VAZ-2110 pumpa: uređaja i zamjena

Pumpa - ovo je jedan od najvažnijih i bitne podatke koji se savršeno instaliran na svim modernim automobilima. Ovaj element je pumpa za prinudnu cirkulaciju antifriz u sistemu za hlađenje motora (ODS). Automobilima VAZ deseti "porodica" je u potpunosti zatvoren, s prisilnom cirkulacijom. I danas ćemo pogledati kako promijeniti pumpu na VAZ-2110, kao i naučiti svoj uređaj.

karakterističan element

Sve u automobilskom svijetu razliku između dva tipa za hlađenje pumpe - mehanički ili električni. U prvom slučaju se pokreće bregasto vratilo ili radilica motora s unutarnjim izgaranjem koristeći prijenos pojas. U slučaju električne sve ovo čini jedan elektromotor, koja ima svoj sistem kontrole. Bez obzira na vrstu i veličinu mašina je postavljena ispred motora, ova pumpa. VAZ-2110 nije izuzetak.

Detalji ovog aparata pretpostavlja da je pumpa centrifugalne tipa. Pored toga, struktura elementa ulazi u kola i kućišta. U prvom dijelu se najčešće montira na osovinu s koloturom. Kućište također može biti od lijevanog željeza ili aluminija. Ona ima posebne kanale za odvodnju i izlaz antifriz do radnog kola. Između kućišta pumpe i cilindra motora sa unutrašnjim sagorijevanjem postavljen brtvu. Ne iscuri iz sistema za hlađenje.

trkač

Rotora ili propelera - jedan je od najvažnijih elemenata pumpe cirkuliše antifriz u sistemu. Ova stavka je skup lopatice posebnog oblika i postavljen je na pogonsku osovinu. Potonji se nalazi u kućištu na ležajevima. Pogon remenice se nalazi na suprotnoj strani vratila.

Zamjena i ugradnja pumpe (VAZ-2110 i 2112)

Počnimo sa raspuštanje. Prije svega uklonite žice od negativnih terminal baterije. Dalje spojiti rashladnog sredstva iz vozila. Za udobnost, možete ukloniti adsorber. Njegova demontaža bez dodirivanja žica i crijeva. Zatim izvadite iz pokrovima motor i krenuo sam Kočioni cilindar gornje mrtve točke poziciju (i.e., mora se odvijati kada je kompresija moždani udar).

Onda uzmi dizalicu i podići ispred vozila. Uklonite desnog kotača. Zatim ekstrakt video i bregaste osovine remenice. To se radi na sljedeći način:

1. Prva oslabljene zatezanje valjci, a zatim su izdvojene zajedno sa zupčastog remena. Budite oprezni! Nakon toga, ne treba da se okreće radilice i bregaste osovine, kao klip može udariti ventila.

2. Odvijte bregastog vratila. Obratite pažnju na krhkost zuba.

3. Rastavljati kolotur.

U sledećem koraku uklonimo plastično kućište pumpe. Kao jedan od njegovih vijaka na dnu morati da se ispod automobila. Na pred našim očima pojaviti pumpe. VAZ-2110, na sreću, je jednostavan za održavanje, tako da uklonite sistema za hlađenje će biti lako. Prvo morate ukloniti tri montažu hex. Zatim, za hlađenje pumpa postavljeni kontejneri. To je korisno za nas prilikom uklanjanja element, jer će biti neizbježan curi antifriz.

Što trebate znati prilikom instalacije?

Sve od naših automobil uspješno uklonite staru pumpu. VAZ-2110 i dalje biti završen, novi član. To se može učiniti bez posebnih alata. U principu, instalacije pumpe (VAZ-2110, 2112) u obrnutom redoslijedu, slično kao i uklanjanje, ali treba spomenuti i nekoliko važnih poena.

Prvo, novi dio mora sadržavati lubrikant. Često je tu već prisutna. Ali, ako se to ne desi, budite sigurni da ulje elementa. Drugo, ako je pumpa 2110-th model ima papir pad, staviti na nju masu i čekati 10-15 minuta dok se ne osuši. Zatim možete postaviti komad na mjestu.

Zašto nam je potrebna dodatna pumpa u VAZ-2110?

Vrlo često, vlasnici domaćih automobila se pitaju o tome kako instalirati dodatne sistema za hlađenje. Kao rezultat dvije pumpe može značajno povećati efikasnost grijanja motora sa unutrašnjim sagorijevanjem u praznom hodu. A ako prije peć bure na 1000 okr / min samo topao zrak, a zatim nakon nadogradnje da ode u salon će imati toplu protoka. Osim toga, prilikom vožnje u pumpi za hlađenje sistema će osigurati dobru cirkulaciju, što se ne može postići u prisustvu pumpe.

Posebno relevantno instalacija pomoćnih sistema za hlađenje za vlasnike automobila koji žive u sjevernoj geografskim širinama, gdje postoji nedostatak značajnih peći snage na sobnoj temperaturi minus 20-25 stupnjeva Celzija. I zato naši automobili nisu u stanju da pravilno zagrijavanje putničkog prostora tokom ove zime, instalirate drugi pumpa - je jedini efikasan način da se situacija poboljša. Inače, ova tehnika je odavno praktikuje u BMW automobilima i "Mercedes". Tako je i sa dodatnim tegove svojim prijateljem će biti jedan korak bliže strani automobila.

Dakle, shvatili smo kako da demontira pumpe. VAZ-2110 i svoju "brat" modela 2111 i 2112 imaju sličan dizajn sredstva za hlađenje, tako da ovaj vodič je relevantno za sva vozila unutar porodice.