AutomobiliAutomobili

Motor 406 - Opis

Interni motor sagorijevanjem brenda ZMZ 406 napravljen na Zavolzhsky fabrike motora, što je glavni dobavljač automobilskih komponenti na Gorkovsky (GAS). Takođe, kompanija se bavi proizvodnjom ZMZ model motora 405. Ova dva motora su postali pravi ponos Zavolzhsky. Dizajn i tehnički podaci su malo drugačiji jedni od drugih. Ipak, njihov princip rada ne zna skoro svaki auto entuzijasta.

Koji automobili postaviti model motora?

Najčešće, 402. model motor je postavljen na "Volga" model 31105, kao i dobro poznati "gazelki". A od 2003. godine, tvornica Gorky potpuno ažurirana tehničke karakteristike svih modela kamiona. Od 402-e motora je potpuno nestala iz proizvodnje i više ne postaviti na bilo koju od modernog kamiona. Dva nova jedinice su došli na svoje smjene - ZMZ ZMZ 406 i 405.

406 motor - Karakteristike i opis

Ovaj model motor je otišao u proizvodnju već 1997. godine. Ali, uprkos tome, automobil GAZ 3302 "Gazela" do 2003. godine popunjena samo 402-E motora. Novi radovi na 92-m benzin u. Glavni detalj koji se razlikuje od drugih modela - je ubrizgavanje goriva, koji je prvi put razvijen od strane inženjera na Zavolzhsky. Tokom svog dugog perioda 402. modela motora stekao ogromnu popularnost i postao jedan od najpopularnijih u Rusiji. Takva popularnost je dobio zahvaljujući svom robustan dizajn i nisku potrošnju goriva.

Povijest stvaranja

Kada radite sa 405-tog motora su očigledne značajne nedostatke: u vrućim ljetnim danima, "Volga" i "Gazela" jednostavno pregrijane i kuvano (vjerojatno svi vidjeli takav fenomen, kada je prazan plastične boce je ispod haube, "Gazela"). To je govorio o nedostacima u sistemu hlađenja. Mnogi vozači instalirani trohsektsionny radijator umjesto serijskog dva presjeka, ali motor, nekad se sama osjeti. Inženjeri Zavolzhsky motor biljka shvatio da dalje tako ne može ići, i počeo da se razvije novi ubrizgavanjem ZMZ 406. To nije napravljena iz tla - Cijeli svoj dizajn koji podsjeća na 405-tog motora je. Ali sada sve nedostatke su se obratili i nisu uključene u novi motor 406 (injektor).

Koje promjene u ova dva modela?

Dakle, prvi razlika 406 th motor - je prisustvo injektora. Karburator je imala svoje nedostatke i bio je nepouzdan. Snaga nove stavke je 145 konjskih snaga. Kapacitet - 2.4 litara. Uređaj ima mnogo manju potrošnju goriva, a vrlo lako da se pokrene u zimskom periodu. Također ovaj motor se odlikuje visokom pouzdanošću, ne može se reći o modelu 405. U stvari, to je velika prednost, zbog čega su mnogi vozači odabrati model motora 402..

remont

Na prijelazu 200-300 hiljada kilometara ovog motora zahtijeva veliki remont. Ovaj postupak je mnogo skuplji od popravka ZMZ 402 i 405 (oko 30-40 hiljada). A sve zbog složene strukture jedinice. Stoga, koristeći se "Gazela", treba imati na umu da se u oko 3-4 godina, to će zahtijevati značajne troškove popravka.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.