Defa (preheater): Instalacija i recenzije

Lansiranjem problema automobil motor sigurno suočavaju svaki vozač, koji živi u hladnoj regiji zemlje. Teška mraz može dovesti do privremenog kvara jedinice za skladištenje i agregat, ali i imati negativne posljedice u smislu uništavanja pojedinačnih elemenata. Da biste spriječili takvi događaji pomoći na različite načine, među kojima su mnogi i narodne metode. Međutim, stručnjaci ipak preporučuju korištenje pred-start grijač motor, koji je pismen, instalacija neće uzrokovati štetu prostoru motora i punjenje istovremeno sačuvati vozač problema sa aktivacijom agregata. Na tržištu takvih sistema su predstavljene u različitim verzijama, od kojih su mnoge su zanatski. Iz tog razloga, preporučuje se da stupite u kontakt sa dokazanim proizvođačima, među kojima posebno mjesto zauzima kompanija Defa.

Opće informacije o mehanizmima pre-launch Defa

Do nedavno, zagrevanje sistema grijanja je prilično sumnjiva sredstvo suočavanja sa zamrzavanjem elektrane uz aditive koji povećavaju kapacitet automobila. Norveški programeri kompanije Defa uspjela da podigne na kvalitativno novi nivo sličnih uređaja, potvrđujući njihovu efikasnost i sigurnost. Pod ovim brendom, danas je objavio kompaktan, ekološki i funkcionalnih mehanizama koji su pogodni za različite modele. Električni preheater 220 također imaju jedinstvenu Mini Plug tehnologije, zbog čega postoji li pouzdanu vezu sa uređajem za napajanje. Sistem konektora u nekim embodiments, realizuje na osnovu oklopnih kablova za struju 220 / 230V. Osim mehaničke i termičke zaštite, povezivanje hardver i dobija vodootpornu. Korisnik može izvoditi samo pravilno postavljanje sistema na jednom od predloženih konfiguracija.

Vrsta počevši predgrejaăi

Uređaji su podijeljeni u dvije glavne skupine - tečnosti i elektro. Oni se razlikuju u načinu napajanja. Fluid grijači rade na benzin ili dizel, tako poseban ložište daje za rad mehanizma. Takve agregati imaju relativno impresivne dimenzije u odnosu na električne analoga, ali njihova neosporna prednosti uključuju punu autonomiju. Za takav uređaj ne zahtijeva kablove, tako da je olakšan radovi. S druge strane, predgrejaču 220 može raditi u kombinaciji sa baterijom ili upaljač za cigarete. To je, u svakom slučaju, korisnik treba osigurati protiv zamrzavanja baterije, ili upaljač za cigarete, a neće raditi.

Priprema za instalaciju

U vrijeme instalacije mehaničkih vlasnik mora riješiti dva problema. Prvo napravite rupu u sistem hlađenja kanal, i drugo, za montažu izlaz kroz koji će se pred-operacija povezati električnog grijača na izvor napajanja. Što se tiče tehničke rupe za integraciju uređaja, treba biti formirana sa posebnim alatom kao rezač za metal. Važno je napomenuti da su u nekim krugovima već imaju rupe sa utikača - čak i ako oni ne odgovaraju dimenzije grijača, ima smisla testirati mogućnost povezivanja preko adaptera i adaptera. Pre bušenja mora ispustiti antifriz i druge tehničke tečnosti i ulja koja mogu cirkuliše u radnoj liniji.

Sada možete preći na zidnu utičnicu. Kao što je već rečeno, Defa kompanija u novi uređaj koristi mini priključak uređaja. Da biste instalirali takva utičnica mora izvesti mali otvor na prednjem braniku, koji su postavljeni napajanje na ploči. Međutim, instaliranje poseban predgrejač utičnicu može obavljati na unutrašnjoj liniji. Ali direktno povezivanje uređaja na bateriju treba izbjegavati, jer je to utjelovljenje je manje pouzdano u slučaju nestanka električne energije može ugroziti neuspjeha svih električne opreme.

instalacija preheater

Klasični sastavljanjem tie-u sistem za hlađenje petlje uključuje ugradnju različite načine. Bez obzira na način na koji je formirana rupu, veza se može izvršiti zavrtanjem ili svemirac Defa mehanizam. Preheater u prvom slučaju je zajebao u rupu i osigurano dodatnih spona sa strane. montaža pomoću opcija odstojnici je kompliciranije, ali u praksi to je više pouzdan za upotrebu. Ako u slučaju zavrtanje ne može učiniti bez stvaranja temi, ali ovaj put samo treba da unesete uređaj u krug i aktivirati mehanizam potporanj - automatski mount.

Postoje modeli koji se može integrirati u vještačko kolo sistem hlađenja. To jest, postoji i dodatna pumpa kruga, posebno dizajniran da pruži funkcija grijalice. U ovom slučaju, to je poželjno da koristite predgrejač sa pumpom, koja je pumpanje pumpe. Ova konfiguracija dozvoljava rashladnu tečnost cirkuliše sa postepenim, ali konstantan grijanje. Artificial kolo zahtijeva više napora u smislu okupljanja, ali u toku operacije je efikasniji.

Instalacija pomoćni uređaji

Kao dodatna optsional spomenuti senzor temperature i jedinice za punjenje baterija. Bez te komponente, u nekim slučajevima možete učiniti, ali sistem će izgubiti u pouzdanost i lakoću rada. Senzor temperature, na primjer, je potrebno automatizirati grijača i jedinice za napajanje i čini električnog sistema baterije. Montaža senzora se proizvodi po istom principu kao i glavna jedinica Defa grijanje. Preheater je integrisan u rashladnom krugu, a pored njega, kada je to moguće, također bi trebao biti ugrađen, a temperatura mjerni uređaj. Osim toga, ako je moguće uključivanje u krug kroz tvornica rupu, najbolji način za instalaciju senzora. jedinice za punjenje se nalazi pored baterije - treba osigurati poseban stan površine, montažni okvir i izolacijskih materijala.

Ima instalaciju dizel sistema

Takvi uređaji se razlikuju u radnih zadataka i da ih se suočavaju. Konkretno, oni se koriste namjenski za otklanjanje rizika od otvrdnjavanje parafina, koji se rastvaraju u gorivu za vrijeme teških mrazeva. Što se tiče montaže, za razliku od konvencionalnih dizel grijači ugradnje integriran direktno u kola goriva i blokova. U većini dizel predgrejaă montiran u blizini fine filter. Kada tečnost prolazi kroz ovaj dio svoje grijanje odvija. Također zajednički traka model grijači ovog tipa su ugrađeni u udaljenim područjima goriva.

Kontrola počevši preheater

Norveški proizvođač poznat ne samo za razvoj neobičnih dizajna grijači, ali i sistema upravljanja. Standard pre-launch električna grijalica, na primjer, može se programirati za rad u određenom vremenskom intervalu preko posebnog kontrolne jedinice. Također, korisnik može aktivirati uređaj i samostalno funkcionirati preko posebnog daljinskog upravljača.

Za ugrađene kompleksne interakcije kontrolu i grijalica koristi poseban relej. Ako je potrebno, može djelovati i kontroler za cijelu grijanje vozila infrastrukture. U takvoj shemi motora predgrejač mogu raditi paralelno sa grijača u kabini. Međutim, menadžment će se odvijati u poseban nalog - ili kroz kompjuter, ili daljinskim upravljačem.

Pozitivne povratne informacije o Defa sistemima

Članovi obično kažu da je pouzdanost takvih sistema, njihovu pouzdanost i koordinaciju rada sa brodu električnu mrežu. Kao što praksa pokazuje, a grijač za minimalnu vremenskim intervalima dobije optimalna temperatura i što je brže ostvaruje elektrana grijanje. Označene i strukturne prednosti uređaja Defa. Preheater Ova oznaka se odlikuje ergonomski oblik tehnološki promišljeno okupljanja i na fizičkom pouzdanost isto vrijeme.

negativnih komentara

Prema vlasnici takvih grijači imaju dvije glavne nedostatke. Prvi je složenost implementacije menadžera infrastrukture. Ovo se odnosi na električni modela. Oni su jednostavni za korištenje, ali će se morati napraviti prilično problematična instalacija električnih vodova od releja i on-board mreže kako bi se postigla superiornu kontrolu. Drugi nedostatak - to je cijena po kojoj se prodaju preheater. Cijena kompleta srednje performanse 5-7000. Rub. Za usporedbu, kineski ekvivalenti su na raspolaganju za 2-3 hiljada. Druga stvar je da je kvalitet i nivo ovih proizvoda nisu usporedivi.

zaključak

Korištenje grijača ovog tipa je još uvijek u nedoumici ni mali dio stručnjaka za automobile. Skeptični stav je zbog činjenice da je intervencija u prostoru za motor odgovornog energetske infrastrukture je u principu rizičan poduhvat. Ipak, mnogi od rizika je moguće da se otarasi tehnologa Defa. Preheater ova kompanija još modifikacija početnog segmenta ima nekoliko stupnjeva zaštite. To se odnosi i na mehanici, koja je osigurana protiv fizičkog preopterećenja, i elektronskih sistema sa zaštitom od prenapona. Druga stvar je da je povreda u instalaciji sami mogu negativno utjecati na kvalitetu rada grijača.