Zamjena pumpe za gorivo sa svoje ruke

U zavisnosti od vrste sistema za ubrizgavanje goriva koje se koristi u auto, drugačiji i zamjena pumpe za gorivo. To bi trebao izgledati kao dovod goriva se vrši u karburator i injektora automobila. Unatoč činjenici da je bivši se više ne proizvodi, na putevima ovog dana veliki broj. I neki navijači vole karburator tuning motora, kao što je na malim brzinama su u stanju da donese obrtnog momenta i snage je veći od injekcije. Ali zadnji su više prikladan za korištenje. Jedna činjenica je već nedostatak usisavanja je dovoljno.

Benzin pumpa karburator u automobilima

To je jedna mala mogućnost - to pokreće mehanizam cam se nalazi na bregaste osovine. Relej struktura pumpe za gorivo je odsutan, kao mehanički pogon, ne elektronska kontrola pruža. Jednostavan membrana, koja se pokreće štap. Ustavni položaj joj pomaže povratak proljeća. Kao štap stalno kreće, membrana je i kada je motor u pokretu bez zaustavljanja. Kako bi se osiguralo pravilno hranjenje benzin u karburator, koristi sistem dva ventila.

Da biste zamijeniti pumpu za gorivo , trebat će vam dva alata - odvijač i ključ za 13. Prvo je potrebno oslabiti snimke koji su proizvedeni cijevi zakovica goriva. Skini ih pažljivo, provesti zamjenu, ako je to potrebno. Bolje je da obavlja ovaj posao na motor hladan. Nakon toga, ključ 13 odvrnite dva jaja. Sve je to montaža kućište pumpe za gorivo. Ako planirate o zameni štap, morat ćete instalirati brtvu pumpe za gorivo. Neophodno je da se osigura maksimalni radijus štap, to bi trebalo da bude ono što je navedeno u priručniku za određeno vozilo. Dalje zamena pumpe za gorivo je povezan i ugradnja novih cijevi goriva.

Kako ubrizgavanjem goriva motor?

Za pouzdan rad motora sa direktnim ubrizgavanjem pomoću elementa kao što je pumpa za benzin. To stvara pritisak u željeznički goriva, što je potrebno za ubrizgavanje goriva. U stvari, ništa komplicirano u tom procesu. mješavina goriva je komprimiran. šinu je magnetna ventila (injektor), koji se otvaraju i zatvorite dovod benzina. Regulirano napajanje elektronske kontrolne jedinice, a sistem senzora povezan uz nju.

Ubrizgavanjem benzina pumpa motor

Ovdje je dizajn malo kompliciranije, i tražiti pumpu goriva u prostoru motora nema smisla, jer to nije tamo. Nalazi se direktno u rezervoar. Ali ne smijemo misliti da je osnovno pumpa zamjena filtera goriva rezultirati u tome da ćete morati rastavljati rezervoar. Nimalo, samo morate podići zadnjem sedištu, pod kojima ćete sloj tepih ili zvučnu izolaciju. Bliže desnoj strani nalazi se trg dekoltea, koji bez štete na vozilu raste.

Ispod njega vidjet ćete plastični poklopac, koji je pričvršćen pomoću dva vijka. Odvijanjem njima, pristup pregrade pumpe za gorivo. Da ga sažeo dva crijeva i žice za povezivanje motora i senzora float nivou. Posljednje dvije jedinice su spojeni u jednu cjelinu. Izvući cijelu strukturu, neophodno je da isključi konektora, isključite cijev i oslobodite osam jaja. Na većini vozila, mogu se ispostavilo u ključnim 8. Prije početka rada, dobiti osloboditi od prašine, tako da ne pogodi rezervoar za gorivo nakon skidanja pumpe.

Provjera efikasnosti pumpe za gorivo

Ako je kontakt ne može čuti zujanje iz zadnjeg vozila, to je najvjerovatnije nije benzin pumpa je uključen. Razlozi za to mogu biti mnogo. Moguće je da razbija relej pumpe za gorivo. Ali može biti neočekivan neuspjeh, priznaju da nisu uvijek dogoditi odmah. Na primjer, oštećenje žice. Isključite utikač iz pumpe napon mjernih slajd tome. Ako nije, a relej je servisirati, sasvim je moguće da je ožičenje je slomljena. Ali, prije nego što rastavljati cijeli salon da kontinuitet, provjerite osigurač.

Ali to nije sve razloge zbog kojih ne može biti napon na pumpi za gorivo. Često ne alarmna jedinica. Da biste spriječili krađu instalatera vozila sigurnosnih sistema kidanje žica ide na pumpu za gorivo za napajanje. Razumno je: ako ne postoji moć benzin pumpa, to neće raditi, neće stvoriti šina pritisak, što bi bilo dovoljno za rad motora. Ako je uzrok kvara je centralni alarmna jedinica, morate pronaći mjesto povezivanja kontakata moći. I vraćanje u fabričko stanje ožičenja.

Ugradite pumpu za gorivo

Ako motor ne radi, a zatim vratiti struktura nema smisla. Treba napomenuti da promijenite cijeli pumpu za gorivo, cijena je 2500-2600 rubalja nema smisla. Jeftiniji će imati zamjenu motora sa pumpom. Cijena ovog uređaja je 1000-1500 rubalja, u zavisnosti od proizvođača. Ali ako odlučite da istovremeno promijeniti filter i pokazivač goriva, vrijednost svih elemenata sistema će biti približno jednaka cijeni čitavog sklopa.

Ugradite pumpu za gorivo ne uzima puno vremena, potrebno je da unesete 8, po mogućnosti od cjevaste tipa, jer je više prikladan za rad. Također potrebno je odvijač - Phillips ili stan, u zavisnosti od toga kakav snimke koje se koristi. Ugradite novu brtvu na vijaka, a zatim pažljivo montirati kućište pumpe za gorivo u rupu. Nakon toga kombinuju rupe koje su vijaka. Labavo matice, a onda ih zategnite. Sada moramo napraviti spoj cijevi goriva i instalirati utikača na mjestu. Samo je pumpa zamjena goriva. "Prije" - jedan je od novih domaćih automobila, ali čak i na svoju instalaciju pumpe za gorivo se obavlja na takve šeme.

nalazi

Uprkos činjenici da je pumpa tako daleko od vozača, za njega uvijek pratiti. Prvo, promijenite filter na vrijeme. Drugo, očistite kontakte motora iz oksida. Imajte na umu da je filter začepljen motor počne da radi pod velikim opterećenjem, ponekad nemaju ni vremena da se pumpa potrebnu količinu benzina u rampu. A ako ste pokrenuli sve, dozvolite filter do kolapsa, a zatim sva prljavština ulazi u nastavak, koji odmah začepljen. Pravovremeno zamena pumpe za gorivo i filter da bi se izbjegla takva žalosnim rezultatima.