Racer Ranger 200: pregled motocikla, specifikacije

Motocikli za motocikliste Racer Ranger 200 - to je prilično ekonomična i praktična tehnika. Ova jedinica kombinuje pristojan kvalitet, razumnu cijenu, upotrebu inovativnih tehnologija, spektakularan dizajn dizajna. Smatrani motocikli iz Kine se prikupljaju delom u Rusiji. Na njihovom proizvodu koriste se originalne komponente, a takođe i kućni, japanski i tajvanski rezervni dijelovi. Taj model može se nazvati kinesko dijete u japanskom "odjevu".

Karakteristike domaće montaže

U Rusiji, motocikli Racer Ranger RC200 GY8 se sklapaju pomoću nekoliko transportera. Glavni elementi vozila završeni su isključivo uz učešće vrhunskih specijalista. S obzirom na neke nedostatke, teško je tvrditi da su motocikli iz Kine superiorniji od japanskih modifikacija. Ali po cijeni oni su mnogo pristupačniji.

Preduzeće će predstaviti optimalni garantni rok za kupce ovog motocikla. Razmatrani unakrsni modeli ispunjavaju sve potrebne standarde i zahtjeve kupaca. U ovom "raiseru" ima vanjsku agresivnost, dinamiku, zamišljen dizajn - sve što se traži od stvarnog motocikla u beskraju.

Tehnički indikatori kineskog Racer Ranger 200

Pregled motocikla nastavlja sa tablama sa glavnim tehničkim karakteristikama.

Sa maksimalnim opterećenjem od 188 kilograma, Racer Ranger 200 pokazuje odlične rezultate u različitim zemljama. Gume na jedinici 3.00-21, točkovi - sa prugama, tip lanca prenosa, čije se osobine razmatraju dalje.

Transfer lanca (nedostaci i mogućnosti za poboljšanje)

Kupovinom novog motocikla posmatrane marke, potrebno je obratiti pažnju na svoju unutrašnju opremu. Neka poboljšanja omogućavaju da uređaj postane manevremljiv i stabilniji. Zamena karburatora i podešavanje mehanizma ventila omogućavaju rad bicikla optimalnim parametrima, kao u japanskom analogu.

Lanac za motocikl Racer je posebna tema za razgovor. Eksperimentisanje sa zamenom zvezda, potrebno je obratiti pažnju na činjenicu da su matični elementi označeni indeksom od 41 do 51. Na prednjoj strani dijelovi na 18 ne odgovaraju. Najbolja opcija je zvijezda na 17. Podešavanje zadnjeg elementa pokazuje da je zvezdica u 41 omogućila povećanje brzine. U isto vreme, kvalitet vučenja je izgubljen. Na 45. broju dobre brzine i vuče.

Možete naručiti lanac za motocikl sa novim karakteristikama preko Interneta. Prema recenzijama korisnika, prirodni element se ne pokazuje najboljeg rukom (ona se razbija, brzo se proteže i izlazi).

Testni pogon "Racer Ranger 200"

Provera Racer Ranger 200 u slučaju, može se konstatovati da postoji dobar potisak motora, prenos se dobro uključuje (jedan gore, dva dole). Uprkos ne tako velikom kapacitetu za "crossover", nedostatak konja se ne osjeća, osim ako, naravno, ne planira da učestvuje u profesionalnim trkama.

Ovaj motocikl je idealan za turizam i ekstremno putovanje. Tehnika je prilično visoka, sa dobrim klizanjem od poda, volan je udoban, sedište nije klizavo i udobno. Upravljanje kretanjem na stazi dozvoljava ogledalo retrovizora. U upravljanju Racer Ranger RC200 GY8 se pokazao odličnim. Na klizavim putevima ili na travi, sa gubitkom stabilnosti, uređaj se lako izravnava. Na suvom asfaltu, bicikl se odlično obrće i na uobičajeni i nizak pristup.

Mehanika hodanja i motocikla

Putnički i vozački koraci su udobni, pažljivo uređeni. Na nogama ne klizaju, ne ometaju sadnju i upravljanje. Zadnji elementi, ako je potrebno, preklapaju, imaju zaštitu od slučajnog pada noge u lancu ili točku. Pregled motocikla pokazao je da je mekim vožnjom informativan i stabilan. Na udarcima. Suspenzija se pokazala odličnom brzinom od 70 km / h.

Neke tvrdnje za tu jedinicu su dostupne, ali, s obzirom na kinesko porijeklo i cijenu - ovo je odlična opcija. Veoma zadovoljan radom suspenzije uopšte i vilice, posebno amortizera. Na pesku, naravno, bicikl u pitanju je inferioran sa svojim kolegama, ali to nije iznenađujuće. Malo je verovatno da će biti uključen u miting, poput Pariza-Dakara.

Karakteristike rada i održavanja

Motocikl se pokreće pritiskom na dugme, što je vrlo zgodno. Da bi ventilatori iskusili potrošnju energije baterije, postoji kickstarter. Za kočnice, nakon kratkog vremena navikavanja, nema pritužbi. Aktiviranje prednjeg kočnog sistema ne dovodi do oštrog zaustavljanja i sklapanja vilice, ostaje moguće kontrolisati motocikl.

Masa jedinice nije mala, ali sasvim prihvatljiva za ovu klasu. Racer Ranger 200, čije su karakteristike što je moguće bliže unakrsnoj verziji, savršene za putovanje na ribolov, lov ili putovanje na kratkim rastojanjima. Kapacitet goriva od 14 litara vam omogućava da prevaziđete bez dodatne potrošnje do pola hiljadu kilometara. Cena motocikla u pitanju počinje od 78 hiljada rubalja.

Za "crossover"

Prednosti kineskog motocikla Racer Ranger 200 su sledeće:

• Mogućnost kretanja na asfaltu i neprohodnosti.
• Prisustvo monohromog amortizera, koji ima izvrsne performanse.
• Opremanje sa pouzdanim klatnom i petostepenim menjačem.
• Lako sletanje.
• Dobar rezervar goriva uz umereni trošak.
• Povoljna cena.
• Sposobnost kontrole obrtnog momenta.

Osim toga, ovaj motocikl će zadovoljiti vlasnike moderne elektronske instrument table sa narančastim pozadinskim osvetljenjem, bravom za paljenje sa zaštitom od neovlašćenog pristupa, svetlim modernim pokazivačima pravca sa zvučnim zujalom. Neki modeli su opremljeni sa PTA i prtljažnikom.

Izmjene "Ranger Ranger"

Motor koji je u pitanju ima nekoliko modifikacija. Sve su napravljene za sportski bicikl, razlikuju se u nekim tehničkim karakteristikama i dizajnu. Ispod su njihove kratke karakteristike.

1. Racer Enduro. Ovo je klasična verzija pit-bicikla, ima zapreminu motora od 150 kubnih centimetara. Karakteriše se dobro za indikatore podataka i visok promet. Kopija je dizajnirana za vožnju na prljavom putu, na asfaltu nije baš uveren.
2. Racer Skyway. Ova modifikacija je opremljena četvorotaktnim motorom sa jednim cilindrom i zapreminom od 200 kubnih metara. Vidite Sportski motocikl se razlikuje od modernog dizajna, pouzdano se ponaša na gradskom i drumskom putu, ima rezervoar za gorivo zapremine 10 litara. Jedinica je neprestana u održavanju, ima harmoničnu kombinaciju težine, brzine i snage. Savršen za početnike motociklista.

Pregled vlasnika o motociklima iz Kine

Racer Ranger 200, recenzije se mogu naći na različitim interaktivnim resursima, savršeno je za vožnju u urbanim okolnostima i putovanje po gradu. Prvo, vlasnici beleže optimalnu kombinaciju kvaliteta i cene. Na profesionalnom nivou ovaj motocikl, naravno, ne izdržava, već je dizajniran za druge svrhe. Na njoj možete bezbedno ići na lov, putovanje ili ribolov. Odličan dizajn, dobre rezerve goriva, ekonomičnost i nepretnost su glavne prednosti jedinice u pitanju iz Kine.

Činjenica da je proizvodnja brenda Racer Ranger uspostavljena u Rusiji, dodaje optimizam. Na kraju krajeva, sada će rezervni dijelovi, potrošni materijal i popravci motocikala biti još pristupačniji. U svojim odgovorima, vlasnici napominju da je njegova glavna funkcionalnost savršena. Ako napravite neka poboljšanja, onda po nižoj ceni možete dobiti jednaki analogni japanski takmičari.

Nedostaci kineske jedinice

Mnogi korisnici napominju nedostatak pouzdanosti originalnog kola u predmetnom modelu. Programeri obraćaju pažnju na ovo pitanje i pokušavaju nadograditi čvor. Većina pritužbi je da lanac brzo ne uspije zbog deformacije ili istezanja. Kupujući "Racer Ranger" bolje je brinuti o zameni lanca odmah, što će omogućiti duži zadržavanje "borbenog kapaciteta" vozila, a sa veštim pristupom to će omogućiti poboljšanje performansi brzine i snage.

Osim toga, neki uzorci uređaja koji se razmatraju opremljeni su sa ventilom za gašenje. Da biste izbegli poplavljanje sveće, potrebno je pažljivo proučiti uputstva i biti u mogućnosti da koristite ovaj specifičan, ali korisni element.

Specifičnost

Transformacija motocikla je dostupna na različite načine. Pre svega, potrebno je zamijeniti lanac ili kupiti rezervnu, provjeriti i zategnuti sve matice, vijke i druge pričvršćivače. Preporučuje se pokretanje opreme brzinom koja ne prelazi 40 km / h. Takođe je neophodno proučiti priručnik za rad, kako bi se uzeo u obzir šta naftu i benzin koristiti.

U principu, tehnika se dobro pokazala u svojoj rodnoj skupštini, kako na putnim pravcima tako i na gradskim putevima. Kombinacija cijene i kvaliteta za ovu jedinicu izabrana je što je moguće korektno, Dizajn - na najvišem nivou. Motocikl je neprecenljiv u radu i održavanju, optimalno se približava putovanjima za grad, na lovu, ribolovu, ima dovoljno goriva.

Zaključak

Želeo bih da rezimiramo da se kineski motocikl "Racer Ranger" pokazao odličnim kada je vodio test vožnju u smislu dobrog ulaska u uglove i vožnje na svim vrstama puteva, izuzev peska. Predivan izgled, dobri tehnički parametri i razumna cena čine ga optimalnim transportom za poznavaoce dvokatnih željeznih konja.

Odvojeno je napomenuti da je puštanje ovog modela pokrenuto u Rusiji, što znači razvoj servisnih centara, nedostatak deficita rezervnih delova i smanjenje troškova.