Podmornica "Lada", projekt 677

Vojne operacije u moru imaju masu izvorne osobine. Nije ni čudo što je pomorska služba oduvijek smatraju naročito častan, i titulu "Admiral" gotovo uvijek u vrijednosti veće od generala. Jedna od karakteristika bitke na vodi je da možete uvijek čekati za napad ne samo na dijelu površine brodova neprijatelja i aviona, ali i ispod vode.

Nemačke podmornice bili prava noćna mora za saveznika u Drugom svjetskom ratu, slanje miliona tona tereta i tisuće brodova na dno Atlantika. Sovjetski Savez je pohvalio njemački doprinos razvoju podmornica flote, počevši u poslijeratnom periodu napredni razvoj u tom pravcu.

Prilikom izricanja riječ "podmornica" kod većine ljudi kada postoji povezanost s ogromnim podmornica brod sa smrtonosni teret na brodu u obliku teških balističkih projektila, sposobni donijeti veliki problem vjerovatnim protivnika. U isto vrijeme obični ljudi zaboravljaju da u modernoj mornarici ništa manje vrijedne su mali dizel-električne podmornice. Oni su neophodni u stvari subverzivan, za tajno slijetanje na neprijatelja obale.

"Lada" jedan od najuspješnijih projekata je bila podmornica. O tome danas, a mi ćemo reći.

pregled

667 Sud je projekt namijenjen za obavljanje izviđanje i diverzije aktivnosti protiv površinskih brodova i podmornica od neprijatelja, štiti obalna područja od neprijateljskih napada, kao i za proizvodnju minskih polja i drugih sličnih problema. Dakle, podmornica "Lada", koja ima fotografije u članku je optimalno prikladan za zadatke je modernog ratovanja, koji zahtijeva maksimalnu mobilnost i stealth.

Karakteristika podmornice ove serije je šema njihove izgradnje, pod nazivom "tri četvrtine". Činjenica da je tijelo (od čelika AB-2) ima isti promjer cijeloj svojoj dužini. Za razliku od velikih nuklearnih podmornica, pramčani i krmeni imaju dobro definirane sferični oblik. Zbog pregrade trupa podijeljena je u pet odvojene sekcije. Palube na brodu tri.

Impresivna hidrodinamički karakteristike pruža posebno dizajniran tijelo posebno dobro moderniji. jedinice ladica imaju isti bum koji karakterizira brodovima projekta 877, ali je rep stabilizator je poprečno, a prednji kotači su postavljeni na ogradi. To je učinjeno da bi se oni mogu stvoriti najmanje moguće smetnje u sonar opremu, koji je opremljen s podmornice. Je "Harmony" u tom smislu je pravi reper: to je izuzetno tih, to je vrlo teško otkriti pomoću sonara i podvodnih akustike.

naoružanje podmornice

Glavno sredstvo odbrane i napada su šest vozila za lansiranje torpeda kalibra 533 mm, sa dva rudnika na gornjoj palubi su dizajnirani za ispaljivanje vođene municije. Standardni municije uključeno 18 torpeda. Najčešće, podmornica "Lada 677" koristi generički tip municije (sæt-60M, UGST), poseban torpeda da uništi neprijatelja podmornica. Na ploči može biti krstarećih raketa, kao i 22 mina DM-1 model. Moguće je da se bore protiv upotrebe anti-tipa rakete "Squall."

pečenja sistem omogućava i za pojedinačne fotografije i volej pucaju od šest rudnika istovremeno. Tokom punjenja torpedo kompleks odgovorima "Murena", koji omogućava čitav rad u potpuno automatskom modu. Čitav proces je u potpunosti pod kontrolom iz komandom komandanta poena, koji je opremljen sa podmornicom. Je "Harmonija" je bio prvi u Sovjetskom Savezu razvoj ne-nuklearne podmornice broda, koji bi se koristio niz kompleksnih i visokih performansi automatizacije.

Da biste zaštitili brod iz borbe neprijateljskih aviona, posada može iskoristiti šest modela MANPADS "Igla-1M". Koordinaciju svih borbenih sistema je osigurana pomoću sistema "Lithium". Dakle, podmornica "Lada", oružje koje smo bojati, sa svojim malim dimenzijama je u stanju da pruži veliki problem na bilo protivnika.

raspon sonar

Za sonar istraživanja ispunjava kompleks "Lira", koji uključuje moćne osjetljive antene. Jedinica se sastoji od samo tri antene, od kojih se jedna nalazi na pramcu podmornice, ali dva - montiraju se sa svake strane od nje. Inženjeri maksimalni prečnik za povećanu točnost mjerenja podvodnog šuma. Dakle, prednju antenu zauzima gotovo sav prostor na pramcu podmornice. U slučaju oštećenja opreme na brodu je proizveo sonar opreme koja podmornica "Lade" (Project 677) može vući iza njega na marš.

navigacijski sustav

Navigacija - inercijalni tipa. Je odgovoran za pružanje podataka o tačnu lokaciju broda, kao i za određivanje optimalne brzine kojom je oružje na brodu može koristiti uz maksimalnu efikasnost.

Kao dio sistema ima periskop opreme kao što su o krivičnom postupku "Sail-98", koji se sastoji od sljedećih elemenata:

• Prodoran periskopsku zapovjednik, "Sail-98KP". Ima dana i kanale na niskom nivou (optički i TV). Stepen rasta varira od 1,5 do 12X, mogu snimanje posmatra podataka.
• Mast PHC, ne prodire tipa "Sail-98UP". To je zapravo multi-funkcija univerzalni periskop. Kao dio projekta - dva kanala (full-time i niskog nivoa), stepen rasta - kao komandant teleskop, tu je visokih performansi laserski daljinomjer.

Dakle, podmornica "Lada", koje ćemo ukratko TTX bojati, mogu podjednako dobro koristiti u dnevnim i noćnim uvjetima. To uvijek ostaje nevidljiva za neprijatelja.

Ostali elementi sistema za navigaciju

Najvažniji element je radarski sistem radara model KRM-66 "Kodak". Uključuje u svoje članstvo aktivne i pasivne radio stanica može da radi u kombiniranom režimu. Kada je aktivan upotreba može se aktivirati posebno zaštićeni skrivenim kanal. To daje potpunu sliku o situaciji oko podmornica (uključujući i iznad vode), ali to nije razotkriti brod. U tom smislu, podmornica "Lade" (Project 677) je po mnogo čemu jedinstvena objekta, koji zaista nemaju analoga u svijetu, bez obzira na to koliko otrcano izraz zvuči.

Digitalni komunikacioni sistem "daljinu" model. To omogućuje razmjenu informacija o siguran kanal dvosmjerno prenosa informacija na obalu komandna mesta, brodova i aviona (za pružene na dubini periskopa). Ako je potrebno da pošaljete hitnu poruku na značaj velike dubine, koristeći ispušnih vuče antene. Ova oprema je u vrlo robustan, njegova sposobnost da zaštiti čak iu slučaju neprijateljstava. Jednostavno rečeno, "Harmony" - brod je vrlo uporan.

Na kraju, skup navigacijska oprema "Appassionatu." Sadrži vrstu inercijalni navigacijski sustav i satelitsku navigaciju modul GPS / GLONASS. Preciznost određivanja lokacije tokom upotrebe je izuzetno visoka, ali zavisi od blizine bazne stanice korekcije za određenu "usluga".

elektrana

"Srce" podmornice je elektrana dizel-električni, obavlja po šemi koja predviđa kretanje isključivo na električni red. Ovo se razlikuje od stranih analoga podmornice "Lada". TTS (transport i tehničkih sistema), stranih brodova ove klase mogu pružiti kretanje samo na dizel motor.

Dizel motor se nalazi u četvrti odjeljak. Za generiranje generator električne energije su dva znaka 28DG konjugata s ispravljači ocijenjen na 1000 kW svaki. Energija se skladišti u dvije grupe baterija. U svakom od ovih elemenata je 126 (oni su u prvom i trećem odjeljka). Ukupnog kombinaciji kapaciteta čitavog sistema u vrh stanju - 10580 kW / h. Radi motor - električni, uzbuđeni trajnim magnetima. Mark SED-1, specifična snaga je 4100 kW.

Odabrane snaga motora i kapaciteta baterije nije slučajan. Činjenica da je u ovom odnosu postaje moguće ubrzano punjenje baterija, što je gotovo dvostruko smanjuje prisustvo podmornica na dubini periskopa. Budući da je dio generatora nije slip četkice jedinice, održavanje i rad cijele instalacije je uvelike pojednostavljeno i mnogo sigurnije. U tom smislu, "Lada" - brod, uglavnom ispred svog vremena.

Osnovne operacije krug motora

Varijabilna brzina električni pogonski sistem ima glavnu pokretač u svim planinarenje uvjetima broda. U principu, mi smo već razgovarali o činjenici da je kretanje na jednoj samo dizel za vrijeme pruža u načelu. Propeler ima sedam lopatica, formira poseban, niske tehnologije buke. Ovakvo stanje stvari je u velikoj mjeri ostvaren zahvaljujući obliku sablje lopatica, koja proizvodi minimalnu buku pri vožnji. Osim toga, podmornica ima dva znaka RDK-35 daljinski stuba upravljača.

Maksimalno ostvarive brzine na površini dostiže 21 čvorova. U potopljena podmornica ne razišli preko 10 čvorova. Domet je oko 6.000 milja, ali kada se vozi ekonomski napredak može povećati životni vijek od oko drugog 650 kilometara.

O životu i rada posade

Posada uključuje 35 ljudi. Da spasi ljude u hitnim slučajevima spašavanja pruža KSU-600 sistema. To uključuje automatsko daljinsko splavi puštanje model PSNL-20. Ukupno dva komada, oni se nalaze u nadgradnju za klizna uređajima.

M² na podmornici se nalazi u trećem prostoru. Za razliku od površine broda SSSR-a i Ruske Federacije, posada je jako dobre uslove za život. Za osoblje dvokrevetnih kabina. Svaki službenik stavio posebnu prostoriju.

Jelo se odvija u trpezarija sa ostavom objekata. Zalihe hrane, ovisno o njihovim karakteristikama i zahtjevima za pohranu su raspoređeni u ohlađenoj i nehlađeni spremišta. U posljednjih nekoliko godina, podmornice ove serije su instalirani galija oprema novi model: vrlo kompaktne dimenzije pruža pripreme pune i raznovrsne obroke posade.

Svježe vode se skladišti u tankovima od nehrđajućeg čelika. Dopuna hrane svježe vode može biti direktno u terenskim uslovima. Za tu svrhu, postrojenja za desalinizaciju se pružaju, koje se koriste za upravljanje topline iz dizelskih motora. U principu, kada je redovan protok zaliha vode kampanje je dovoljno da se osigura ne samo domaće, već i tehničkih potreba. Potpuno natovaren sa svim potrebnim podmornica je autonomna za 45 dana.

Daljeg rada broda i perspektive

Kao što se često događa, podmornice "Lada" ne previše uspješno nosila sa test vremena. Činjenica da njegove karakteristike ne zadovoljavaju moderne zahtjeve koji se odnose na ovu klasu brodova. Dakle, u ovom trenutku postoji intenzivan rad na stvaranju anaerobnog pogona. Na kraju 2012. godine želju da kupi šest podmornica Projekta 677 "Lada" izrazio Indija, dugogodišnji strateški partner naše zemlje.

Jednostavno rečeno, zemlja treba takav dizel-električne podmornice, što bi moglo biti u vojnim kampanjama što je više moguće za dugo vremena, bez potrebe za podizanje čak i na dubini periskopa. Podmornica "Lada", airindependent elektranu koja će biti doveden do savršenstva, će biti u stanju da to više mjeseci "zagrijava". Treba napomenuti da je istraživanje u ovom području su prilično uspješna.

Što je novo?

Inovacije u dizajnu dokazane brod će biti mnogo. Programer djeluje kompanija poznate CDB ME "Rubin". Sredinom 2013. godine konačno je odlučeno da podmornica "Harmonija" će i dalje biti u službi sa ruskim mornarice. Modernizovan, naravno, formu.

Mnogo pažnja je posvećena modernizaciji lokalnih eksperata on-board elektronskih sistema. Je u potpunosti preispitati Automatska instalacija torpedo gotovo u potpunosti pretvoriti (zasniva se na upotrebi modernih tehnologija) Mehanika elektrane.

Ne ostaju "zaobišla" i navigaciju: s obzirom koliko su mnoga nova rješenja su uključeni u to, možemo reći da je ponovo uspostavljen sistem. To je ne čudi da je takva podmornica "Lada" neminovno privlači pažnju stranih kupaca.

Prva akcija će sići "Kronštat". Čudno dovoljno, ali je bivši "stare dame", koji su spremni za otpis, danas je postao jedan od najnaprednijih ne-nuklearnih podmornica na svijetu. To je sigurno reći da zadržavajući tempo rada da bi bili sretni da steknu ne samo dom mornarice, ali i mnoge strane kupaca, podržavajući budžeta zemlje.

Međutim, kao što mnogi brodovi Projekt 677 "Lada" Danas Rusija je neophodno, jer ti brodovi su odličan način da se zaštite pomorske granice i obale, koji naša zemlja ima u izobilju.