1940 Mercedes Benz 320 W-142 Aerodinamičko Convertible Wendler

Hodajući kroz hodnike mnogih od najvećih izložbi u Evropi oldtimera Tehnoklassika 2011 Essen, Posebno sam iznenađen izuzetnom oblik predstavnik Mercedes-Benz 320 -Mersedes karoseriji kompanija Erhard Wendler (Reutlingen) je jedan od najpoznatijih proizvođača u svijetu sporta-spec   mašine 30-50 godina dvadesetog stoljeća.

Optekaemy, nevjerojatna ljepota, pomalo podsjeća na italijanskog stila dizajna, jasno razlikuje ovaj automobil od svojih standardnih kolega.

Kako se ispostavilo vlasnik ovog jedinstvenog automobila je naš zemljak žive u jednoj od zemalja EU Aleksandr Vereschagin. Iz razgovora s njim otkrila je da Wendler svirka je kupljena u Njemačkoj 2003. godine u trošnoj sostoyanii.Hotya originalne opreme   Prošlo je više od 90 posto, a to je jako dobro pokazatelem.K Osim toga, prisutni svi bazu dokaza o porijeklu ugljenič- originalnih dokumenata o registraciji 1940. i 1951., kao i katalog Wendler kompanije sa opisom i prve fotografije ovog konkretnog mashiny.Po prema riječima vlasnika, on je došao iz nje aure, što je dovelo do odluke da se skupe pokupke.I istine u ovom autu, možete pasti u ljubav na prvi pogled. O tome svjedoče stalnom akumulacijom posjetitelja oko mašine, i njihova reakcija na jedinstven predmet.   

Posebnu pažnju je privukao njenu istoriju .U poslijeratnom periodu u Njemačkoj se brzo oživljen, uništen u ratu, ekonomija   hozyaystvo.Narod i umorni od monotoniju rat i siromaštvo, on želi nešto posebno, elegantan i komfortnogo.Izvestny, dok je u Njemačkoj i zaposlen metsinat Roberte Koenig, 1949. godine, narudžbe u posebnim karoserije automobila, kompanija Wendler zasniva na vozilu Mercedes Bents 320, koji je za cilj da predstavi poznati plesač i balerina Lily Tsaysner života u Konstantse.Uchityvaya želi dame i prepoznatljiv krajolik područja, potrebna je lagan, pouzdan i udoban, izuzetne ljepote avtomobil.Bylo odlučili da naprave aerodinamičan, lagan, aluminijsko kućište polusportivny tsveta.Sideniya srebra i Koza zelene i bež kovry.Spetsialno za balerinu, namijenjen ogledalo prikaz temperature i visine iznad nivoa morya.Tak 1950. ovaj automobil je bilo u vlasništvu postroen.Semya Tsaysner do kraja dvadesetog stoljeća.

Car obnova je održana u 2003-2004 u nekoliko etapam.Motor, mjenjač,   prijenos su poslati na popravak u Italiyu.Kuzovnye posao je obavljen u baltičkim zemljama, ali za zavarivanje aluminijuma je transformiran od strane stručnjaka iz Velike Britanije, što je odlično i brzo se bave poslom. Drveni dijelovi tijela su djelomično zamijenjen novim etnografski muzej restauratora. Neki od radova na montaži šasiju body painting i generalna skupština održana je u Češkoj Republici. Popravak salon održan u vlasnik Germanii.Nyneshny, on je organizovao proces oporavka, praćenje napretka, što je doprinijelo uštedi   proveo sredstv.Kstati, iskustvo restauratorskih radova na Aleksandra za više od 15 godina i desetak obnovljena vintage automobile i pedeset

mototsiklov.Prichem ekskluzivni stvarnih uzoraka, kao što su predratne Mercedes 540K,   380h, 320, 290, 230, 853 i 780 Horch, 830

Dakle, Mersedes Bents 320 aerodinamički sport kabriolet Wendler, dobio treći život, i još uvijek zadovoljava svojim vlasnicima, ljubitelji automobilizma, retro izložbi i posjetitelji ralli.K način, Tandy i vlasnik automobila uključen u takve velike događaje što su Grand Prix Classico Monaku. Mile Milian u Italiji. Konkurencija de Elegance u Schwetzingen -Germany, Retro Classic u Salzburgu, Austrija, Techno Klasični u Essenu -Germany, Riga retro-u Latvii.Po Aleksandri Vereschagina, da učestvuju u takvom šou, vrlo, vrlo skupo, ali je velika akademije život. sastanaka i žive komunikacije sa velikim savremenika, jednostavno druženje sa političarima i zvijezdama estrade, elite i svjetskih koledža hobbi.Eto velika zabava sa svetom automobilskoj industriji i njenim legendama.

Posjedovanje takvog rariteta -udachnoe vezanost kapitalla.Analiz Autoclassic tržište osigurava 10-15% godišnje izgleda posebno primamljiva ideja na pragu nove ekonomske recesije i političke nestabilnosti.

Nadajmo se da će u bliskoj budućnosti, ovaj legendarni automobil će zadovoljiti ruskog publiku svojim izgledom na njemu skele Rossii.Pozhelaem dug i širok put.