Automobili na vodik. HHO-vodonik generator za automobile

Automobilska industrija je jedan od najperspektivnijih industrija. Globalne korporacije žele uložiti mnogo novca u razvoj novih tehnologija, koje u narednom periodu treba poboljšati performanse vozila. Najmanja promena u principe poslovanja automobila može dramatično promijeniti dinamiku, performanse u vožnji i sigurnost. Najznačajnije promjene obećavaju da će alternativnih izvora goriva i, posebno, hidrogen automobila, koji danas može vidjeti u redovima vodećih proizvođača. Uprkos pojavom u masovnoj proizvodnji modela ovog tipa, dizajneri i dalje u potrazi za najbolju upotrebu vodika. Ali je činjenica da je uvođenje goriva u algoritam motor akciju donosi niz prednosti, je neosporan.

Specifičnost vodika automobila

Nije uvijek u tranziciji od tradicionalnih tehnologija na nova rješenja može postići poboljšanje pokazatelja kvalitete rada transporta. To je slučaj sa električnim automobilima koji, premda ne smatraju se ekološki i relativno isplativo vrsta tehničkih sredstava, ali imaju mnoge nedostatke, uključujući i loš govornik. S druge strane, automobili na vodik, pod uslovom da uravnoteženog jedinici goriva ćelija može zadržati dostojanstvo i automobile s klasičnim motorima, i pružiti nekoliko novih prednosti. Interes za ovu vrstu goriva od strane proizvođača s obzirom na mogućnost povećanja održivosti transporta, kao i uštedu energije. U odnosu na klasične motore s unutrašnjim sagorijevanjem agregati vodika praktično emituju štetne materije. Takav rezultat se može postići samo uz punu odlaganje konvencionalnih motora, ali u ovom slučaju će biti primjetno i smanjenje kapaciteta.

Kombinacija vodika i ICE

Do sada, nekoliko pojmova koji se koriste proizvođači vodika aplikacija. Jedan od najčešćih je hibridna varijanta u kojoj postoji kombinacija unutrašnje elemente motor sagorijevanjem i vodonika. U početku, konceptualni automobili na vodik je u ovom pristupu, različite male snage. Međutim, najnoviji razvoj pokazuje obrnutu situaciju, kada je energetski kapacitet povećan za 10-15%. Ali, opet, povećavajući snagu negira korist čistiji i troškovi održavanja mašina. Postoji još jedan negativan faktor iz upotrebe vodika u unutrašnjem sistemu motora sagorijevanjem. Tokom operacije goriva reagira s elementima dizajna koji značajno smanjuje vijek trajanja materijala agregata.

Tehničke karakteristike automobila na vodonik

Prva seriynikom da su zalihe vodika elektrana je sedan sa četvoro vrata Mirai od brige Toyota. Programeri su koristili ne-standardnoj konfiguraciji, u kojem osnovu punjenja je električni motor spojen na pretvarač vodika. Kao rezultat toga, hibridni uređaj sadrži 151 litara. sec., maksimalnu brzinu od 180 km / h, a ubrzanje do "stotine" od 9 sekundi. Jednim dopuna vam omogućava da prevaziđe gotovo 500 km, što je jako dobro za prvi automobil na vodik. Tehničke karakteristike vodika crossover je također impresivna - na primjer, Hyundai Intrado primio baterija od 36 kWh, što omogućava brzine do 600 km. Ali što je najvažnije, emisije u ovom slučaju svedena na nulu. Tvrtke danas nude vodik vozila s atraktivnim podacima posao. Među faktorima zaustavi napredak samo da obratite pažnju na nedostatak infrastrukture za korištenje novih tehnologija za široke mase potrošača.

vodonik generatora

Dok veliki proizvođači razvijaju visoke tehnologije motora koristi vodik kao izvor energije, u sredini distribucije sloja poštovati pomoćnih generatora, omogućavajući da recikliraju ćelije goriva ovog tipa. S obzirom da je glavna svrha upotrebe novih goriva je povećanje održivosti procesa i smanjenje troškova energije, u nekim slučajevima, to je dovoljno za provedbu dizajn od samo odgovarajuće reaktor. Takva funkcija, posebno, obavlja generator HHO-vodonik za automobile, koje se nazivaju konverter gasa. U ovom slučaju, postoje dvije vrste tih objekata - tekućina i suve sastojke. Sa stanovišta efikasnosti, prednost drugom utjelovljenje, jer tečnost komponente zahtijevaju velike količine energije, povećanje veličine baterije.

Princip rada vodika reaktora

Generator aparata uključuje filteri, crijeva, baterije, ventili i sistem kontrole. Ova infrastruktura je dizajniran za pružanje miješati glavno gorivo i vodonik mješavina tokom rada motora. Činjenica da je motor običan s unutarnjim izgaranjem, čak iu najboljim verzijama nisu u stanju da garantuju potpuno izgaranje benzina. Posebna reaktor za vodonik automobile optimizira rad ventila, povećanje stope kompresije i, shodno tome, obim sagorevanja. Kada kompresije klip mješavinu vodika mješavina povećava broj oktana, što doprinosi efikasnom spaljivanje goriva. Postoje različiti tehnološki pristupi realizaciji ovog procesa, ali su svi, u različitim stupnjevima, smanjiti količinu štetnih emisija u atmosferu i štedi troškove glavnog goriva.

Vodonik automobila sa svojim rukama

Instalacija se obavlja u prostoru motora, a zatim spojite napajanje iz brodu mreže. Plina isporučenog kroz vazduh unos, iako ne zahtijeva osnivanje posebnog kravatu za gorivo kanal. Ono što je važno, gorivo za takve generatore djela na osnovu rješenja sode bikarbone i destilirane vode. Ovisno o konfiguraciji paketa instalacije vodonik na automobilima može se komplikuje uključivanje elektroda, pružajući efikasnije dekolte smjese. Međutim, takvi uređaji sve dok postoje samo eksperimentalni koncepti. Za prosječnog korisnika je mnogo važnije da se osigura isporuku visoko kvalitetnih mašina rješenje desezonirani. Na primjer, uređaj nije zamrznuta u zimskom periodu, preporučuje se dodati sastav u izopropil alkohol.

Pozitivne povratne informacije o vodonik automobilima

Sa stanovišta ekoloških organizacija i sami proizvođači, prednosti korištenja vodika očigledno. Što se tiče krajnjeg korisnika, onda za njega još nije dobro definirano u korist primjene novih goriva ćelija. Ipak, većina uspješnih primjera ovog tipa sajmu automobila ušteda u radu, koji bi u budućnosti mogli postati glavni faktor u popularnosti ove tehnike. U pogledu dinamičkih kvaliteta i snagu generatora vodika za automobile je kontradiktorna presuda, ali čak i ovdje postoje pozitivni pomaci. Racionalne potrošnje goriva ne samo da pruža uštede, ali i povećanu produktivnost elektrane -, odnosno, u nekim slučajevima, poboljšana i moć.

negativnih komentara

Čak i kada je u pitanju razvoj događaja najmoderniji u ovom području, korisnici moraju da se nose sa problemima loše infrastrukture. Kao što je slučaj i sa drugim verzijama hibrida, vodik vozila moraju održavati na posebnim stanicama. Naravno, postoje i modeli koji rade na rješenjima isporučuje u cilindrima. Ali u ovom slučaju poštovati stroge uvjete skladištenja, u skladu sa kojima je potrebna u vodonik auto. Komentari kritikovao posebno napomenuti modernizirana vozila radi na konvencionalnim motorima. Činjenica da je integracija vodonika biljaka često dovodi do brzog pogoršanja najbliži jedinica i dijelova.

Odnosu na alternativne tehnologije

Prema riječima stručnjaka, prije ili kasnije, će dominirati tehnologijom između visoke ekološke standarde u globalnoj automobilskoj industriji. Uz koncept vodika za ovu ulogu tvrdi električna vozila, razni hibridi modela, pomoću tečnog azota, i tako dalje. D. ali za razliku od ovih pojmova, isti-HHO generator vodika automobila je najjednostavnije tehničke realizacije. Ako se motor često programeri moraju stvoriti novu strukturu u prostoru motora, uvođenje vodika reaktor pod snagu svake moderne garaže. Druga stvar je da generator ne može se smatrati kao najbolji primjer korištenja alternativnih goriva za transport.

zaključak

Vodik kao izvor napajanja za elektrane prevoznih sredstava na početku pojave prvih automobila. Međutim, učinak klasične motora s unutarnjim izgaranjem pomračen razvoj ove vrste. Zapravo, u našem danu za razne parametara na vodonik automobile nisu u mogućnosti da se natječu sa konvencionalnim modelima. Značaj ovog istom smjeru uzrokovane odsustvo zagađivača vazduha. Postoje određene prednosti u drugim nijansama operacije, ali oni nisu fundamentalne za proizvođače. Ako govorimo o žrtve koje će morati da idu u kreatori vodika automobila, vjerovatno će biti ograničeno na skromne snage i uvođenje strukturnih elemenata koji mogu utjecati na ergonomiju.