Mast šarke vrata automobila, tako da ne škripi?

Vjerojatno svaki vlasnik automobila iskusili pitao šta podmazati šarke vrata automobila, tako da ne škripi. Zaista, škripi i buka u kabini očigledno nije zabavno voziti. Zbog toga, mnogi vozači napraviti izolaciju od buke - Pune vrata, poda i plafona vibroplasta u dvije ili čak tri sloja. Da, efekat je to. Ali škripa igle u njemu ne štedi. Tako da danas analiziramo od podmazati šarke vrata automobila (VAZ-2110 posebno).

razloga

Prvo, hajde da otkrijemo gdje se pojavio ovih dosadnih zvukova? Škripanje potiču zbog metal trenja, naime šarki i igle koje učvršćuju vrata na karoseriju vozila. Postaje različite prljavštine, vode, prašine i drugih "mećava" koji se nalazi na našim putevima. Vremenom, Fabrika maziva se oprani, a na kraju smo čuti tipični škripa i klikova objavio automobila šarke. Kada se dugo odsustvo površinskih podmazivanje i unutrašnjost elemenata prekrivena rđe. Korozije procesi početi. Naravno, petlja modernog automobila je previše debeo da truli, ali neugodnosti koje će isporučiti škripanje, samo ti izluđuju. Također, trošenje utiče na državnom pečatu i prilagođavanje brave. Kao što je prikazano na fotografiji, može biti gurnuta u stranu putem heksagon: otpustiti i zatim zategnite.

Tokom vremena, ako ne i zamijeniti igle ili pogrešno postavljen bravu, vrata se savija. Zbog ovog metala trljanje na metal (i.e. petlje) značajno povećava. Situacija se pogoršala, i škripa volumena raste velikom brzinom. Naravno, vlasnici automobila pokušavaju riješiti ovaj problem, a u panici da sipa bilo kojeg maziva, koja je došla u ruci: prefinjenost starog ulja, a neki čak i octa. U većini slučajeva, to ne pomaže. Kvalitativni agent treba da stvori tanak uljni film koji će se formirati u razmaci, sprečavajući direktan kontakt između samih petlji. Pour leđa užasno se ne preporučuje.

Nauljeni šarke vrata automobila?

"Priora" i druge automobile domaće proizvodnje imaju urođenu "bolest" - škripe šarki. Oni su izvor iritantan zvuk, koji ne pokriva ni glasne muzike. Za početak otsmotret vizuelni deo podataka. Kada se petlja ima lubrikant sloj, ali čestice prašine i prljavštine, preporučuje se da se ponovno postupanje. Za tu svrhu, premaz pomoću white spirit, benzin ili bilo koji drugi otapala uklonjena stara tvornica s akumulirane masti na njenom putu prašine čestice. Zatim, površine se tretira mast sastav. vrata mast automobil šarke VAZ-2114? Među masti za podmazivanje je napomenuti ili Litol. Oni su prilično guste u svojoj strukturi i ne teče po vrućini, kao i mnogi drugi. Važno je napomenuti da je litološkog potrebu za rukovanje samo trenja elemente dijelova. Također Buttery zbog svoje strukture, ona je dobro odbija vodu. Dakle, vlaga nikada uđe petlje, koji je prethodno tretirana sa ovaj alat.

grafit masti

Nauljeni šarke vrata automobila? Možete to učiniti i grafita masti. Ova vrsta maziva je univerzalna. Recenzije kažu da savršeno štiti sigurnost petlje da se formira film između njih. Dosljednost je porediti sa litološkog. Također grafit mast se preporučuje da se nosi sa vijke točka. Povremene primjene rizik od njih rip smanjena je za nekoliko puta.

Mast šarke vrata automobila? Lube i NIGROL

Neki majstori "ekstrudiranih" i lubrikant. Zašto je "ekstrudirali"? Druge metode da se prijave da je teško. Ovo je vrlo tečna formulacija koja doslovno teče u kontaktu sa petlje. Nanesite ga mnogi - znači pokvariti vrata, naime kontaminirati sa pragova do sramota. Efekat ove aplikacije je. Ali, ne drži do: ekstra rijeka teče padajuće i uklonite ga iz prvi put ne uspije, posebno s vlažnom krpom. S obzirom na vodoodbojnost NIGROL samo ukloniti suhom krpom (otpornost na koroziju je predviđeno). Prije nego što podmazati šarke vrata automobila, budite sigurni za odmašćivanje i ukloniti sve stare novac položen s njim.

Ako su zarđali

U nedostatku pravih elemenata podataka računa će brzo korodirati. Oni su, zajedno sa lukovima i pragovi su najugroženije na koroziju elemenata. U naprednim slučajevima podmazivanja neće biti dovoljno. I to nije broj svojih slojeva, i potrebu da se uklonite staru korozije. Na kraju krajeva, neće hrđati petlje nakon podmazivanje, ali sastav nije u stanju jesti na one metalne čestice (čipova), što je unutra.

Da biste to učinili, koristite konverter korozije. To je jeftin - oko 250 rubalja po 0,5 litara. Taj iznos će biti dovoljno za sve petlje, pored toga, će i za pragove. Formulacija je umočen u spužvu, a zatim primijeniti na same petlje. Nakon sat vremena tretmana unutarnjeg i vanjskog dijela petlje će biti kao novi - bojenje, naravno, nije obavezno. Ali, sada je vrijeme da se prijave masti.

Kako se prijaviti?

Debele moraju se primjenjivati s finim kistom ili ako NIGROL, koristeći farmaceutske šprica (bez igle je moguće). Nauljeni šarke vrata automobila? U posljednjih nekoliko godina postala vrlo popularna kompozicije u obliku spreja. Zbog tečnost konzistencije, lako se nanosi i ući u elemente trenja. Među njima je napomenuti sredstvo "Molykote". Sudeći po mišljenja, ovaj materijal je pogodan za domaće i strane automobila, je veoma gidrostoykostyu i otporan na promjene temperature. Masti mogu lako prodiru u praznine i dalje postoji dosta vremena da se stvori mali film ulja. Kao rezultat toga, vrata se lako može otvoriti i zatvoriti (minimalni koeficijent trenja), i što je najvažnije, ne škripi.

sprejevi

vrata mast automobil šarke VAZ-2107 ili bilo koje druge? Među sprej maziva treba napomenuti univerzalni sredstvo "Liqui-Moli" i "VD-40". Oni su lako nanosi i zaštiti dijelova iz trljanje. Oni se mogu ne koriste samo u petlji, ali dvoraca (uključujući i prtljažnik). I uglavnom se odnose na bilo koji mehanizam trenja. Prije nego što podmazati šarke vrata automobila, biti svjesni pravila poslovanja. Glavna stvar - ne primjenjuju se na gume: brtve, jastuci, pojasevi i tako dalje. Prisustvo masti, naprotiv, smanjuje njihov životni vijek. Gumene počinje da puca, protežu i deformirati.

pravila primjene

Imajte na umu da nije potrebno primijeniti veliku količinu maziva na šarke. Oni, naravno, to ne postane gore. To je nešto drugo. Taj dio strukture koja je bila nepotrebna, teče niz vrata i na brzaka. Kao rezultat toga, donji dio tijela je prekriven kontinuirano masnu film. Naravno, to će biti "magnet" čitav prašine. Već nedelju dana učinak ovog tretmana biti šokantno za vozača - obojenih pragove i bočna vrata s debelim slojem ceste prašine. Normalno pranje neće eliminisati - potrebna pomoć krpe. I grebanje boja na tijelu uklanjanjem svih plaketu - vrlo neugodan zadatak. Hinged moderni automobili imaju poseban poklopac koji zaključava u pin vrata u bi trebalo pour masti. Poklopac neće dozvoliti da joj se (naravno, ako je volumen mazivo je normalno). Za uniformu raspodjela sredstava petlji potrebno više puta otvarati i zatvarati vrata.

Šta ako nema rezultata?

Situacija je, kada je sastav podloge vrata i dalje emituju škripanje. A ne na zatvaranje / otvaranje, a tokom vožnje. Maziva u petlji je dovoljan, ali vrata i dalje kliknite. Šta da radim? To ukazuje na opuštene mehanizama. Ako su vrata pokvareni i teško zatvoriti, to ukazuje na prisustvo proizvodnje u sebe petlji. Najčešće, vozači riješiti problem instaliranja nove igle. Ali ne uvijek ovo pomaže: razvoj ne samo njih, ali iu sebe petlji. To može biti frakcija milimetra, ali čak i to je dovoljno da smiri metal "hodati" unutra. Da riješi, prsten petlje urezani brusilica, a zatim zavareni. Kao rezultat toga, smanjio jaz - pin čvršće setovima, igra u vrata tamo. Sve prethodno tretirani sa masti, obično grafita. Nakon takvog popravka vrata će biti kao novi - odlično blizu i ne čini dosadan zvukove.

Pri tome tretman?

Bolje je da to postupak u jesen nego podmazati šarke vrata automobila u usred zime, kada agent jednostavno zamrzne prije dolaska na željenu lokaciju. Uoči zimske sezone, stručnjaci preporučuju da se tretira ne samo petlja, ali vrata i vrata prtljažnika. Sve brtve i plata (oborinskih) prozori su tretirani sa silikonske masti. To sprečava stvaranje leda brana. Dakle, vrata se ne primerznet nakon drugog puta za rad. Brave se obrađuju izravno kroz otvor za ključ - blago radoznalih se primjenjuje na znači WD-40. Nakon više puta otvarati i zatvarati mehanizam dugme zaključavanje (time prodre podmazivanje površina svih pokretnih elemenata unutar). Također obrađuje područja podataka (uključujući i brtve vrata) mora biti nakon pranja. Ovo se posebno odnosi na zimu operaciju. Bez obzira na to koliko dobro obavlja bilo krpu na tijelo i njegove elemente u desni ostaju čestice vlage koji se pretvaraju u mraz ujutro - da uđe u unutrašnjost automobila je jednostavno nemoguće. Dakle, pobrinite se da tretiraju šarke, brave i brtve vrata, to vam štedi vrijeme njihovog otvaranja i smanjuje nivo buke unutar pokreta. Na kraju krajeva, najviše nervira škripa metala, ali kada se uzme u obzir da je auto vozi svaki dan, to uvelike utječe na psihu i raspoloženje vozača. Morate se složiti: zadovoljstvo voziti u autu, u kojem se nalazi ova gadna škripu, a vrata odmah otvara, a ne dio pečata.

zaključak

Pa smo mislili šta za podmazivanje šarki vrata automobila. Za zimu je bolje koristiti nekoliko alata: sprej - u bravu i okova i silikona - na gumenim brtvama.