Dobro za toniranje u 2012

Toniranje za vozače je popularno iz više razloga. Prvo, stvorena je prijatna atmosfera u kabini, jer kroz sjenjeno staklo možete sigurno pogledati put na jakom sunčanom danu, bez gušenja ili nošenja zaštitnih naočara. Pored toga, djelimično sprečava zagrevanje kabine i spaljivanje panela i poklopaca. Drugo, to vam omogućava da sačuvate svoje lične prostore, jer prolazeći ljudi neće gledati kroz mračno staklo, oni neće moći da vide vozača, putnika, dragocjenosti unutar automobila. I treće, automobil sa toniranje izgleda moderno i moderno.

Ono što je greh prikrivati, često je staklima zakrivljeno taksiste kako bi sakrili prekršaje - ne pričvršćene kaiševe, prevoz djece bez posebne stolice i ostalo. Naravno, zbog jedne posete, niko neće primeniti toniranje, ali kada su takva putovanja sistematična, to veoma pomaže vozaču i pomaže da se sakriju od budnog oka policajca. Međutim, neophodno je zatamnjavati prozore umom, kako ne bi ušla u kaznu za toniranje.

A kazna je sada prilično značajna. Ako je početkom 2012. godine inspektor Državnog inspektorata za bezbjednost saobraćaja izdao novčanu kaznu za zatamnjujući maksimalno 500 rubalja, sada može ukloniti brojeve iz automobila. Brojevi će biti vraćeni vlasniku čim ukloni prekršaj. Po zakonu, ovo se daje danom od trenutka zabrane rada automobila i izrade protokola. A ako se film može odmah slomiti, onda se staklo sa sprejom može preurediti samo u servisnom centru. Pet stotina rubalja u ovom slučaju, i dalje morate da platite, ali možete sačuvati brojeve.

Kako izbjeći novčanu kaznu za toniranje? Prvo, morate ga pravilno instalirati. Zatamnjeni stražnji prozori nisu regulirani, ali je prednja strana strogo ograničena. Posebno, vetrobransko staklo treba proći najmanje 75% svjetlosti, a prednji prozori - 70%. Ako smatramo da se većina novih automobila proizvodi sa već blago mračnim naočarima, onda se i tanak svetlosni film može koristiti za dobijanje fine tonifikacije. Da bi se situacija pogoršala može prašina i nečistoća na staklu - oni mogu da apsorbuju do 10% svetlosti. Prema tome, pre nanošenja bilo kakvih premaza potrebno je provetriti protok prozora stakla. Zatamnjenje zadnjeg stakla može samo obezbeđivanjem automobila sa dva retrovizora.

Originalni izlaz je uklonjivo toniranje. Naravno, primiće mu kazna za vozača, ali se ona može ponovo postaviti 100 metara nakon stanice saobraćajne policije.

Ako ne postoji uklonjivo toniranje i ne želite da je uklonite, možete pokušati da "razgovarate" sa inspektorom. Prvo, podsjetimo da zakon dopušta nijansiranje, što ne prelazi GOST standarde pod brojem 5727-88. Ako se norme ne krše, onda nema razloga za plaćanje novčane kazne. Povreda i dalje treba dokazati. To može učiniti samo tehničar na stacionarnom postu, koristeći specijalne ovlašćene uređaje. I samo ako je zaposlenik na raspolaganju, uređaj je na raspolaganju i dokumenti za njega u redu, možete nastaviti da identifikujete povrede. Pored toga, sva merenja treba da se odvijaju pod određenim uslovima, inače se mogu prepoznati kao nevažeći. Konkretno, temperatura vazduha u vreme ispitivanja treba da padne u opseg -10 ... + 40 stepeni, pritisak - 80-100 kPa, relativna vlažnost - 40-80%.

Merenja se vrše u 3 tačke stakla i izračuna se aritmetička sredina. Ako je uređaj pokazao 78% na jednoj tački vetrobrana i 70% u drugom, onda nema razloga za novčanu kaznu. Često, inspektor koji je zatražio plaćanje kazne slaže se da vozaču bude "u miru", ukoliko se ne mogu ispuniti svi potrebni uslovi. Još jedna stvar je što takvi razgovori oduzimaju snagu i vreme, a malo njih će se svideti sa inspektore svakog dana. Stoga, kako ne bi platili kaznu za toniranje, možete se jednostavno ograničiti na osvetljenje u granicama norme.