"Nissan Kabstar": fotografije, komentare vlasnika, tehničke karakteristike

"Nissan Kabstar" - jedan kamion od ovog proizvođača, koji je zvanično dolazi u našu zemlju. Ova mašina - vrlo zanimljivi, a na cestama je neuobičajeno. To nije ni u dizajnu, zahvaljujući kojoj je automobil izdvaja od ukupnog protoka. Ovo malotonnazhnik tek nedavno pojavio u evropskim zemljama. Ali onda je bio potpuno drugačiji model.

blizanci

Da, među prvima na evropskom tržištu nije pojavio originalni japanski kamion "Nissan Kabstar", i brat blizanac, koji je napravljen Renault. Proizvođači zbog toga odlučio da zbuni potencijalnih kupaca. Na japanskom tržištu, isti model se nudi pod nazivom "Nissan Atlas" i Mitsubishi Canter Guts. Za blizance je vrlo karakteristična za odsustvo bilo kakve vidljive razlike. Pa evo - modeli, prodaje se pod raznim imenima, u potpunosti, do posljednjeg vijka, isto. Ako uzmemo u obzir automobile bliže, moguće je primjetiti samo male razlike u obavljanju maske hladnjaka, dobro, u logom brenda.

ime samo ...

Za one ljude koji ne znaju o načelima međunarodnog konzorcija, može izgledati uobičajeno, kao i da je kamion "Nissan Kabstar" i "Reno Maksiti" mora biti proizveden u Japanu i Francuskoj. Ali zbog globalizacije i drugih modela izrađeni su u Španjolskoj na "Nissan". Dakle, u tom lakih komercijalnih kamiona iz misteriozni Japan - jedno ime. Sama konstrukcija - evropski do srži.

Prema statističkim podacima, u našoj zemlji putujemo samo hiljadu vozila ovog brenda.

Ipak, statistika malo istezanja istinu - ne postoje više. Evo, činjenica je da se na osnovu japanske kamion prikupljeno puno modela strojeva. To je sve vrste prikolice, kombi vozila, bušilice. Prema državnim standardima usvojen još u sovjetsko doba, organi, proizvođači i druge opreme može lako promijeniti brand baze podataka na bilo koji drugi brand. Dakle, većina od ukupnog izvoza ovih malotonnazhnikov, koji su danas poznata u cijelom svijetu, dobiti i druge oznake - na ime proizvođača raznih štandova i tijela.

Na dizajnu nekoliko riječi

Za Evropljane, dizajn blizanac kamion bio vnovinku, čak i egzotične. Posebno dobro izveden i raduje rasvjete. To daje model priznanje. To ne dolazi na pamet barem jedan automobil, gdje je bilo takvih. Farovi protežu od branika gotovo do vjetrobransko staklo. Takva optika nije ni na modernim autobusima prevoze turiste.

Cijeli dizajn je vrlo uravnotežen. Vredi videti "Nissan Kabstar" jednom - i on će biti zauvijek pamtiti.

kabina

Model opremljen veliki trg kabini. Prema fanove, ima karakteristike KAMAZ. Od domaćih krupnotonnazhnika kabina razlikuje ogroman vjetrobran, originalni oblik ogledala.

Prednji branik s maglenkama. Sam branik skladno uklapaju u ukupnu sliku. Osim dekorativne funkcije, igra važnu ulogu - to je sigurnost. Unutra - vrlo jak snop, kao i poseban mehanizam koji će apsorbirati svu energiju sudara.

Vrata instaliran isti zrak. Oni neće dozvoliti u slučaju istog crinkle nesreće. Zadnji branik također ima sličnu dobit.

Ovaj kabine se nalazi neposredno iznad agregata. Da biste dobili na motor, kabina ide gore i dolje. Pogledajte "Nissan Kabstar". Fotografije su u članku.

unutrašnjost

Sada možete pogledati unutra. Cab neko može podsjetiti akvariju. Ali velika vidljivost - je veliki plus, a kamion - posebno. Ako prljavi vjetrobran svog čišćenje čiste pobrinem i za pranje aviona.

U kokpitu postoje četiri posebne niše, gdje možete držati razne sitnice ili alata. Prvi od ovih niša nalazi iznad vozača, u blizini stropa. Drugi se mogu naći na tabli. Treće - preko centra panela, a četvrti - zadnji dio srednjeg sjedala. Takav aranžman je misao specijalista i drži tako da kada nagla kočenja te kazne ne pao na vozača i putnika. Vidjeti kako izgleda unutrašnjost kamiona "Nissan Kabstar". Slika - u ovom poglavlju. Rubovi panela su opremljeni držača za čaše. Tu je odlična drži obične plastične boce.
Instrument table izgleda vrlo jezgrovito. ništa neće omesti vozača.

Sva tri uređaja - a brzinomjer, tahometar, brojač goriva. Button, koji pokreće alarm montiran u plastičnom kućištu moždanog udara torpedo. Možete misliti ništa, ali ovaj dizajn trend.

Računar sa ekranom na instrument tabli prikladno je obavještava o svim važnim karakteristikama i parametara jedinice automobila, dinamiku i potrebu za uslugu.

Što se tiče udobnosti, kabina je dizajnirana za vozača i njegova dva putnika. U kabini se može vrlo povoljno smješten. Stolice imaju funkciju grijanja.

Vozačevo sedište se podešava koliko želite. Srednjeg sedišta savija - dobiti udoban stol.

Selektor prenos izvršen tako da se organski uklapa u unutrašnjost i ne ometa putnika. Kolona upravljača se može podešavati po visini i ruke.

"Nissan Kabstar" kamion vrata opremljena električnim lifta, ogledala imaju funkciju grijanja.

Kao završni stoji plastičnog materijala sa dobrim karakteristikama u pogledu buke.

japanski opreme

Na tehničkim karakteristikama to nije tako jednostavno. Pedigre počinje serija "Atlas" modela, koji su proizvedeni sa 73 godina. Cabin in bez kabine aranžmanu, osnovni okvir, uzdužne jedinica, mjenjac, zadnja osovina na grede i izvora, nezavisno oslanjanje ispred - tako dizajnirani kamioni pikapnogo tipa.

84, izvoz je pod Datsun brenda. '86 ime je promijenjeno u "Nissan", a model ima indeks F22. '92 je bilo nekih promjena. Za svih 14 godina oslobađanja mašina je pretrpjela razne izmjene.

moderan kamionski "Nissan Kabstar" proizvedeni od 2006. godine. Tehničke karakteristike to je blago poboljšana. Među pogonskih agregata, koji je ranije imao još tri-litarski dizel motor je samo 105 ili 125 litara. a. Polovni automobili mogu se naći uz prijenos "Atlas".

motor

Danas, model je dostupan sa modernim 16 ventila jedinice. Tajming - lanac nego pojas. Ovo je veliki plus. Glave cilindra - dva bregaste osovine, sistem za ubrizgavanje goriva - Common Rail. Zapreminu motora je dva i pol litara. Brojevi snaga - 130 i 110 "konja".

U zavisnosti od opreme kamion može se izdati s 3-litarskim motorom ZD30 model. Njegov kapacitet - već 150 konja. Japanski SUV vozila dopunjuju ove jedinice. Lagan za rublje na ovaj motor može postići maksimalnu brzinu - 127 kilometara na sat. vrijednosti potrošnje goriva čine - 12,5 litara na 100 kilometara. Protok saobraćaja će biti nešto veća, ali ne više od 13 litara.

transmisija

Tu je i light verziju ovog automobila - može se naći na taksi jednim redom. Ovi automobili su opremljeni sa pet koraka mehanike. Heavy modeli su dostupni, i mjenjačem sa šest brzina. Uključivanje pogona - na temelju dva kabla. Glavni mjenjač je u mobilnoj formi. Za različite verzije, postoje tri seta zupčanika odnosa.

Kao opcija može primati diferencijal sa ograničenim proklizavanjem. spojkom sa hidrauličnim pogonom.

Upravljački sistem i kočnice

Upravljačkog mehanizma radi na letva. Kočnica - disk hidraulika na sva četiri točka. "Nissan Kabstar" za evropske modele automobila - tehničkim karakteristikama malo pojednostaviti. Na primjer, zadnje kočnice imaju s bubnjevima.

Japanski kvalitet za našu zemlju

U našoj zemlji padaju prvenstveno automobila sa 3-litarskim motorom i menjač 5 brzina. Oni branje, gdje se nalazi 6-brzinskim mjenjačem - mnogo skuplje. Ali prednosti - malo. Osim toga, kamion se prenosi u našoj sredini. On je samo u štampu lako gruzovovoz - ovdje se trenutno radi "Nissan Kabstar". Osobine omogućavaju da preveze do 5 tona tereta.

Šta je sa popravke i održavanje?

Većina automobila je u odličnom stanju. Postoje neki problemi sa modelima iz 2008. godine. Njihov rok još nije premašio čak 150 hiljada kilometara. Prije nego što trebaju veće popravke ih daleko. Jedina stvar koja je potrebna od vlasnika - je redovna zamjena potrošnog materijala i održavanje. Možda će biti potrebno manje popravke.

"Nissan Kabstar" zima može biti oštećen zbog opreme goriva. Zbog prljavštine na zaliske ponekad je potrebno zamijeniti šine goriva. Ponekad slomljena opremu synchronizers u mjenjač.

Ali generalno - je hardy komercijalne kamione, mnogo bolje nego naši "Gazela".

Šta vlasnici?

Fleet Mnoge kompanije imaju kamioni srednjih i lakih teretnih. Među njima su "Nissan Kabstar". Pregledi vlasnici su ponovili sve gore navedeno. Da li će ove automobile biti dobar i pravovremene brige, onda će ići na dugi niz godina.

Oni se žale na prednje ispušne cijevi. Često su slomiti ili crack - potrebna zamjena. Ako je stroj putuje pod opterećenjem, mnogi promijeniti svoj maternji autobusa. Sve u svemu, nema žalbi i samo pozitivne utiske. Rad ovog malog teretnjak jeftin i pouzdan. Pa, automobil je vrlo ugodno.

Pogotovo kada je trošak od 2,2 milijuna rubalja, sasvim je profitabilno akvizicije. Pogledajte sami: potrošnja goriva, motori, mogućnostima kamion "Nissan Kabstar", recenzije - sve to govori samo za sebe.

Dakle, shvatili smo saznali koji se nalaze komentari, dizajn i cijenu japanskog automobila.