Kvjat, "Formula 1": A Biography Racer

Mladi vozač Kvjat dobio službene proširenje tima Toro Rosso za narednu sezonu. U novije vrijeme, a ako je bilo sumnje o talentu mladih sportista, ali sada svoju stabilnu poziciju se dokazala Kvyat. "Formula 1", gdje je debitovao u sezoni 2014, postao je utrka u kojoj Daniel potvrdio je odličnu formu i spremnost da kroz pratiti.

Racer Kvjat

Nastavljamo poznanik. Kvjat lako razgovarati sa novinarima, uvijek idite na kontakt i ne krije nikakve aspekte njegove biografije. Izlazi iz teretane, obučen u trenerci i kapu sa osmehom dolazi novinarima. Vrlo visoka, malo pravokutni, tanak, neko možda čak sumnjaju neki bol. U stvari, dobro zdravlje je Kvjat, njegov rast smatra se prednost u sportaša. Po prirodi je astenik sa svjetlom kosti. U "Formule 1" ten toliko cijenjen. Svijetu teških vozila i sverhskorostey račune za svaki gram: bilo idealno vozač mora biti dovoljno fleksibilan, hardy, lako. Svaki dodatni gram mršavljenja može pretvoriti u vremenu, tako da je po svojim dimenzijama Kvyat mogu prestici debela protivnika.

U razgovoru sa novinarima, Daniel pojavljuje kao važeće vozačke "Formule 1". Ponašanje u svojoj jednostavan, opušten momak zna šta on provodi svoje vrijeme. Racing - Cijeli svoj život, on bavi ovom od malih nogu.

Biografija, djetinjstvo

Kvjat rođen April 26, 1994 u Ufa. U Bashkiria i uzeo veći dio djetinjstva budućnosti vozača. Kasnije, Daniel i njegova porodica se preselila u Moskvu. On je bio ljubitelj tenisa, čak i osvojio na raznim natjecanjima. Već četiri godine počeo sam vozio sa svojim ocem na planini skijanje. Za volanom sat karticu prvi put u dobi od 9 godina. i sam Daniel priznaje, od trenutka kad se zaljubio u brzini ostatak svog hobija su izgubili svaki smisao. Sjeća se prvi vozač trener, Danya i njegov otac je stigao, vozio na karticama. Dečak dopalo. "Ja sam pilot" - tako je potom rekao Kvyat, "Formula 1" je postao san za njega, na šta je on počeo da teže. Sedam klasa u školi, Daniel je bio u Rusiji. U 2007. godini je morao da se preseli u Rim, i da tamo žive bez roditelja. Tamo je posjetio ambasadu prvi ruski školu, a kasnije i talijanski, koji savršeno ovladao talijanskog jezika.

Italija

U Rimu, u školi i istovremeno je nastavio kartinga performanse Kvjat. rast vještina i sticanje potrebnih znanja, za razliku od Rusije u Italiji otvorio ulazna vozač veliku perspektivu. Pomogao u tome, ima mnogo godina u zemlji sistemu vozači obuke dobro funkcionira. Novice pilota u Evropi mogu izabrati trenera, a zatim odmah popraviti na stazi to znanje. U Rusiji, na žalost, piloti su uglavnom od strane samih.

U 2007. godini, Daniel počeo pripremati za sezonu 2008. godine, kada Kvyat počeo da radi na Dino Kezy. Uoči vozača Evropskog prvenstva pridružio timu Angelo Morsicani. Kao što je priznao Kvyat, Europsko prvenstvo sa 3 točka je bila prekretnica u njegovoj karijeri. Tokom ovog perioda, pilot primijetio vodstvom "Lukoil Racing", bio je uključen u LUKOIL drajveri Podrška programa. Sledyuschy 2009. godine u znaku Kvjat skup događaja i pobjede. On je osvojio Winter Cup, u WSK Međunarodni serije zauzeo drugo mjesto, i ponovo na Evropskom prvenstvu osvojila je treće mjesto. U trci Industrie Trofej Margutti Trophy i bio je prvi.

Red Bull Junior Team (2009)

U 2009. godini, u ljeto u biografiji Daniila Kvyata je to bio značajan događaj. Glava "Lukoil Racing", rekao je o uspješnoj mladih auto-trkač Red Bull suvlasnik projekta, kao i lovac mladih talenata u motosportu Helmut Marko. Obratite pažnju na performanse Azija-Pacifik prvenstvo, gdje je učestvovao Kvyat Daniil, Red Bull tim pozvao mladog pilota za ulazak u program Red Bull Junior Team. Imajući uspješno psiholoških testova i fizička ispitivanja, Daniel je postao član tima.

Formula BMW (2010)

U 2010. godini, tim Eurointernational trkač počeo u Formuli BMW-pacifičkoj regiji. U Sepangu stazi u prvoj trci, Daniel je počeo šesti, ali je došao na mjesto samo na XIX. Prvi vikend u drugoj utrci bio je peti. Azijski prvenstva, kojem su prisustvovali Kvyat Daniil, rezultati donio sljedeće: 2 pol pozicije, 2 podijuma, 3 pobede. Orijentir serija u 2010. godini za Kvyat - to je deo na Evropskom prvenstvu Formule BMW-a. Ovdje je sudjelovao u 16 utrka, od kojih je posljednji bio je drugi. Rezultati sezone u Danilu u cjelini obavljaju dobro: nalazi se na tabeli na 10. mjestu, samo je postigao 138 poena.

Formulu "Reno" - 2.0

Marco nije sumnjao njegov učenik, a ne uzalud. U 2011. godini, Kwiat, učestvuju u nordijskim kupu Formule Renault 2.0, u prvoj trci u Hockenheimu osvojio, osvojio je titulu vice-prvak. Narednu sezonu serije, on je zauzeo drugo mjesto iza pobjednika 48 bodova, bila je greška greške tima. Vozač za cijelu sezonu u ovoj seriji osvojio 7 pobjeda. Njegov uspjeh su viđeni, Daniel Kvyat je prebačen u korak, on se našao u GP3.

Iste godine, Daniel je bio uključen u niz međunarodnih takmičenja "Formula Toyota", koja je održana na Novom Zelandu. Prošlo 12 trke, do 6 puta podijum 3 puta pokazao najbolje vrijeme kruga. Doveli smo se u sezoni na 4. mjesto u International Trophy.

Nakon rezultata vozača 2012 Kvjat je priznat u ruskom pilot godine. U Evrokupu, on je došao na drugo mjesto, odmah je postao prvak Formule - "Renault 2.0 Alpa".

Uspjeh u GP3

2013. GP3 prvenstvo održano. Kvjat katastrofalno sreće. Auto samo nisam hteo da idem, gume nosio odmah. Sportista nije panike i otišao zamišljeno na problem. Sebe, zajedno sa stručnjacima počeli da razumiju probleme, i oni su uspjeli riješiti. Gume nisu pogoršati tokom prolaska nekoliko krugova. Rezultat šokirao sve navijače. Daleko iza bodova vozača brzo počela da se uhvati korak sa svojim rivalima, pa čak i ostati ispred. Daniel je počeo da pobedi trke. Rezultat - prvenstva u Abu Dabiju trka. Kvyat samo zgrabio pobjedu napreduje njegova Argentinski Facundo Regalia.

Poziv za Toro Rosso

Njihov uspjeh Kvjat zainteresovani članovi Toro Rosso, oni su podružnica ogranak tim Red Bull. U ljeto 2014. godine trkač je pozvan da Silverstone u testovima mladih. U oktobru, Toro Rosso je zvanično najavio da će Daniel Kvyat biti glavni komande pilota u 2014. godini. Partner ruskog pilota postaje Jean-Erik Vern. Da bi superlitsenzii za prijem u utrkama na stazi u 8 Misano novembra Danijel u trci tempo vozio 102 klasa, što je iznosilo 402 km. 15. nov debituje u Austin u "Formuli 1" u Sjedinjenim Američkim Državama Grand Prix na treningu.

Kvyat. "Formula 1"

Od prvog Grand Prix Kvjat počeli da pokazuju odlične rezultate. U trci je bio u mogućnosti da spasi automobila. Svi prve trke obavlja uspješno Daniel Kvyat. Nesreće ili oštećenja kartice nije pojavio u bilo koje rase.

Nakon četiri startovanja malo pogoršali. Od pet Grand Prix četiri puta nije uspeo da završi trku zbog tehničkih problema. Kada viši Red Bull Racing tim napustio Sebastian Vettel, koji je zamijenjen Kvjat. Rus je bio tečno u svakom krugu, ali trka je uvijek nešto događa, i performanse spektakl zamrznula nakon Belgije u brojanje osam poena. Kvyat partner ispred po 14 poena.

2015 je bila slaba u rezultatima, tehnika konkurenata postala izrazito superioran, a Red Bull trkaći automobil je počeo da ustupi. S vremena na vrijeme uspio da se približi pozicije blizu podijuma, kao u Monako Daniil i njegov partner Danijel je bio u prvih pet, potvrđujući mjesto u trci.

Na Grand Prix u Mađarskoj Daniel popeo na drugu poziciju cilja, moguće je da se poboljša dostignuća ruskog pilota. U Belgiji Kvyat bio kvalifikovan 12. i završio četvrti. Zbog Riccardo porekla, Kvyat uspio ispred njega u ukupnom poretku na šest bodova. Na Grand Prix Rusije Daniel je peto mjesto, au prvenstvu do kraja sezone održati sedmo mjesto.

Sezona 2016 je počela loše za vozača. Australija je već na formiranje lap automobila u zastoju. U Bahreinu, trka je bila dobra, Daniel je bio u mogućnosti da bodove. U Kini Kvyat na postolju u trećem mjestu. Neuspješno prošli "Formula 1" (Soči). Kvjat počeo osmi. Vettel udario automobil dok je pokušavao da ga napadne, to je dovelo do kraja sudara, jer je dodijeljena deset u redu. Kao rezultat toga, to nije bilo moguće bodove. Na Grand Prix u Španiji i dalje Kvyat karijeru u Toro Rosso, gdje ga je zamijenio Max Ferštapen. 2016 može nazvati gubitnički niz u karijeri Kvjat. U Austriji, Monako, Baku nije mogao ni doći do cilja.

Kvyat ostaje

U ovom trenutku, možemo zaključiti da je Toro Rosso i dalje njeguje svoje vozače napustio tim Kvjat. "Formula 1" vozač čeka za novu sezonu. U jesen 2016. godine novi ugovor, ruska je potpisan je podrška za Faenza.

U 2017. godini, pilot Kvjat ulazi u novu sezonu, "Formula 1", to će biti četvrti po redu. Ova vijest je odlična za Ruse, a ne tako davno o njemu su bili neugodan glasine. Karijera u 2016. malo potresena. U sredini godine označila pad, Daniel nije očekivao da ostanu u Toro Rosso, ali sila je bilo dovoljno da se zajedno i pokazati dobre rezultate u jesen. U stvari Kvyat postao važan dio tima Toro Rosso. Franz Tost je uspio zadržati bazu, u toku je njegov tim i dalje može postići uspjeh, on je uvijek podržavala vozača, uključujući u teškim trenucima.

Nakon vijesti da je Niko Hyulkenberg je trebalo da napusti "Reno", među piloti su glasine navodno Kvjat postati partner njemački, a možda čak i zauzeti njegovo mjesto u Fors Indiya. A ipak, nakon teškog 2016. Kvyat najbolja stvar koja se može dogoditi da ga, tako da je ostalo da se oni koji vjeruju u svoj talenat, čekao pobjede i dostignuća. Prevođenje u "Fors Indiya" bi bilo za vozača je treći uređenje novog tima u posljednje dvije i pol godine. Nije činjenicu da je "Reno" će biti u stanju da govore u 2017. na Toro Rosso. Po riječima samog Daniel, on je imao osjećaj da u 2017. doći će ponovo pokrenuti svoju karijeru, i on će učiniti sve što je u njenoj moći da se postigne neverovatan uspeh.