Volkswagen: 1 na platformi 4 mil automobila

Volkswagen AG je donela koncept globalne platforme za nezapamćenom u auto industriji, predstavili su svoje modularnoj platformi, na kraju će biti osnova na kojoj će se prikupljati kompakta, limuzine, crossover i SUV četiri glavne marke pripadaju VW Grupe.

Dok automobila dijele zajedničku platformu između brendova, a ponekad čak i između segmenata, VW pokrenula u selo neviđeno udruženja.

Kao procjenjuju neki analitičari, do 2017. MQB platformi, koji je debitovao u Audi A3, će biti osnova za proizvodnju 4 miliona vozila godišnje, što je gotovo polovina godišnjeg proizvoda VW. VW očekuje da će ovaj plan dovesti do smanjenja troškova, skratiti vrijeme proizvodnje i da je kompanija fleksibilniji da se prilagodi tržišnim trendovima.

MQB platformi standardizuje položaj motora i udaljenost od prednje osovine pedale. Širina, dužina i međuosovinski razmak može se proizvoljno mijenjati, produžiti ili skratiti tako da odgovara svakom konkretnom modelu.

"Ovo je vrlo praktičan, kako u pogledu troškova i brzinu odgovora na zahtjeve tržišta", - rekao Dzheff Shuster, viši potpredsjednik predviđanja istraživanje tržišta firma LMC Automotive.

"Ali, postoje i skrivene zamke".

Uz nove karakteristike, ovaj pristup također stvara značajne rizike. Ovaj koncept nije testiran i može biti smetnja u slučaju povlačenja velikog broja automobila, prema nekim analitičarima.

Prema VW 2017. MQB platformi će predstavljati osnovu više od 40 modela marki Audi, VW, Škoda i Seat. Audi A3 i VW Golf je postao prvi automobili okupili na MQB, koji je već otišao na prodaju u Europi, a 2013. će početi isporuka iu SAD-u.

Svi proizvođači traže načine da smanje troškove proizvodnje i povećati profitabilnost kroz globalnu skaliranje. VW grupa je, zauzima 2. mjesto u svijetu u prodaji, zahtijeva hrabre, energične i, u isto vrijeme, pouzdan pristup, zbog velikog opsega proizvedenih modela spektar grupa se sastoji od 200 modela, rekao je glasnogovornik VW.

"Da bi mogli kontrolirati prirodno raste složenost u dizajnu i proizvodnji, najbolja stvar koju možete učiniti danas, ovo je jedan put pronaći najbolje rješenje i dalje ga koristiti što je više moguće kvantitativni modeli, naravno, ako je to tehnički moguće", - kaže novinarima sekretarica.

podesiva veličina

MQB modularnoj platformi snima samo neke elemente, poddverzhivaya instalirati bilo motor od benzina i dizela na hibridni ili čisto schlektricheskogo pogon.

VW MQB platformi počeo da se razvija 2007. godine, kada je Ulrich Hackenberg, programer modularna arhitektura vozila u Audi, VW Grupa postala je član uprave zadužen za istraživanje i razvoj (R & D).

Hvala MQB platformi (akronim za «modularne poprečne matrica» na njemačkom jeziku), širina, dužina i međuosovinski razmak može se protežu i smanjiti da stane na određeni model. Baza je toliko fleksibilan da se može instalirati kao dizel ili benzinski motor, i benzinsko-električni hibrid ili čiste električne energije jedinice.

Već više koriste dva globalna platforme, koji pružaju broj preostalih grupa modela: MLB, platforma za velika vozila sa uzdužnim plasman motora i MSB sportski automobil sa stražnjim motorom.

Istraživanje IHS Automotive predviđa da će do 2017. godine, VW će proizvoditi 4 miliona vozila godišnje u MQB platformi. VW, prodao prošle godine, 8,3 milijuna automobila, zauzeo je drugo mjesto nakon što je General Motors, ne daje svoje vlastite projekcije i ne prijavi na troškove razvoja platforme.

VW PQ35 platformi, osnovni obrasci malih (Compact), trenutno najpopularniji na svijetu. Prema IHS, u 2012. godini, VW planira proizvesti 3 milloinov automobila baziranih na PQ35.

Toyota Motor Corp. , Drugi najveći proizvođač platforme, japanske MC-M je osnova za globalnu modele kao što su Corolla i Camry, rekao je Mario Frandzhitsevich, vodeći prognozer IHS. Do 2017. godine, Toyota očekuje da će proizvoditi 3,4 milijuna vozila godišnje na osnovu njega.

Godišnjem sastanku VW, koji je održan prošlog mjeseca, izvršni direktor VW grupe Martin Vinterkorm opisao ulaganje u novu platformu kao "Solid", ali ne i posebno.

Očekuje se da će utjecaj na dugi rok bi trebao biti impresivan. Sa uvođenjem MQB platformi, VW očekuje da će smanjiti troškove razvoja za 20 posto. Istovremeno, kompanija vjeruje da je vrijeme montaže automobila na novoj platformi moglo bi se smanjiti za 30 posto.

Kompanija planira da se preseli u novu platformu za obavljanje postepeno, prevodeći ga svaki novi model jer su redizajn, kako navodi glasnogovornik VW.

Zamke i prednosti

Ovaj pristup ima potencijal zamke. Ovaj pristup ima potencijal zamke.

"Plan se ne može ponoviti, ako postoji potreba za masovni opoziv vozila", kaže Shankar Vilshvas, auto analitičar Frost & Sullivan čete analiziranja automobilskom tržištu.

Činjenica da je toliko mnogo modela dijele iste delove, svako odstupanje ili anomalija se ponavlja milijune puta, što će dovesti do ogromne troškove i složenost za Volkswagen.

Ali, s druge strane, više standardnih dijelova i komponenti olakšava obuku servisera dilera. Očekuje se da će obuka troškova dilera osoblja će se smanjiti redom.

Glasnogovornica VW je rekao da su ovi strahovi imaju osnova, ali s druge strane, kompanija također smatra da je upotreba jednoj platformi, umjesto mnogo različitih dizajna, će omogućiti inženjerima za rješavanje problema brže.

Također, VW bi potencijalno mogla smanjiti vrijeme razvoja novih modela do dvije godine, kaže analitičar Shankar iz Frost & Sullivan. Obično, VW i drugih proizvođača od početka razvoja, a na izlaz novog modela na tržište, potrebno je oko četiri godine.

Kao Frandzhitsevich iz IHS kaže, VW nije jedina kompanija koja koristi modularni dizajn. Kao što je njegov verzija ima Mercedes-Benz, VW, ali prvi koji će ga koristiti u tako velikom obimu.

Prednosti modularni pristup
VW potencijalne koristi od korištenja MQB platformi

• Veća fleksibilnost će omogućiti da se proizvede više od 40 modela

• Smanjite vremena proizvodnje za 30%

• smanjiti troškove dijelova i razvoja za 20%

• Veća interoperabilnost i usklađivanje između različitih modela

• Potentsailnoe smanjiti vrijeme razvoja novih modela