Traktor T-74: karakteristike i karakteristike

T-74 - gusarski traktor sovjetskog perioda, koji se odnosi na klasu vučenja (tri tone). Proizvedeno 1962. - 1983. godine u Harkovu u fabrici traktora. Nastao je u procesu modernizacije traktora T-54 i T-75.

Sfera korišćenja i osnovni parametri

Kume upotrebe traktora:

• Poljoprivredne aktivnosti;
• Prevozni prevozi (prevoz različitih tereta u prikolici, nosivost - ne više od dvije tone);
• Komunalne usluge;
• Industrijska proizvodnja;
• U procesu izgradnje.

Regije upotrebe - isključivo sa umerenom klimom.

Glavne dimenzije modela T-74:

• Dužina - 4225 mm;
• Širina - 1845 mm;
• Visina - 2325 mm.

Ukupna težina (u tonom) - 5,91. Kabina se nalazi na zadnjem delu traktora, a motor je ispred.

Tegljač T-74: specifikacije

• Motor u traktoru je SMD-14A.
• Snaga (kW) je 75 KS.
• Menjač - mehanički.
• Bočne kočnice.
• Hidraulična oprema traktora: hidraulični cilindar (zadnja kuka), hidraulična pumpa, distributori.
• Električna oprema: generator i prednja svetla.

Traktor T-74 proizveden je od aprila 1962. do novembra 1983. Za ovaj period proizvedeno je 880.792 komada. Sledeći model je T-150.

Traktor T-74 po izgledu i dizajnu bio je sličan jedinicama brendova DT-54 i T-75. U ovom slučaju, okvir je kanalni ram, na kojem, kao što je rečeno gore, nalazi se prednji motor i kabina sa zadnje strane. Prenos snage uključuje: kvačilo, osovinu propelera, kutiju, mehanizam za kretanje, konačne brzine.

Unutrašnji elementi

Marka motora SMD-14A: četiri cilindra, dizel u liniji, sa komorom za sagorijevanje vretena. Vazdušni čistač tipa ciklon. Usisna cev prelazi u izduvne površine motora u procesu razblaživanja, koji nastaju izduvnim gasovima u usisnoj konstrukciji. Prah, koji se sakuplja u bunkeru, prolazi kroz poseban proces i odaje gas. Sistem za podmazivanje uključuje hladnjak ulja, koji je u zimskom periodu isključen iz zajedničkog sistema zbog ponovnog prebacivanja prekidača.

Motor počinje sa smanjenom temperaturom na usisnom kolektoru zahvaljujući radu predgrejača. Pokretni mehanizam - benzin PD-10M-2 - jednofazni reduktor. Element kvačila je kvačilo sa dva diska. Pogon za isključivanje nogu. Motor je opremljen mehaničkim šestostepenim menjačem, kontrola se vrši pomoću dva držača. Prva grupa: radna, visoka, neutralna. Druga poluga: 3 brzine napred, unazad. Tu je i neutralni režim.

Karakteristike uređaja

Pre nego što isključite kvačilo, prvo morate uključiti brzinu, a zatim - svoju grupu. Mehanizam blokirajućeg mehanizma ne dozvoljava prenos zupčanika menjača na rad do trenutka kada je kvačilo potpuno isključeno i primarno vratilo se zaustavlja.

Traktor T-74 ima sledeću konstrukciju ramova: dva uzdužna kanala su spojena jedna s drugim pomoću prednje šipke, u sredini - sa dva poprečna šipka i ima osu pozadi. Suspenzija je uravnotežena. Radna oprema: odvojeni hidraulični sistem agregata , zadnji spoj, osovina za polaganje snage. Distributer (hidraulični sistem) - tri zolotnik.

Kabina je potpuno zatvorena i dobro zagrejana. Sedište na dva sedišta sa mekanim leđima. Desni vetrobranac ima ručni brisač vjetrobrana. Kretanje topleg vazduha prolazi kroz poseban uređaj - kućište, au unutrašnjosti je podesiva klapna. Postoji povećan nivo vidljivosti. Oprezne mere opreza. Postoji ventilacija.

Kontrolni mehanizmi na traktoru

Diesel rpm reguliše posebna poluga. Okretanje traktora T-74 vrši se pomoću jedne od dve ručice i zahvaljujući postojećem mehanizmu za kočenje pedala. Promena stepena prenosa je moguća samo kada je kvačilo potpuno isključeno. Glavni radni prenosi: drugi - četvrti. Peti i šesti se koriste za rad sa specijalnom mašinom i tokom procesa transporta tereta.

Prvi prenos može se koristiti u jedini slučaj: kada se prevlada kratkoročno povećana otpornost. Celokupni mehanizam električne opreme radi sa konstantnim protokom struje (nominalni napon mora biti istovremeno 12 V). Električna oprema uključuje: generator (snage - 180 W), relejni regulator, bateriju, starter za pokretanje motora, zvučni signal, ampermetar, svetla (četiri komada), lampica za osvetljenje instrument table (dve jedinice), kupolno svjetlo u kokpitu Motor ventilatora. Tokom rada sa različitim elementima vješanja, kada se uključi brzina, potrebno je dati zvučni signal, a zatim pokretati kretanje bez kretanja, glatko. Koristeći munje, jarke i druge prepreke, trebalo bi da koristite malu brzinu, a ne dozvoljavate valjku i ljuljanje.

Dakle, opisali smo traktor T-74, čija fotografija je predstavljena u članku.