Damper MAZ-5551

Lansiranje kamioni MAZ-5551 u Minsk Automobile bilja datira iz 1985. Međutim, i pored napornog tempa naučnog i tehnološkog napretka u posljednjih 20 godina, auto je teško nazvati star u mnogim smislu te riječi.

Da, ovaj kamion nema nikakve posebne inovativne "zvona i pištaljke", tipično za nove generacije ovih mašina, ali je njegova popularnost i dalje je visoka. Dovoljno da im skrene pažnju na projektu izgradnje i okolno područje: vidjet ćemo nezaobilazni atribut gotovo svakog gradilišta - šasijom MAZ-5551.

Ono što razlikuje Minsk "bison" od svojih vršnjaka koji proizvode drugih domaćih proizvođača komercijalnih vozila, posebno, KAMAZ i ZIL? Usporedite kabine daje očigledan plus u korist MAZ - kabina znatno prostraniji od prethodnog. Na osnovu karakteristika dizajna koraka i rukohvati, pristup kao vozača i suvozača je mnogo lakše i više zgodan. Instrument table je kompaktan, to je prilično informativan. Što se tiče stanja vozača i udobnost putnika, ovdje je sve promišljen dovoljno optimalno. Krov kabine je opremljen otvor za ventilaciju, dodajte pogodnost dobro osvjetljenje i grijanje. Sjedišta vozača je opremljen pneumatskim podešavanje sistema položaj sjedala. Pažnje je odsustvo treće mjesto u kabini jedinicama KamAZ je u sredini, između vozača i suvozača sjedala. Tu je i polica za dokumente i razne kućne potrebštine. Kabina je opremljena sa velikim retrovizore sa sistemom grijanja, što povećava sigurnost u vožnji u mašinu računar. Sistem za dizanje i spuštanje kabine ima hidraulični pogon.

Do kontra uključuju krute taksi slijetanje zbog nedostatka amortizacije u tačkama svoje vezanosti za okvir nije opremljen sa sistemom položaja pneumatskih podešavanje sjedala suvozača. U sunčanom vremenu, slabo pristupačan vizualnu percepciju pojedinih elemenata svjetlosti uređaja za prikaz.

Što se tiče kamiona performanse puta, u tom smislu, možemo reći da je u tom smislu jednak među sličnim u osnovne parametre domaće proizvodnje automobila ne.

Čak i kada je puna mašina lako dostiže brzinu od 90 km / h. agilnost praktično bez mane za ovu vrstu kamion. Dizajn ima prednje osovine u kombinaciji sa servo omogućiti kamionom kiperom bez previše poteškoća odvijati u oblastima puteva i područja sa vrlo ograničenim dimenzijama prostora. Sama upravljanje je mekan i omogućuje vozaču da okrene "volan", a ne prijavljuju za ovo bilo značajne napore.

Rad kočionog sistema ne izaziva nikakve pritužbe potrošača.

Specifikacije MAZ-5551 su u potpunosti u skladu sa osnovnim normama i standardima koji se primjenjuju na takva vozila. Vuča vozila - 4x2.

Je opremljen kao standard YaMZ-236M2 180 ks Ima odličnu reputaciju, dokazano tokom godina na različite marke vozila iz različitih proizvođača.

Uključivanje prijenosa 5 brzina. Nosivost - 10 tona.

Novi damperi MAZ-5551, cijena varira između 1.200.000 - 1.400.000 ruskim rubljama. Njihova implementacija provodi preduzeća Minsk Automobile Plant dilerske mreže.