MiG-31BM: specifikacijama. MiG-31: najbolji od svih funkcija

MiG-31BM je daleko jedan od najsvestranijih borac-presretača na svijetu. U međunarodnoj kodifikaciju supersonični avion zove Foxhound, što znači "lisica pas." Možemo sa sigurnošću reći da je MiG-31 - najbolji na sve načine. To je dizajniran da otkrije i uništi neprijatelja na ekstremnim visinama, u svim uvjetima.

Priča o

Je "MiG-31BM" je dobio odobrenje samo u ranim 1970-ih. Prije toga, nekoliko godina stvarajući Strike Fighter MiG-31 Najbolja vojni inženjeri Sovjetskog Saveza pod vodstvom A. Chumachenko. Od 1975. godine, projekt je na čelu K. Vasil. Na ramenima leži ne samo razvoj koncepta supersonični avion, ali je testove.

U početku, borac-presretača MiG-31BM mogao pogoditi ciljeve u danu. Postepeno je navigacijska oprema je usavršena. U proljeće 1976. godine odlučeno je da se implementira program u avionu komplet novog elektronskog praćenja. Zbog toga prošireni i borbene borac sposobnosti. Dakle, na brodu je bio radar sa faznom antenom.

Avion je sagrađena na "tandem", to jest, posada je morala da primi samo dvoje ljudi. Na letku zakačene pilot funkcije, i navigator - obradu operativnih podataka. Prvi uspješan avion test održan krajem 1978. godine, i po kasnije, odluka vlade SSSR-a, projekt je završen.

Karakteristične razlike serije

MiG-31BM ima nekoliko važnih odlike originalnog MiG-31. Posebno se to odnosi na brodu radara kompleksa. Sa ovom opremom je sposoban za otkrivanje posade u sekundama do 24 ciljeva. Pored toga, trećina njih može biti napadnut u isto vrijeme.

Također je naglašeno u specifikacijama MiG-31BM koji se odnose na zaštitu od zračenja. To uključuje, kao što raketa raketa kao 25MPU-X, X-29T, 31P-X i drugi. Osim toga, odlike serije može nadograditi uključiti sistem laserskim navođenjem. Poseban raspored kabina je dizajnirana za udobnost posade. Sada je pilot u stanju da dobije pravovremenu informaciju o taktički trening. Ranije, komandant nije mogao znati ono što čini njegov suvozač. Da prate situaciju opremljen kokpit multifunkcionalni displej u dijagonalu od 10 inča. Navigator, zauzvrat, dobili priliku za prikaz radara podataka.

dizajnirati borac

31BM model jedrilica je razvijen na osnovu MiG-25. Prilikom dizajniranja posebna pažnja je posvećena tijelo koje je u stanju da izdrži opterećenje za podizanje je 25% više u odnosu na prethodnu verziju. Ljuska se sastoji od 50% čelika, 33% od aluminijske legure visoke čvrstoće i 13% od titana. Raketni bacač pola fiksna u kućištu.

U MiG-31BM karakteristike tehničke motora su slični prototipove Tu-134. Govorimo o motor D-30F6, koji je razvijen u 1979. Ovaj moćan, modularni motori sa mlaznicom i afterburner. U metodi borac start "vatrene staze." Vibrogorenie automatski eliminiše zajedničkim kolektorom. sami motori su napravljeni od titana, željeza i nikla.

radar Značajke

MiG-31BM - višenamjenskih borbenih aviona nove generacije. Njegova glavna prednost nad neprijateljem radara je univerzalna, koji se sastoji od samo dva moderniziranog sistema. Prvi je nazvan "barijera". To je puštena u rad 1981. godine. Sistem je u stanju da otkrije meta prizemlju s verovatnoća greške od 0,5% na udaljenosti od 200 km. Opseg vidljivosti u vazduhu je udaljena 35 km. "Barijera" omogućava da se istovremeno napadnu 8 kanala. Borac je sposoban udaranje ciljeva u "mrtve petlje".

Dodatne radar "Barrier-M" ušao u 2008. godini. To omogućava detekciju leti svrhe do 320 km i 290 km do poraza. U ovom trenutku, ove karakteristike niko borac na svijetu. Osim toga, "Barrier-M 'embedded teplopelengator 8TP sposoban za otkrivanje žive mete do 56 km, čak iu teškim klimatskim uvjetima.

Paket uključuje digitalni sistem i smetnje od MiG-31.

Opis: karakteristike

Dužina verzija 31BM borac je 21,6 m u rasponu od 13,5 m. Masa supersonični aparat je 21,8 tona. Maksimalna težina punim opterećenjem -. Do 47 tona ukupne zapremine rezervoara od 17.000 litara goriva. Ukupni potisak motora u afterburner je 31.000 kgf. Maksimalni prag za operativne preopterećenja - 5G. Nije ni čudo što je većina "pravih" borac na svijetu je upravo MiG-31BM.

Tehničke karakteristike ugrađene opreme omogućava da se postigne supersoničnu brzinu presretača barijeru od 3.000 km / h. U ovom krstarenje ubrzanje jednaka 2.500 km / h. Bez dopunjavanja goriva borac je u stanju da lete na udaljenosti do 3000 km. visina stropa - 20.5 km. Prosječno vrijeme leta bez punjenje gorivom je 3.3 sati.

karakteristike oružja

U popunjavanju MiG-31BM ima 23-milimetarski top mnogosnaryadnaya serije GS-6-23M, i vođene rakete R-33, P-40T, R-60 i R-60M. Važno je napomenuti instalacija stopa GSH-6-23M. To je do 80 metaka u minuti.

Missile Systems 6 raspoređeni na vješalice. Plus dodatnih dva boda za FMB. Usidrene suspenzija ravnomjerno na tijelo i krila. instalacija udaraljke uključiti 4 rakete velikog i srednjeg dometa lezije. Modeli nadograđeni sistemu imaju SD P-77 sa 4 projektila. Borac naoružanje omogućava posadi pogoditi mete sa velikom preciznošću i na zemlji iu vazduhu. Bombardovanje se obavlja laserom navigaciju. Maksimalne težine od ukupne nosivosti - 9 tona.

zatražio izmjene

S obzirom da je realizacija projekta "MiG-31" je došao da zapali veliki broj različitih varijanti aviona. Najpopularniji od njih je MiG-31BM. Ovaj višenamjenski nadzvučni presretača u stanju ne samo da napadaju ciljeve na dubinsku, ali i istražiti zahvaljujući integrisanom radar nove generacije. Pojednostavljena analogni verzija je MiG-31B.

Model slova "D" i "I" su dizajnirani za pokretanje malih satelitskih telefona. MiG-31LL je zrak laboratorija. Borac 31M je povećana ruke i često se koristi kao bombarder. Model "PV" i "E" su opcije za izvoz.

Primjena borac

generacije MiG-31 je dizajniran da zamijeni zastarjelih verzija Tu-128 i Su-15. U jesen 1984. godine borci stigli na lokaciji sovjetske Air Force na otoku Sahalin. Nakon 10 godina na ravnotežu Rusije je bilo oko tri stotine presretača. To je ovih krilati mašine kontrolirani klima tokom drugog čečenskog rata. U 2014. godini, vlada je odlučila nadograditi sve postojeće u redovima MiG-31. Očekuje se da će u 5-6 godina svi stari model serije će biti nadograđen na MiG-31BM.

Do danas, borci se koristi u istraživanju.

Basing i izvoz

U specifikacijama MiG-31BM, doslovno zapanjujuće. To je razlog zašto ti borci potražnje u drugim zemljama. Bez obzira na to, većina uređaja je na lokaciji ruskog ratnog vazduhoplovstva.

Do danas, 31BM model se temelji na 6 vojnih aerodroma. Većina od njih su u Elizovo - 30 jedinica. Nastavku su Borisovsky Khotilovo bazu (24 kom.), A centralni uglovima (14 kom.).

Vodeća zemlja na sadržaj izvoz MiG-31 je Kazahstan. Na aerodromu u Karaganda u sklopu 610-og baza je 33 borac.