FormacijaPriča

Ledolomac "Kapitan Sorokin." moderne ledolomaca

Naučnici procjenjuju da je oko petina cijeloj površini naše planete je prekrivena ledom. A njegov broj je gotovo 35 puta više od količine vode u svim jezerima i rijekama. Za kretanje preko ogromne zamrznute prostori poseban plovila - probijanje leda. Oni su moćni komponenta ruske flote. Povijesti ovih sudova ima na desetine godina. Nuklearni brod više nije ni u jednoj zemlji na svijetu! prvi ledolomac na svetu sa nuklearne elektrane je pokrenut prije gotovo šezdeset godina u Sovjetskom Savezu. Danas, naoružani ruske flote je 7 atomski brodova.

probijanje leda, kao što su "Kapetan Sorokin" su snažni i promjenjive. Šta poslove obavljaju takve brodove, što je njihova povijest, dizajna i očekuje izglede za razvoj Arktika flote? Mi učimo iz članka.

Povijest ledolomaca u Rusiji

Prvo suđenje za kretanje leda su izgrađene prije skoro dvije stotine godina u Sjevernoj Americi. Oni su parena i imao mnogo nedostataka koji smanjuju njihovu efikasnost. U prošlom veku su znatno poboljšati.

Parnih sudova velike snage - jedan od prvih bio je sovjetski ledolomac "Sibir" - može biti na otvorenom moru do tri tjedna, a novi dizel-električni - duplo duže, do četrdeset dana.

S obzirom na značaj SSSR plovidbe uz sjeverni put, bilo je potrebno za opremanje flote sa najnovijom tehnologijom. A 1959. vodi pokrenut je prvi na svijetu ledolomac na nuklearni pogon, koji je pod nazivom "Lenjin". Njegova pojava je mnogo lakše kretanje kroz sjeverna ruta.

Danas, ruske flote uključuje ledolomca dvije varijante: dizel električni brodova i nuklearne podmornice

Gdje se koristi za probijanje leda? konstrukcija broda

Ledolomci su napravili temeljni doprinos proučavanju Sjevernog mora rute. Oni se prvenstveno koriste kako bi se osiguralo slobodno kretanje ovih plovila za njih. Pored toga, oni se koriste za održavanje i evakuaciju istraživanja ekspedicije, kao i za isporuku različitih tereta u udaljenim područjima Arktika i Antarktika.

Da bi uspješno obavljanje ovih teških zadataka, potreban vam je poseban brod. Ledolomac ima prepoznatljiv dizajn koji omogućava da se otvori put, ako to nije izvodljivo za drugim plovilima. Posebno se to odnosi na poseban oblik nosa i tijelo bure obliku. Uz ovaj brod može ići na led da se probije kroz svoju težinu.

Neobičan oblik krme (M-oblika) omogućava da vučete drugim plovilima. Rabljeni dizel-električni ili nuklearne elektrane čini moćan i manevriranje brodom. također omogućava veću autonomiju broda, nakon što je gotovo nemoguće punjenja gorivom u beskrajno prostranstvo leda.

Ledolomac "Kapitan Sorokin"

Veliki uspjeh je napravio sovjetske zime navigaciju u 1977-1978. Tada je pokrenuta na poznatom ledolomac "Kapitan Sorokin." On je, kao i ostali brodovi ovog tipa, nastao je kao "Wärtsilä" finski brodogradilištu. Oni su izgrađene za Sovjetski Savez, Finska i Argentina. Zatim "Kapetan Sorokin" kao eksperiment sprovodi u luci Dudinka transportni brodovi "Pavel Ponomarev" i "Navarino". Tako je, po prvi put je pokazao mogućnost tijekom cijele godine Arctic navigaciju. To je bilo ogromno dostignuće, koji je po prvi put je uspjela da ledolomca Sovjetskog Saveza.

Prije šest godina, "Kapetan Sorokin" je naloženo da se sastanu u zaljevu oko svijeta jedriličarska regata Volvo Ocean Race, koja je onda završio u Sankt Peterburgu. Na brodu, između ostalih, bili novinari i snimatelji.

Sada, "Kapetan Sorokin" je također u funkciji.

Ostali ledolomac ovog tipa

Kao što je ranije spomenuto, ledolomac "Kapitan Sorokin" - nije jedini brod ovog tipa, koji je dio ruske flote. U svim postoje četiri takve brodove. Oni su pokrenuli jedan za drugim u 1977-1981, respektivno. Ime je dobio po legendarnom polarne četiri kapetana - Sorokin, Nikolaev, Dranitsyna i Khlebnikov, - oni su bedem ledolomca flote.

Plovila ovog tipa su double-decker dizel električni brod. Icebreaking luk, krmena i opremljen heliodrom omogućuje kako bi se povećala efikasnost Arctic plovidbe.

Spomeni u umjetnosti

Zanimljivo je da je ledolomac "Kapitan Sorokin" je postao poznat ne samo po svojim Arctic putovanje. Godine 1979. na njemu je snimljen dokumentarac Yuri Vizbora. Film je nazvan "Murmansk-198", a bila je posvećena naporan rad pomoraca koji služe na probijanje leda.

Takođe, "Kapetan Sorokin" pominje u pesmi Yu Vizbora pod nazivom "snježne sove".

Ledolomaca u današnjoj Rusiji

Moderni ruske flote uključuje probijanje leda sa nuklearnim instalacije i dizel električni plovila. Prema posljednjim izvještajima, u svim su 44 broda za upotrebu. Pet od njih - nuklearni. U 2007. godini završen je i naručio brod pod nazivom "50 godina pobjede". Važno je napomenuti da je ovo najveća ledolomca na svijetu. Odlikuje se razlikuje u odnosu na druge sudove, oblik nosa, što omogućava efikasnije da probije led. Služi uglavnom prate karavane u hladnim arktičkim morima. Ali isto tako koristiti ledolomac, i za obavljanje putničkog krstarenja. Na raspolaganje brod putnika - bazen, sauna, restoran, biblioteku.

Posebno treba napomenuti moćni sovjetski ledolomac "Arktika" (kasnije preimenovan u "Leonid Brežnjev"). Njegov nesumnjiv značaj leži u činjenici da je on bio prvi dostigao Sjeverni pol.

Trenutni nuklearni ledolomac omogućiti godišnje transport oko pet miliona tona tereta.

Dakle, moderni ruski ledolomac - je kombinacija snage i upravljivost, brzinu i pouzdanost. Vodeći put kroz smrznute Arktičkom moru, on utjelovljuje moć domaće flote.

festival ledolomaca

Sedamdeset godina od pobjede Grand Festival bio je posvećen Velikog Domovinskog rata, kojem je prisustvovao i najmoćniji ledolomaca u zemlji. On je bio samo jedan od svoje vrste i održana je u vodama Velikog Neva. Svi gosti pomorske festivala mogli slobodno posjetili predstavio sudu.

Među njima je bio ledolomac "Kapitan Sorokin," i čuveni "Ivan Kruzenshtern», stalno oslobađajući prostor vode između kapitala i na sjeveru Baltičkog mora. To je bilo moguće da se divi kolosalnim "Sankt Peterburgu" i "Moskva". Snažna tijela i dimenzije ovih vozila im omogućavaju da lako prolaze kroz led debljine do jednog metra, i da bude u pratnji velike brodove i tražiti olupina na značajnu dubinu.

Posjetitelji festivala bili u mogućnosti da prisustvuju najmoćnijih ledolomca ruske flote. I na kraju praznika bilo je moguće posmatrati neverovatan, uzbudljiv spektakl - parada brodova uz podršku uživo orkestar - "Pomorski Waltz".

ledolomaca budućnost

Govoreći o modernim ledolomca, ne možemo gledati u budućnost tih sudova. Do danas, razvoj i izgradnju novih brodova postaje akutna potreba. Na kraju posjeta, ruske flote potreba u šest modernih nuklearni pogon brodova. Kako onda će biti ledolomac budućnosti?

U narednih sedam godina, planirano je da se izgradi tri ledolomac na nuklearni pogon snažan naredne, već treću generaciju. Projekti ledolomac ovog tipa obećanje da se postigne mnogo veću brzinu, snagu i autonomiju. U toku je rad na novom brodu "Arctic" treće generacije. Prema kalkulacijama, ledolomac će plivati na otvorenom do sedam godina.

Pretpostavlja se da će ovaj brod biti najveća na planeti, bez premca i jedinstven u mnogim parametrima. Uspostavljanje ovog broda otvoriti novu stranicu u istoriji ledolomca flote. Može se pretpostaviti da je proboj u brodogradnji će omogućiti da studira više detalja na Arktiku i pronalaženje mjesta koja nisu prethodno mapirani u.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.