AutomobiliAutomobili

Car IZ "Kombi"

"Moskvich" IZ "Kombi" s neobičnim za to vrijeme "liftback" tijelo se pojavila u 1973. U istoj godini svoje istraživanje svemira završen "Lunokhod-2", a posada "Sojuz-19" je počela zajedničke vježbe sa svojim američkim kolegama. Ali čak i ovi svijetle događaje tog vremena nisu zasjenjeni pojavu novih predmeta automobila Iževsk. Naročito IL "Kombi" je bio "odgovor dizajn" na francuskom, koji je predstavio novi Renault-16, dobio je titulu "European Car of the Year".

Za to vrijeme pojave novog "Moskvich" je atipična među bivšim sovjetskim automobila. IL "Combi" u kombinaciji sa zadnje neobičan, pravougaoni farovi sa hromiranim niše, originalna maska hladnjaka i spojene u jednu cjelinu žmigavce i bočnim. Sve ovo znači da je novi model je bio kao strani automobil. I najdivnija stvar da je Sovjetski Ministarstvo je odlučilo ovaj razvoj staviti na transporter, iako je poznato, u to vrijeme se odnosi na sve strane.

Serijska proizvodnja IL "Kombi" počela je 1973. godine, saopšteno je više od 500 automobila, a na obim emisije se povećava. Ono što privlači vozače u ovaj model? Prvo, to je peti ostakljena vrata koja podiže i drži teleskopski servo i odlaže pod uglom 45 °. Takva sklonost vrata dao automobil nije samo jedinstven izgled, ali i povećava aerodinamičnost tijela.

Osim toga, prostor iza zadnje osovine bio praktičan dizajn. Na dnu spremnika goriva pozicioniran, a iznad njega napraviti "tehničkih podu", gde je skup alata i rezervni točak nalazi. A poklopac tom prostoru je prtljag pod glavni, koji je dizajniran za opterećenje od 50 kg. Ako preklopite stražnja klupa, dobijete glatku i duge platformu opterećenja koja može podržati 200 kg. Krutost u IL "Kombinacija" se uvećava za dodatnih Spars i dodatni list proljeće stao stražnji ovjes.

Nosioci "Moskvich" Znam da ovo nije mašina - to je tenk. Takvo poređenje se dobija na račun debelog čelika odlične kvalitete, zajedno sa impresivnim mase vozila (1.100 kg, bez opterećenja). I svako ko zna ovu mogućnost IZ "Kombi", na putu pokušavajući zadržati udaljenost s njim, kao s malim sudara na "Moskvich" i ogrebotine ne mogu uzeti, ali je potpuno novi strani automobil će patiti.

Danas se automobil uspješno koristi i za rad i za izlete u lov i ribolov, kao što je to drugačije nosivosti i kapaciteta. Osim toga, čak i kada se ne boji da se učita jame na sporedne puteve, a prohodnosti ići cijeli legenda.

Ali, zajedno sa svim prednostima, naravno, postoje i nedostaci. Prije svega, to je velika potrošnja goriva (10 litara na 100 kilometara), za dobar razlog sovjetske "Mustang" se zove il "Combi". Tuning po ovom pitanju može se situacija popravi. Moskvitch dovoljno da zameni karburator na Zhiguli od petog modela, a potrošnja će biti smanjena na 8 litara. Zbog četiri-box "Kombi" se odnosi na prijenos malim brzinama, ali to je prilično kontroverzna izjava, automobil ima maksimalnu brzinu od 150 km / h, a od toga čak napraviti racing modela.

Dakle, ako se odlučite kupiti polovni automobil za neke svrhe, bolje je ovaj model je teško naći. Ovo je veliki pomagač u teretni, a kada putuju na sporednim putevima neprohodnim. I imajte na umu da IL "Kombi" savršeno podložni podešavanju i, po želji, od njega možemo napraviti "Candy".

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.