Potpunu i djelomičnu zamjenu ulja u hidrauličnom buster upravljanje

Za pravilan rad upravljača moraju redovno zamijenio ulje u servo. Tada će se osigurati jednostavnu kontrolu nad vozilom. I kako bi ona ostaje elastična pri velikim brzinama, modulator pritisak je koja se pruža. Razmotrimo slučaj kada je potrebna zamjena, i kako provesti svoje ruke.

Faze hidraulični sistem

Zahvaljujući vozač servo je u stanju da se osjećaju dobro o svojim volan. Ona je postavljena ne samo u skupštini u fabrici, ali i tokom rada. Nakon instalacije, potrebno je da se brine o njemu. Loše održavanje može izazvati kvar. Vozač mora biti:

• kontrolirati ulje;
• eliminirati curenje javlja,
• masti mijenjati svake dvije do tri godine;
• kontaktirajte servis stanica u slučaju abnormalnog buke ili propuste u pokretu.

Neispravan servo može doći zbog rupture pumpe pogonskog remena. curenje tekućine mora biti eliminisan odmah. Mijenjanje ulja u hidrauličnom booster upravljanje vrši se u sljedećim slučajevima:

• tokom kontinuiranog rada;
• nakon instalacije ili uklanjanja dijelova hidrauličkog sistema ;
• nakon otkrivanja mutnoće u rezervoaru.

Ulje za servo

Odlučujući zamijeniti, potrebno je da odaberete brand podmazivanje tečnosti. Dobar izbor bi biti prijenos ulje Dexron 2 ili 3. podmazivanje tekućina za servo ne zahtijeva posebne karakteristike. Sa sintetiku će se duže i uštedjeti na gorivu. Izbor zavisi i od modela automobila.

Ulje u servo je izabran, uzimajući u obzir temperature i viskoznosti indeksa. To se menja kada teče od šezdeset hiljada kilometara do stotinu i dvadeset hiljada. Najčešće koriste za podmazivanje na bazi minerala. Sintetika prikladan samo za određene vozila. tečnost boja je crvena, žuta i zelena. Oni ne treba mešati sa djelomičnu zamjenu, kao i dodati zauljanih baze.

Ako ste napravili promjene ulja VAZ, onda dobra opcija bila bi, na primjer, "Castrol ATF Dex 2 Multivehicle". Rezervoar će gotovo osam stotina mililitara tekućine. U odnosu, potrebna više podmazivanje, ako se izvodi u sredini promjene strani automobil ulja. "Ford Focus", na primjer, ima kapacitet od jednog i pol litara. Ovo je prosječna potrošnja maziva za hidrauliku.

Potreban alat

Mijenjanje ulja u hidrauličnom buster upravljanje može biti parcijalna ili potpuna. Za djelomičnu zamjenu sljedeće alate:

• medicinska šprica;
• cijevi promjera šest milimetara, dvije stotine pedeset milimetara u dužinu;
• kapaciteta za pražnjenje mješavina otpada;
• uzkogubtsy;
• svježe maziva.

djelomičnu zamjenu

Prednji dio automobila je podignuta putem priključka. Da se zaustavi curenje, pripremiti krpe. Kada proizvodi zamjena ulja u servo, morate oprati rezervoar sa benzinom. Neki vlasnici starih automobila nije promijenilo mast za dugo vremena, i uzalud. U cilju sprečavanja ovog postupka moguće je implementirati na svoju ruku.

Da se smanji opterećenje na hidraulici put zaustavljanja. Nadalje, poklopac rezervoara se odvije i tečnost sipa u posudu dok oznaku na filteru. Nakon toga, sipati novo ulje u servo. Višak je uklonjen sa krpom.

Oni uključuju motora i scroll u oba smjera nekoliko puta. Kanister treba ostaviti gotovo stotinu grama masti.

Nakon takvog rada hidrauličkog sistema je da radi u normalnom režimu.

potpuna zamjena

Za kompletnu promjenu ulja vozilom na lift. Okrenuo poklopac rezervoara za provjeru tekućine. Onda prigušuju motor i okrenite volan ukloniti zrak.

Morate malo pričekati da se ohladi motor prije početka rada. Da se izvrši potpuna zamjena će biti potrebno najmanje četiri litre tekućine za ispiranje sistema. Kupnja fluid pogled na prisustvo obilježavanja PSF.

Alati za promjene ulja su:

• cijev;
• šprica;
• kompresor;
• Phillips odvijač
• kliješta;
• kapaciteta za odvod.

Prvo, pomoću kliješta, isključite i uklonite za cijevi. Zatim uklonite spremnik za gorivo, a vanjski kraj se spušta u unaprijed pripremljen kontejner. Crijevo je priključen na mlaznice i klima se isporučuje. Motor mora biti isključen, inače propadaju i rotora i statora, koji je lišen fluida za podmazivanje.

Točka za pomicanje kroz bez pokretanja motora. Onda rezervoar je postavljen na mjesto, spojite crijevo i dolijte tečnost do maksimuma. Motor se ponovo uključuju točka za pretragu. Ostavite automobil na četvrt sata, a zatim ponoviti dođite do potpuno istiskuju zrak.

Kako bi se obavljaju posao sami, vozači će morati, obično tri do četiri sata. Ako postoji naznaka o potrebi za zamjenu, postupak je bolje da se ne odugovlači. Prije nego što počnete, morate naučiti informacije o temi i ne zaboravite da provjerite dostupnost svih potrebnih alata.