Automobil Lexus LS 600h: pregled, specifikacije i recenzije

izvršne klase automobila su najsavršeniji, jer su opremljeni sa najnovijim sistemima i jedinica. Jedan od njih - Lexus LS 600h. A čak i među drugova on stoji tehničke karakteristike i ciljne orijentacije.

opšte karakteristike

Lexus LS predstavlja japanski izvršni salon. Za razliku od mnogih evropskih kolega nije jednostavna verzija niske potrošnje. U tom slučaju, cijena je i dalje više atraktivna opcija u benzin u odnosu na slično opremljen.

priča

Prva generacija pojavila 1989. godine i bio do 1994. Druga generacija je na tržištu do 2000. godine prije 2006, koji je objavljen smo treće generacije. Četvrta generacija je najdugovečniji. Prošlo je u proizvodnji od 2006. godine do danas, to jest, za 10 godina. Tokom tog vremena, automobil je prošla kroz modernizaciju dva - u 2009. i 2012. godine. Početkom iduće godine, očekuje se predstavljanje pete generacije. Na domaćem tržištu do 2006. godine Lexus LS prodao kao Toyota Celsior.

tijelo

Vozilo tradicionalno predstavio isključivo za segment u sedan i ima dvije opcije: normalno i izdužena. Širinu i visinu od istog proizvođača i 1.875 m, a 1.48 m respektivno. Dužina i međuosovinski razmak su različiti. U normalna verzija, oni su 5.06 m, a 2.97 m, odnosno, i proširenu verziju ima dužinu od 5,18 m, a međuosovinski razmak od 3,09 m baze.

Lexus LS 600h je prvobitno predstavljen u obje verzije, ali drugi restilizujući normalna varijanta isključiti.

Massa jednostavna verzija prvobitno je bio 2,27 m, ali na prvom modernizacije je povećan na 2.365 t Isto važi i za Lexus LS 600HL :. U 2009. godini, povećanje težine od 2,32 tona na 2.475 tona, ali je u drugom redizajn je smanjen na 2.395 t.

motor

Elektrana vozila predstavlja V8 i električni motor na hidrid baterije, nikal-metal. Zbog toga Lexus LS 600h je prvi serijski hibridno vozilo sa V8.

Benzinski motor - to 2UR-FSE. Ona ima istu strukturu kao kod 2UR-GSE. Raseljavanje oba motora 5 L, promjer cilindra - 94 mm, Moždani udar - 89.5 mm. U isto vrijeme je bio malo deforsirovan u odnosu na 2UR-GSE: snaga je jednaka 394 litara. moment -. 520 Nm.

Elektromotor jedinica sadrži sinkroni AC. Njegov kapacitet je 224 litara. moment -. 300 Nm.

Međutim, s obzirom na to da se motor ne postigne puni kapacitet, ukupnog kapaciteta motor Lexus LS 600h može doći do 445 litara. a.

transmisija

Vozila opremljena samo stalnim pogonom na sva četiri točka i kontinuirano varijabilni prijenos, ali na domaćem tržištu je postavila 8-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prijenos uključuje tri razlike. vratilo motora je povezan sa hibridni sistem. default distribuciju moment od 40:60, ali može varirati u rasponu od od 30:70 do 50:50. Lexus LS 600h je prvi hibridni automobil sa stalnim pogonom na sva četiri točka.

šasija

Oba multi-link ovjes opremljen pneumatskim prigušenjem elemenata sa jednocevni amortizerima. Zajedno, oni čine adaptivni podesivi ovjes AVS. To je u stanju da eliminiše naginjanje karoserije u uglovima automobila na osnovu podataka o položaju sistema senzori tijelo.

Osim Lexus LS 600h opremljen sa adaptivnim servo sa varijabilnim omjer prijenosa. To vam omogućava da nesmetano varirati silu na upravljaču u zavisnosti od brzine.

unutrašnjost

Poput ostalih modela izvršne segmenta, Lexus LS 600h interijer je uređen sa kvalitetnim materijalima i ima dobru zvučnu izolaciju. Prema najnovijim indeks smatra mašina se smatra jednim od najboljih. Mnogi reprezentativni mašine su dostupni u standardnim i duga verzija, kao i izvještavanje vozila. Lexus LS 600h u 2008. godini bio dostupan u obje verzije. Međutim, nakon što je redizajn u 2012. napustio samo za produžene verzije. Dodatni prostor Lexus LS 600h Long kabini tradicionalno koriste za povećanje prostora u zadnjem redu. Postoji mogućnost da se podijeliti na centralnoj konzoli, stražnja sjedala. I dio suvozača su opremljeni tako redak opciju, kao i podesivi oslonac za noge i sistem za masažu i nazad se može nagnuti za 45 °.

Osim toga, LS 600h se nudi široku listu standardne i dodatne opreme. Na primjer, to uključuje infracrveno upravljanje senzor klime za zadnja sjedala. Na osnovu podataka koje im se pružaju o temperaturi tijela prevezenih putnika temperatura prilagodbe na bazi.

performanse u vožnji

Automobili segmenta karakteriše visok nivo udobnosti. Najmoćniji verzija također ima dobre blizu dinamične performanse sportskih automobila performanse, ali to je nebitno za Lexus LS 600h. Komentari novinara i karakteristike ukazuju na to da je još sporije nego manje snažnija verzija LS 460. To je zbog činjenice da je automobil je postavljena na udobnost i efikasnost. Dakle, električni motor omogućuje tihi dodir i potez pri malim brzinama. Osim toga, ona pruža veću fleksibilnost Lexus LS 600h. Karakteristike dinamike i dalje niža od LS 460: ubrzanje do 100 km / h zaostaje za oko 0,5 sekundi (6,1 sekundi). Također pogoršalo i rukovanje zbog povećane težine, vlasnici često kažu.

tržišnu nišu

Lexus LS 600h izdvaja tehničku perfekciju čak i među analoga izvršne segmentu. Dakle, on je postao prvi hibridni automobil na Izvršnom i prvi hibridni automobil sa punim pogonom, a ujedno i prvi hibridni sa V8.

Osim toga, Lexus LS drugačija netradicionalnim za većinu sličnih modela u rasponu verzije. Automobil ima samo dvije opcije: LS 460 sa V8 i hibridni LS 600h. To nije jednostavan ekonomična verzija da konkurenti obično imaju V6 motora.

Ovo je djelimično nadoknađen hibridna verzija, koja pozicioniranje je veoma neobično. Mnogi proizvođači u izvršnoj segmentu do danas, kao što je u hibridnom ili električne verzije, ali oni su komplementarni. Na Lexus LS 600h je postao ne samo punu verziju, ali i preuzeo vrh opseg poziciju. Ako drugi proizvođači top model linija je obično najmoćniji i najbrže opciju, LS 600h, bez obzira na moć je usmjerena prvenstveno na udobnost i efikasnost.

trošak

Zbog nedostatka jednostavnih modifikacija Lexus LS možda ne izgleda jeftino: njegova cijena počinje od 5.453.000 rubalja. Na primjer, najjednostavniji BMW serije 7 (730i) mogu se kupiti za 4.490.000 rubalja.

Međutim, ako se uporedi LS 460 sa sličnim verzijama konkurenata, situacija je drugačija. Troškove energije u neposrednoj blizini BMW 750d - 6,59 milijuna rubalja, a još manje snažnija verzija LS 460 740Li skuplji za skoro 300 hiljada rubalja (5.730 milijuna) .. Sličan učinak Audi A8 4,2 TDI nije prisutan na domaćem tržištu, a manje moćni 3-litarska verzija sa 65 hiljada. Rubalja skuplji BMW 740Li. Cijena Mercedes Benz S400, koji također ima manji učinak počinje u 5.940.000 rubalja.

Suprotna situacija sa Lexus LS 600h, čija cijena počinje od 7.972.000 rubalja. Mercedes Benz ima slične parametre hibridna verzija S 500 E L, koji košta 7.280.000 rubalja. Troškovi Audi i BMW sa V8 zajednički, sa sličnim do 600h karakteristike Lexus LS počinje od 6.795 i 7.240.000 rubalja, odnosno.