Jedrilice sa motorom sorti

Jedriličarstvo je postao vrlo popularan u sedamdesetih godina prošlog stoljeća. Onda ljubitelje ekstremni turizam iz cijelog svijeta počeo da masovno koristiti lakih aviona bez motora. Pošto čovjek uvijek žele nešto više, nešto kasnije došlo do prvih jedrilica sa motorom. Fotografije ovog uređaja su sljedeći.

Jedrilice sa motorom: karakterističan

Spada u drugoj grupi ultralakog aviona. Okarakterisan kontrola protuteža. Postoje neke vrste u kojem se krila opremljena sa površinom upravljača. Međutim, to se značajno smanjuje njihovu pouzdanost i rezultira u složenu strukturu. Hang jedrilice su kotačima ili plovak stajni trap i mogu čak i nositi mali opterećenja. U poređenju sa vršnjacima koji nisu opremljeni sa motorima, ovi uređaji se odlikuju visok nivo sigurnosti. Osim toga, sa motorom-jedrilice su vrlo jednostavne u smislu polijetanja i slijetanja.

vrsta

Ovisno o izgledu motora, postoji nekoliko varijanti ovih aviona. Konkretno, jedinica za napajanje može biti postavljen iza pilota pod okriljem na jarbolu, na tricikl i trupa. Osim toga, ponekad je instalirana na nekoliko motora.

Najstarija verzija sa motorne jedrilice se smatraju na jarbolu. Ovaj aranžman je počeo da se koristi od prvog dana izgradnje ovih aviona. Ali modifikacija vrlo brzo zastarjeti s obzirom na činjenicu da je struktura postaje manje stabilno, i rukovanja samo pogoršalo. Slična situacija dogodila i sa ugradnjom motora na trupu.

lokacija motor pod okriljem smatra najsigurnije za pilot, jer u tom slučaju se nalaze dovoljno daleko od njega vijke. Osim toga, instalacija je mnogo brže u odnosu na druge konstrukcije. Ovo pruža jednostavnost kontrole udobnosti aviona i povećava. Takav motorne jedrilice su najtraženiji, ne samo kod nas već iu inostranstvu. Ponekad se na ovaj način se montiraju dva motora. Prednosti aparata je da se može letjeti i izbalansirati, čak i kada je jedan od motora rade. Istovremeno, to je nemoguće ne primijetiti činjenicu da uređaji nisu živjeli do njihova očekivanja zbog značajnih građevinskih složenosti.

Kada instalirate motor na trike postoji i mogućnost prevoza robe. U ovom slučaju, osim motora, šasija montiran uz nju, pilot je sjedište i sve ostale elemente. Između ostalog, korištenje kolica uključuje upotrebu više robusne konstrukcije, montaža i demontaža od kojih ne treba mnogo vremena. U upravljanju ove vrste je pomalo podsjeća na sportske modifikacija.

Odgovarajući na pitanje o tome koliko to košta zmajem sa motorom, treba napomenuti da sve zavisi od vrste i svoje ciljeve. Najjednostavnija verzija će koštati oko 400 hiljada rubalja, dok je sportski modeli su mnogo skuplji.