Niva "Taiga" off-road

Dugo vremena sovjetske, a tek kasnije na ruskom džip ili, kako se to danas zove Niva SUV, je proizveden u istom verzije istog. Ovo vozilo je već prilično uspio da uznemire potrošača i već je zastarjela. Odlučeno je da se pokrene proizvodnju ažuriranu verziju SUV pod malo drugačiji naziv, a također ažurira Niva "Taiga".

Proizvodnja automobila počela je 1994. godine pod imenom fabrike VAZ 21213 i naziv potrošača Niva "Taiga". Karakteristike svoje značajno poboljšan, čineći automobil privlačnijim za vozače. U proizvodnji modela automobila, čak je postao poznat kao "Belorepa". Imala je novi motor sa potpuno drugačiji pogon. Rezultat tih značajnih promjena bila je značajno smanjenje potrošnje goriva za vozila ove marke.

obujam povećan na 1.700 kubnih centimetara, uz poboljšanje druge tehničke karakteristike mašine. Proizvođač je počeo proizvoditi dvije verzije automobila. Jedan model SUV je opremljen motorom sa ubrizgavanjem goriva, dok je drugi model - set sa karburatorom motor.

Niva "Taiga" - to je SUV koji mogu putovati na svakom terenu u potpunosti. To može biti šuma ili seoskom putu, zamagljena kiša tokom međusezoni. Automobil lako prevazići sve prepreke, to je samo hrabrost i odlučnost vozača koji vozi moćnu jedinicu. Tako, visoka propusnost potpuno testirana dugogodišnjeg iskustva vozača, ako govorimo o automobilu Niva "Taiga". Fotografija svoje impresivne, posebno vodeći računa o amaterske fotografije koje su snimljene vozače u ekstremnim uvjetima ruskog off-road.

Ako otvoreno govoriti o autu, to će biti potrebno je napomenuti da prilikom donošenja dugim putovanjima na to u suštini donosi zvučnu izolaciju. Također postoji mala vibracija panela, što je vrlo neugodno i ometajuće pažnju iz procesa vožnje. Značajne nedostatke i pruža visoku potrošnju goriva. Uprkos poboljšanom motor, potrošnja benzina u ovom modelu Niva je znatno više od drugih automobila.

Glavne prednosti vozač automobila može procijeniti samo kada je površina cesta završava i počinje oštre teren. Posebno razinu komfora kabina je visok i ne zaostaje za sedana. Dakle, za šetnju izvan grada u svim vremenskim uvjetima, ovaj stroj da lako uzima.

Ovi automobili su aktivno izvozi na automobilskom tržištu u Njemačkoj i Kanadi. Ovaj model SUV uživa veliku potražnju od stranih potrošača. Troškove tržišta u Njemačkoj ovog modela je oko 444.000 ruskim rubljama za novu instancu stroj, što je prosječna cijena segmentu prekomorskim tržištima za auto prodaje.