom, takva shema je nezgodno, kao početak motor mora obaviti "krive" predjelo ili sa tug. I to je sasvim jak poteškoća.

Glavne komponente generatora

Strukturalno, sastoji se od sljedećih elemenata:

1. Rotor - dio koji se kreće se rotira od radilice motora. Ima polje navijanje.
2. Statora - stacionarnih dio generatora ima i navijanje.
3. Prednje i zadnje korice, unutra koji su instalirani ležajeva. Oni su oči za priključak na motor. Stražnji poklopac je kondenzator za odsecanje željene AC komponentu.
4. Semiconductor most - pod nazivom "potkovica" za sličnosti. Tri para poluprovodničkih moći diode su postavljene na bazu u obliku potkovice.
5. Kotura na kojoj je remen istrošen generator VAZ-2101. Remen klin (na modernim automobilima koriste mnogorucheykovy).
6. Regulator napona VAZ-2101 je instaliran u motornom prostoru, daleko od generatora. Ipak, mora se smatrati kao dio dizajna.
7. Četke se montiraju unutar generatora i prenošenja napon napajanja na pobudnog namotaja (rotora).

navijanje generator

Ukupno dva - rotora (pobude) i statora (moć). Princip rada aparata je da je moguće samo izlaz snage navijanje tekuće ako sledeća dva uslova:

1. Postoji stalna magnetsko polje.
2. Ovo polje se rotira u odnosu na vlast navijanje.

Tek kada je njihov rad će biti predmet generator. Odnosi se napon namotaja rotora dobije magnetsko polje. Kako se rotor rotira od radilice, drugi uslov. Ali moramo obratiti pažnju na ono što je dijagram povezivanje VAZ-2101. Ona je povezan paralelno sa baterijom za punjenje.

Princip rada generatora

Na inicijalnom trenutku (na pokretanje motora) napon sistema jednaka onoj koja postoji u bateriju (oko 12 V). I u stanju mirovanja, to će biti oko tog nivoa da se održava. Ali uz povećanje brzine rotora će skočiti napon do 30 V. Razlog: pobudnog namotaja se isporučuje viši napon zbog povećanja brzine rotora (brzina magnetskog povećava polje). To može dovesti do oštećenja ožičenja vozila i neuspjeh potrošača.

Napon regulatora i četkom

Neophodno je da generator izlazni napon ostaje konstantna, i koristi jednostavnom principu za to. Ako ste sigurni da je napon struje rotora navijanje je konstantna, dođete do izbjeći promjene magnetskog polja. Na VAZ-2101 generator mora raditi pod opterećenjem od 13-14 V. Čak dva identična dizajn relej regulator može održati drugu vrijednost napona.

Kontroler tipa:

1. Mehaničko - je u srcu elektromehanički relej i otpor da se smanji napon.
2. Semiconductor - je osnova malog kruga tranzistora male snage ili kao prekidač za napajanje.
3. Miješano - dizajn ima i tranzistor kola i elektromagnetskih releja.

Četke - to je element kojim se oscilator kolo se ostvaruje povezivanje VAZ-2101. Kroz njih napon se primjenjuje na kontakt prstena rotora u pokretu.

Kako ukloniti generator

Za rastavljanje, trebat će vam sljedeće alate:

1. Ključevi 10, 13 i 17.
2. Montaža noža.
3. Prodoran maziva, kao što su WD-40.

U početku, isključite bateriju i isključite žice od generatora. Poželjno je sav posao obavlja na blago povišen prednji dio vozila ili na posmatranju jame skele. Prije nego što uklonite generator, morate otpustiti pojas. Za ovaj potpuno odvrnuti klin 17 sa gornjeg dijela tijela montiranje vijaka na blok motora. Uz to, nema nikakvih problema treba da se pojavi.

generator stanovanje je potrebno da biste prešli na blok, a zatim skinite pojas. Problematični bi oslabilo dnu vijak. On je blizu zemlje, često završava prašine, prljavštine i vode. Stoga unaprijed poslastica navojni priključak prodiranja maziva.

generator instalacija

Instalacija se izvodi u obrnutom redoslijedu. Ako je potrebno zamijeniti generator sa snažnijim, možete instalirati analogni model sa VAZ-2107 automobila, ili 2109. Oni imaju veću moć i da su u stanju da pruži stabilnu punjenja baterije. Za razliku od "native" VAZ-2101 leži u činjenici da je regulator napona je u kombinaciji sa skupštine četkom.

Glavna stvar je da nema predrasuda, inače pojas će se slomiti, istrošiti brzo, opterećenje na rotoru će se povećati za nekoliko puta. Za normalan rad potrebno je da element ima određenu napetost. To je regulirano promenom položaja u odnosu na kućište motora. Matica se proizvodi u gornjem dijelu generatora.

rješavanje problema

Sljedeće mehaničke i električne oštećenja mogu se javiti u generatoru:

1. Imajući na habanje se dijagnostikuje od karakteristika zviždanje ili brušenje aparata strane. Mast unutar ležaja isparava tokom vremena, zbog čega se povećava trenje.
2. Četka generator VAZ-2101 treba odmah zamijenjeni kako bi se osigurala normalan rad automobila. Ako se nosi, lampica upozorenja sa slikom baterije pali na instrument tabli.
3. Nedovoljna ili pretjerana punjenja baterije - to je jasan znak neuspjeha regulatora napona. Ček se može izvršiti u konvencionalnim multimetar. Pokrenite motor, uključuju svjetlo prolazu. Praznom hodu mora biti na oko 800 okretaja u minuti. Neophodno je da napon na terminalima baterije je ~ 13,2 V.
4. Trepćuće svjetlo pulsacija - znak kvara jednog ili dva poluvodičke diode u skupštini ispravljača. generator na VAZ-2101 izgrađen u skladu sa klasičnom sheme - generira tri faze, a zatim pomoću ispravljača pretvara u jednosmjernu struju.
5. U slučaju da generator ne naplaćuje, a ispravljač i regulator napona OK, možemo govoriti o uništenju jednog od namotaja. U ovom slučaju, generator je napravljena ili zamenu ili instaliranje novog rotora ili statora (ovisno o namotaja uništene). Dijagnoza se postavlja pomoću testera.

nalazi

Unatoč svojoj prividna jednostavnost, automobil VAZ-2101 generator je u stanju da pruži mnogo problema vlasniku. A ako primijetite tokom putovanja da lit lampica na instrument tabli, potrebno je što prije da preduzme korake za otklanjanje kvarova. Ponekad se dogodi da se žica oksidira, izgubili kontakt, ali je potrebno utvrditi u ranoj fazi, inače mrtvi baterija će daleko dogurati.