Vozila Hyundai H 100: pregled, karakteristike i ocjene

Hyundai H-100 - je višenamjenski vozilo, obično kombi ili tereta kombi, koji je izdala kompanija "Hyundai" 1987-2004. Zbog velikog broja predloženih izmjena i kompleta, H-100 je koristiti u različitim područjima širom svijeta. Model je dostupan za azijsko tržište pod imenom Hyundai Grace (grace - «Grace" prevedena na engleski). Osim toga, varijacije kamion je proizveden na ovaj dan. Ime je - Hyundai H-100 Porter (ili jednostavno "Hyundai Porter").

Priča o

Prva modifikacija H-100 vratio 1987. godine nakon što je kompanija "Hyundai" kupio "Mitsubishi Motors" licencu za proizvodnju kompaktnih automobila široke primjene Mitsubishi Delica (ili Mitsubishi L300). Prva generacija je bila vrlo slična "Mitsubishi", ne samo u izgledu, ali i zbog nekih tehničkih karakteristika. Tako, na primjer, ubrizgavanje goriva tipa opreme za distribuciju bila identična onoj koja se koristi u "Delica".

Također, automobil Hyundai H-100 iste prve generacije je bio opremljen mehanizmom ventilom remenom sa dva rocker-vratila, koji se pokreću preko zupčastog remena. To je potvrdio i sličnost C «Mitsubishi».

Druga generacija i naknadno proizvodnja

Druga generacija modela H-100 je objavljen u martu 1993. godine. Godine 1996. je objavio drugu opciju - H-1, koji ponavlja izgled nove generacije "Delica", ali Hyundai H-100 dobila je svoj razvojni put. U stvari, sve promjene druge generacije "stoti" se uglavnom sa pojavom (restilizujući u 1996) i motor. Kao rezultat toga, do 2004. godine paralelno su obje verzije, nakon čega je model H-100 u potpunosti ustupila H-1.

U 2005. godini, Automobile TagAz (Rostov na Donu Automobile Plant) kupio je "Hyundai" licencu za proizvodnju Porter modela (H-100 komercijalnih kamiona), u kojoj je odluka donesena na ovaj dan. Što se tiče originalnog proizvođača, u istom 2005 Hyundai H-100 (AU) Porter i dalje je dostupan u Koreji, ali u potpuno novom tijelo i sa puno poboljšanja.

Izgled automobila

Korejski proizvođači su uvijek bili poznati po velikom broju izmjena i kompleta istom modelu, izgrađen na identičan šasije. Nije lijeve strane i H-100. Osnovna oprema je teretni, putnički i teretni "kombi", na osnovu SWB i LWB (baze standardnih i dugo točka, respektivno). Obojica su postavljeni nekoliko vrsta tijela - to je devet i dvenadtsatimestnye putničkih vozila, kao i tri i šest tereta kombija. Hyundai H-100 (AU) Porter (teretni modifikacija) poznata po velikoj nosivosti i velikim tijelo i udoban putnicima sjedenje.

Unutrašnjeg prostora i interijera

Najjednostavnija varijanta automobila H-100 je opremljen prilično jednostavno, ali prostrana unutrašnjost dobre kvalitete. Naravno, bilo je nemoguće doći do udobnosti kombi porodice u automobil koji je originalno dizajnirana za upotrebu u komercijalnom okruženju, posebno za transport ljudi između kuće i mjesta rada i natrag. Ali u svakom slučaju u kabini ima sve potrebne kako bi se ispunili standardi koji su postavljeni za salone razvoznyih-radoholičar automobila.

Vozačevo sjedalo sve učinjeno u jednostavnom stilu i izrađena od jeftinih materijala, kao što je propisano pojeftinjenje proizvodnje. Najpristupačniji verzija Hyundai H-100, obično kamioni, čak i lišen klima i električni podizači prozora u potrazi za uštede. Međutim, ništa loše rekao o putničke varijante, koje su često opremljene sa snagom oprema, klima uređaj, i Hur.

Motora i menjača

Line motori koji se koriste u H-100, sastoji se od pet jedinica, od kojih su dva bila benzinska i tri - dizel. Benzinski motori izvode inline i imao zapremine od 2,4 litara. Prvi od njih se sastoji od samo osam ventila, jedan bregaste osovine i mogu biti opremljeni sa injektor (na svim modelima od 1994. godine) ili karburator (modeli od ranih 90-ih). Snaga motora je oko 110 litara. a. Drugi motorni benzin iz linije opremljen sa dva bregaste osovine, ventili i šesnaest imao u 150 l. a.

Dizel motori su predstavljene "jaz" vladar volumena 2.5-2.6 litara. A varijanta zapremine 2,5 litara može biti atmosferski ili turbo. Značajna karakteristika ovih agregata je njihova visoka pouzdanost, jer cilindra je cast od željeza, i glave motora - od aluminijske legure.

Hyundai H-100 opremljen i pet-brzinskim ručnim mjenjačem, a četiri faze "automatski". Nazad osovina može biti napravljen sa diferencijalom ograničenog proklizavanja, koji je namijenjen za prenos obrtnog momenta iz kolovrat da onaj koji ima više vuče. Ali ove opcije može se naći vrlo rijetko.

šasija

H-100 uglednih jednostavno rukovanje zbog niskog nivoa i visoka pokretljivost roll. Suspenzija od auto je na japanskom "brat", a to je izuzetno pouzdan zbog vrlo jednostavnog dizajna prednje i zadnje opruge grede mehanizam podrške. U takvoj kombinaciji, suspenzija dozvoljeno da rade popusta na sve neravnine na cesti sa pristojnim udobnost za vozača i putnike. Rabljeni prednji nezavisni poluga suspenzija kao putničkih automobila, kao i bilo je stabilizator. Treba napomenuti da je letva za korištenje obične, koji, ovisno o konfiguraciji, može biti opremljen hidrauličnim booster. Kočioni sistem također pokreće konvencionalni hidraulični sistem, instaliran prednje disk kočnice, stražnji - "bubnjevi".

Hyundai H-100 postao vrlo popularan ne samo u Aziji, ali gotovo u cijelom svijetu. Jednostavan dizajn, pouzdanost i dobru dinamičkih kvaliteta učinili su ovaj posao "konja" neophodan u mnogim sektorima, industriji i trgovini. U Rusiji, Porter ima poseban ugled. To je samo činjenica da je kamion i dalje traje u tvornici Rostov na Donu automobila. Čak i kada kupujete podržao model H-100, možete biti sigurni da će trajati mnogo, mnogo godina i pokazati svoje najbolje strane.