AutomobiliAutomobili

Repair jedinice za paljenje ksenona sa svojim rukama. Mogućeg kvara. Vraćanje

Rasvjeta noć na putu je posebno relevantno u ruskom kontekstu. Kako se ne bi upasti u nevolju i nesreća, potrebno je imati potpuno povjerenje u farovima automobila rade. Mnogi danas set umjesto standardnih optičkih xenon. Takva svjetlost je vrlo efikasna. Ali sistem se sastoji od nekoliko jedinica, uključujući i one jedinice za paljenje visokog napona. Ovaj uređaj ponekad ne uspije. Pogledajmo kako popravku jedinice za paljenje ksenona, koji su zajednički problemi, kako popraviti stavku bez pribjegavaju stručnjaka.

Pečenje: Šta je to?

Oni nazivaju okidač uređaj visokog napona za bi-xenon i xenon automobilske lampe. S obzirom da je potonji su puni inertnim plinom, potrebno je za njih pokrenuti vrlo visokim naponom. Parametar je između 23 000-25 000 V. Ovi naponi su potrebne samo za pokretanje lampu. Zatim, stabilna izgaranje će se održavati duže zbog balasta tokom cijelog perioda rada uređaja rasvjete.

Česti problemi i njihovi uzroci

Popravak jedinice za paljenje ksenona trebalo bi da počne sa dijagnozom.

Postoji nekoliko standardnih razloga za uređaj ne uspije:

  • Ako uređaj ne brtvljenje ili je dovoljno slaba, onda ulazi u vlage i prašine. Da biste potvrdili uzrok problema je potrebno otvoriti jedinicu kućište. Automobilom ovaj problem se manifestira na standardan način. Optika će treptati ili neće upaliti na sve.
  • Drugi uzrok problema - to je korozije. Oksidacijom lemljenja elektroničkih komponenti, oni mogu biti banalno da odstupi. Se kao pripadnici jednostavno izbačeni iz lem. Prvi i najvažniji razlog za ovu pojavu - visok nivo vlažnosti ili skupština nemara. Posebno loše kvalitete gradnju različitih kineskih uređaja. Na ovaj blok paljenja (xenon) cijena - ne više od 700 rubalja. Ne kupuju ovih uređaja.
  • Također je izgubio kontrolu signala iz kontrolera, a namotaja transformatora su udario multiplikator. Nije neuobičajeno problema sa tranzistora.

dijagnoza

Dakle, vozač sjedi u auto i shvati da ne radi paljenje jedinicu xenon. Repair ruke moraju početi ne sa zamjenu, i dijagnoza, pogotovo jer to može učiniti samostalno.

Prvi korak je kako bi bili sigurni da su uzroci neuspjeha identifikovanih ispravno. Naravno, da to sami da se gore od profesionalaca, ali pokušaj je potrebno i moguće. Prvi pokazatelj da je jedinica ne radi - karakterističan miris paljevine. Morate saznati gdje je spaljenoj element. Ako ste u prisustvu osciloskop, onda je moguće da se preciznije dijagnosticiranje uređaja.

Uz pomoć ovog uređaja, definišemo kako blok jedinica ne radi kako treba. Ovo može biti kontrolor, bilo koji od otpornika ili transformatora. Ako niste u mogućnosti dijagnosticirati neuspjeh kontroler, onda u ovom slučaju ne postoji verovatnoća pozitivan rezultat popravke. U tom slučaju, potrebno je da kupite i instalirate nove jedinice za paljenje Xenon farovi. Sve ostalo se može rukovati ručno.

Kako da vratite performanse jedinica sa svojim rukama

Prva stvar koja stručnjaci preporučuju da obrate pažnju prije nego bilo koji restauratorskih radova - je jednostavan za pranje svih elektronskog plaćanja uređaj sa alkoholom ili acetonom. Ako je uzrok kvara je postala uobičajena rđe ili vlage, onda je operacija dovoljna. Funkcionalnost postaju dostupni. Ako ispiranje ne pomogne, preporučujemo razdvaja brtvilo obložen na zadnjoj strani odbora, i lem kontakata.

Nadalje, priključak se izvodi xenon paljenje blok i uređaj pokušava pokrenuti.

Sigurnosne mjere opreza prije uključivanja jedinica

Važno je napomenuti da je proces i pokretanje treba provesti samo u državi u kojoj je element priključen na lampu. Blok mora biti na površini koja ne provodi električnu struju. Uređaj se nalazi dalje od zapaljivih predmeta. Multiplikator jedinica je izuzetno visokim naponom. Ponekad dostići do 35 kV - ne dodirujte uređaj rukama.

Kada je počeo blok, on se isključuje, a zatim dozvoljeno da "odmori" (cool) u roku od dva do tri minuta. Ako se uređaj ne radi, potrebno je nastaviti dijagnostičke procedure.

Nastavljamo dijagnoza

Prvi korak je otvoren sve poklopce, a zatim isključite brtvila. Zatim, koristeći multimetar provjeriti sve tranzistora. Oni su u šemi četiri. Ako bilo koji od elemenata u stanju da otkrije uzorak, morate kupiti novo polje efektom tranzistora i zalemiti ga na pravo mjesto.

Osoblje tranzistora mogu biti zamijenjeni 4N60. U ovom popravak jedinice za paljenje ksenona završen. Međutim, ako to ne uspije, trebalo bi dodatno dijagnozu. Zatim, provjerite otpornici - možda oni nisu bili povređeni. Ako nije, onda spalili dijelovi su zamijenjeni novima. Snaga otpornika bi trebao biti manji od 5 vati.

Vraćanje propaivaniem jedinica

Ipak može pomoći propaivanie svim mjestima gdje je došlo do brtvilo, a tok bio u neaktivnom stanju. ovo drugo je potrebno oprati. Ako je tok ružičaste boje, treba pažljivo pratiti tako da u tom procesu ne ružičaste mrlje lijevo. Gel je dobro greje. Zatim ponovo uložiti napor da biste u centru pažnje. Ako je popravak jedinice Xenon paljenje je bila uspješna, a zatim lampica će izgorjeti, kao nov. Ali ako akcije nisu bili uspješni, moramo nastaviti gledati spaljenu i neispravne tranzistora. Često je razlog za to je u njima. Ako element u mogućnosti pronaći ga i desoldering uključuju blok bez njega. Ako je sistem da radi, onda je sve u redu. Nakon što su sve mjere za vraćanje bloka, stručnjaci preporučuju da popuni elektronsku ploču s parafinom. Odabrati upravo parafina - drugi analoga nisu pogodne. Razni ljepila na osnovu silikoni pored popraviti vrlo teško izvući. Osim kemikalije koje ovi spojevi izolirani tokom grijanja ne može biti najbolji način da se utiče na kvalitet, trajnost i pouzdanost kontakata.

Ako je problem bio u tranzistor, i bio je u mogućnosti vratiti paljenje jedinicu xenon, popraviti svoje ruke će koštati oko 45-50 rubalja. To je mnogo jeftinije nego novu jedinicu.

Ako xenon nije lit.

Operacija da se omogući testiranje - ovo nije komplikovana procedura. Naravno, treba da pokažu preciznost i održavanje. Treba mi odvijač, dobar lampe i poznate jedinice za paljenje radi. Prvi korak odvojite negativan pol akumulatora. Zatim otvorite sigurnost uređaja i test element koji je odgovoran za vanjsku rasvjetu. Ako je spaljeno, a zatim ga je zamijenio.

U drugom koraku ček napajanja električar. Možda negdje Isključite žice koje vode do jedinice za paljenje. Next check kao fiksni kontakte. Zbog vibracije, oni bi se mogle olabaviti. Ako je sistem instaliran sa svojim rukama, to je često u farovima su adapteri iz baze tradicionalne halogena žarulja u xenon. Morate provjeriti adapter podataka. Ako nema pozitivnih rezultata, onda morate zamijeniti lampe bez xenon farova jedinice za paljenje u poznatom rada. Kada se provjeravaju sve opcije, a rezultat je i dalje tu, problem je vjerojatno u bravi bloku. To moraju biti uklonjene, i pokušati zamijeniti s poznatim rada.

Sada na tržištu postoje mnogi proizvodi iz Kine. Dakle, kineski jedinice za paljenje Xenon cijeni do hiljadu rubalja. Tako da je lakše zamijeniti neradni uređaj sa novim. Kineski proizvođači ovih uređaja čvrsto zatvorene, a sama ploča je ispunjen spoj. Stoga rastavljati jedinica nije od neke koristi.

zaključak

Kao što možete vidjeti, postoji nekoliko opcija koje vam omogućavaju da popravi slomljena stavke. U stvari, s takvim popravka mogu nositi čak i početnici vozačima. Za postavljanje dijagnoze potrebno je imati osnovne vještine u elektronici. Ako znate kako da proverite jedinice za paljenje (xenon ili BIXENON, nije bitno), moguće je uštedjeti na plaćanju profesionalnih auto električar posao.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.