Sport i fitnessOprema

Bicikl dijelova i njihova imena

Biciklizam je popularan nije ni desetine i stotine godina. Uprkos razvoj automobilske industrije, na dva točka ekološki oblik transporta ne gubi svoju poziciju. Pored toga, ovaj uređaj se koristi u profesionalnom sportu. dijelovi bicikla svake godine su poboljšani, što automobil sigurniji, više zgodan i brže. Uzmite u obzir karakteristike dizajna motocikla.

vrste velomashin

Tip-dijelovi bicikla, odnosno okvir može biti sklopivi ili krute tipa. Prva varijanta je opremljen sa najmanje jedan interfejs, omogućujući da položi okvir aparata. Ovo olakšava transport i skladištenje bicikl.

Međutim, sklopivi modeli punoj veličini daju modifikacije u pogledu pouzdanosti i trčanje performanse. Ovaj tip se najčešće izrađuju urbane kolica i bicikl koji nije preuzeo visoke čvrstoće i pouzdanosti. Treba napomenuti da je bilo koji moderni bicikl za lakši transport se može rastaviti u nekoliko minuta. Obrnuti postupak traje samo onoliko dugo. U vezi s tim sklapanje mogućnosti nisu jako popularni.

noseće konstrukcije

Komponente bicikl će početi da uči iz okvira. To je bio njen tip određuje kategoriju mašina, pouzdanost i vijek trajanja. Okvir se sastoji od nekoliko dijelova. Među njima:

  1. Gornje i donje prednje cijevi.
  2. Underseat član cilindrični.
  3. Gornje i donje perje.

Među modernim vrste okvira su identifikovali nekoliko kategorija:

  1. Highway okvir.
  2. Opštinski opciju.
  3. Mountain modifikacija.
  4. Sport i model Stunt.

Oni se razlikuju između strukture okvira, proizvodnja materijala, prisustvo pojačanja, vanjskog dizajna.

Ono što je moderni okvir?

Materijal dijelova za bicikle kao što je okvir, - to je jedan od najvažnijih parametara koji utiču na troškove i učinak stroja. Modernih bicikala opremljena okvira od karbonskih, aluminija ili čelika.

Legura čelika se prvenstveno koriste u proizvodnji bicikala. Dizajn se odlikuje velika čvrstoća i otpornost na efekte mehaničke prirode. Do kontra čelični okvir odnosi na težini i siromašnih fleksibilnost, što ima negativan utjecaj na dinamiku bicikl.

Aluminij povoljno snagu, fleksibilnost i lagani. Ove okvira imaju odlične ergonomije, jastučića i dinamičan. Troškovi takvog materijala je veća nego u čelika kolegama.

Ugljeničnih vlakana (ugljen) koji se koristi za proizvodnju skupih bicikala okvira. Ovi proizvodi imaju veliku snagu, pa čak i preko metalnih kolegama. U isto vrijeme imaju dug život, otpornost na udarce i otpornost na habanje, dobra upravljivost.

Točka i viljuška

Ovi dijelovi bicikla su obično međusobno povezani. Koža je par elemenata horizontalne cijevi i vanjski štap. Savijanjem Pogonska elementi su podijeljene u nekoliko kategorija, a to su:

  • Direktan opciju.
  • Sagnu model.
  • Takozvani "ovce".
  • Zakrivljeni prema gore modifikacija.

Uklanjanje - srednji element između horizontalnog dijela i podešavanje kotača. On utvrđuje udaljenost od okvira za volan. Uklanjanje duže, horizontalni položaj vozača za vrijeme pokreta. Na mašinama od konvencionalnog dizajna, ovaj element nije predviđeno.

Vezati sebe dio se sastoji od sljedećih komponenti:

  1. Kolone.
  2. Utikača.
  3. Uklanjanje.
  4. Upravljanje.

Bicikl vilice - srednji dio između točka i prednji kotač. Ona ima strukturu, a ne sofisticirana dizajna. štap kroz komad je postavljen u prednje staklo okvira. Volan je postavljen u sredini vilice, volan i interakciji s njim kroz posebne kartice.

Za slobodno rotaciju utikača prilikom okretanja staklo je opremljen sa volana. To uključuje nekoliko zdjela, ležajeva, prstenje, isječci. Zdjele montiran kompaktan način ili u prilogu s unutrašnjim navojem prsten montiran na štap čvrsto fiksirana u volana.

točkovi

Kada se razmatra koji dijelovi bicikla su najvažniji, svakako je vrijedno spomena za volanom. Oni služe da zadrže okvir u vertikalnom položaju i dovođenje umjetnosti u pokretu. Sastav uključuje čvorište točka, RIM i kamerni guma.

Centralni element je rukav koji se sastoji od glavne osi, podloške i ležajeva. Glavna svrha ovog dijela - za aktiviranje i održavanje obrtnog momenta. Stražnja naba je složenije, jer služi usmjeriti odmotavanja točka. Na šetnju i verzije ceste je dodatno opremljen mehanizmom za kočenje. U ovom dijelu bicikla velike brzine pričvršćen mijenjanje brzina u obliku zvijezde različitih veličina. Planetarne rukavima također pruža aparat za postavljanje mijenjanje brzina.

Preostale komponente točak elemenata

Obod je prsten sa hub agregacije žbice. Parametri napetosti žbice i geometrije RIM utjecati na otpornost točka na deformacije i dinamičkih opterećenja. RIM bicikl napravljen od aluminija, igle - posebne legure. podešavanje napetosti vrši glava postavljena na dijelu oboda.

Kamera - ovo je šuplja članak napravljen od gume koja se nalazi na rubu i napuhan sa vazduhom. Heat-set guma. Air Injection se vrši preko bradavica. Da bi se izbjegla oštećenja glave guma žbica, unutrašnji dio ruba je opremljen sa gumenim septum.

Glavna svrha gume - zaštita kamera od vanjskih utjecaja, kao i stvaranje čvrst stisak sa ceste. dizajn guma uključuje perle, boku i omotača. Ovisno o namjeni bicikla, on može "staviti na nečije cipele" u jedan od četiri vrste guma:

  1. opcija put. The šara - srednje, pogodan za prljavštine ceste i autoceste ruta.
  2. Mrlje. Oni su dizajnirani za upotrebu na cesti bicikle i glatke ceste.
  3. Agresivni tip. Najčešće se ovaj dio mountain bike. Imaju izražen i duboka šara.
  4. Hibrid gume. Ovi elementi su na pola puta između planine i ceste utjelovljenje.

Dodatnu sigurnost i vidljivost opreme u mraku reflektori daju žute i crvene boje montiran na žbice.

prijenos skupština

Ova jedinica je odgovorna za kretanje bicikla. struktura čvor ima prilično komplikovan uređaja. Pruža veliki broj različitih mehanizama. Da vidimo kako se bicikl zove, uključena u prijenos:

  1. Pogon lančanika.
  2. Kurble.
  3. Carriage.
  4. Gasa.
  5. Lanca.
  6. Predvođeni zvjezdicu.
  7. Kovanice.
  8. Mjenjačima.

Nosač se nalazi u donjem dijelu okvira. Čvor za spoj prednjeg lančanika i povezivanje mehanizam štap. Stabilno rotacije pedala pruža fiksnim ležajevima na kojima pass-through osi objavljeno. Postoje dvije vrste klizače: otvoreni i kertridža varijacije.

Spojne šipke povezati kočije i pedale su priključeni na trg ili prorezom držače. Elementi se isporučuje sa prednjih lančanika.

Pedala i lanca

Pedale pružaju mehaničkog prijenosa energije kroz klipnjače za transport i služe kao podrška za noge vozača. Ovi elementi se dijele na nekoliko vrsta:

  1. Klasičan verzija - instaliran na amaterskim velomashiny, angažman se vrši isključivo po sili trenja.
  2. Pedale sa trakom.
  3. Kontakt modela - opremljeni posebnim ulošcima za cipele.
  4. Extreme verzija - imaju široku površinu i reze u obliku umetaka.

Stražnji dio bicikla je opremljen sa zvjezdicama, koji su priključeni na čvorištu. Nekoliko lančanika agregata prijenos sa prednje zvijezda. Elementi malog promjera su odgovorni za visoki prenos i velikih dijelova - pri malim brzinama.

Za ulazne komunikacije i izlazni krug služi kao zvijezde. Brzina bicikli su opremljeni sa brojem zvjezdica, ne samo leđa, ali i sa prednje strane. Bacanje lanca iz jednog prijenosnog elementa u drugi vrši se pomoću prekidača kojima se upravlja pomoću kovanice koje se nalaze na točku. Odnos između novca i regulatora brzine proizvodi konopcima. Prekidača može biti tip bubnja ili poluga. Na biciklima sa prenosa kontroler nedostaju, prednje i zadnje je jedan lančanik.

kočioni sistem

Za sigurnost pri vožnji su odgovorni kočnice. Na biciklima, postoje tri verzije ove stranice:

  1. Drum-rukav opciju. Smatra zastarjelim mehanizam, međutim, je montiran na jednostavan bicikle amater. Bubanj se nalazi na zadnjem bazom. Okretanjem pedale, on djeluje na pločice, koje se preselio osim i graničnik kotača, koji dolaze u kontakt s radne površine.
  2. Rim dizajn. Ove pakne su opremljeni, koji nakon aktivacije volana RIM stezaljke poluge. Radni dio sistema je montiran na montažnu lokaciju krila mogu se koristiti pojedinačno ili u kombinaciji s drugim vrstama kočnice.
  3. Najteži je modifikacija diska. Sastoji se od kočenja dijela, montiran na glavčinu točka, a šišanje, disk poluga kabela. Na rezač set kočione pločice, stezanje disk aktiviranje poluga na upravljaču. Ovaj mehanizam može biti mehanički i hidraulički tipa.

amortizeri

Ovi dijelovi za bicikle dopustiti da ublaži udarce puta i izmiri vibracije tokom vožnje. Kao po pravilu, amortizeri su postavljeni u prednje viljuške i podijeliti na sljedeće vrste:

  1. Proljeće verzija.
  2. Elastomer proljeća.
  3. klima-ulja.
  4. Proljeće-ulje amortizacije.

Viljuška dužine, bravu i oporavak brzine se može podešavati putem posebnih regulatora. Utikači bez tone čvora odnosi na hard tipa, koristi na autocestama i ceste izmene. Planinski bicikli mogu biti prisutni dodatni zadnji amortizer pružaju udoban prevazilaženje neravnim.

sedlo

Ovo je jedan od najlakših dijelova bicikla. Sjedalo se može razlikovati u širinu, oblik, materijal i ostale prerađivačke parametara. Neki modeli su opremljeni sa dodatnim nižim proljeća. Set "sidushka" na cijevi sjedišta, dolazi u posebnu epruvetu. element za podešavanje se fiksira pomoću posebnog mehanizma.

Razgovarali smo iznad bicikl dijelova i njihova imena. Kao što možete vidjeti, uređaj za bicikl nije tako jednostavno kao što se čini na prvi pogled.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.