AutomobiliSUV-i

BMD-2 (sletno vozilo): specifikacije i fotografije

BMD - skraćenica od izraza "sletanje borbenog vozila". Na osnovu imena, BMD je sredstvo za kretanje jedne podjele vazduhoplovnih sletnih trupa. Njegova glavna svrha je borba protiv neprijateljskih oklopnih vozila i neprijateljske pešadije. U profesionalnim vojnim krugovima mašina se zvala "Budka".

Da bi ispunila svoju borbenu misiju, BMD može da transportuje vojni avioni do mesta sletanja. Sletanje se može izvesti iz aviona Mi-26 i helikoptera pomoću spoljnog suspenzija.

Kako se pojavilo borbeno vozilo BMD-2?

Dizajneri BMD prve generacije razvijeni su 1969. godine, a nakon testa, pustili su u rad vazduhoplovne trupe Sovjetskog Saveza. Serijska montaža borbenog vozila izvršena je u Volgogradskom traktorskom pogonu. Prve godine je izdato u ograničenom izdanju. Za početak serijske proizvodnje, snage Sve-ruskog instituta za istraživanje čelika, E. Paton.

1980. godine, sovjetski dizajneri, nakon proučavanja iskustva korišćenja BMD u stvarnim bitkama, nastavili su da poboljšaju postojeći model. Potreba za modernizacijom borbenog amfibijskog vozila postala je očigledna nakon Avganistana, gde se oklopno vozilo aktivno koristilo. Dobro dokazano u borbi u ravnicama, prva generacija borbenog vozila izgubljena je u planinama.

Borbena vozila na sletanju BMD-2 puštena je u službu u sovjetskim vazduhoplovnim snagama 1985. godine. Mašina druge generacije nije izgledala drugačije od BMD-1. Komparativna fotografija BMD-2 i BMD-1 pokazuje: promjene su dotakle toranj i oružja. Telo i motor ostali su nepromenjeni. Krštenje oklopnog automobila odvijalo se u borbama u Republici Afganistan.

U narednim godinama, BMD-2 je korišćen u oružanim sukobima na teritoriji Rusije i inostranstva. Danas je "štand" u službi vojske Rusije, Kazahstana i Ukrajine.

Dizajn karakteristike BMD-2

Dizajn borbenog amfibijskog vozila smatra se jedinstvenim. U prednjem dijelu centra nalazi se vozač-mehaničar, iza njega je komandant, a levo - strelac. U leđima nalazi se odeljak u vazduhu. Može primiti 5 padobranaca.

Telo BMD-2 je konvencionalno podeljeno na 4 pregrade:

  • Departman za menadžment;
  • Borbena jedinica;
  • Landing department;
  • Odeljak za prenos motora.

Borbena jedinica i kontrolni odeljak su ujedinjeni i nalaze se u prednjem i srednjem dijelu oklopnog vozila. Zadnja polovina je podeljena na odeljenja za sletanje i motor.

Oklopno kućište je zavareno sa limova od aluminijuma, koje pokriva BMD-2 posada. Karakteristike ovog metala mogu postići efikasnu zaštitu pri maloj težini. Oklop je sposoban da zaštiti posadu od metaka, malih fragmenata rudnika i granata. Debljina karoserije u prednjem dijelu je 15 mm, sa strane - 10 mm. Kula ima oklop od 7 mm. Dno BMD-a je ojačano rebrastima čvrstoće, što omogućava uspješno slijetanje. Minimalna visina slijetanja je 500 metara, maksimalna visina je 1500 metara. U ovom slučaju, padobrane sa više kupola se koriste sa reaktivnim sistemom PRSM 916 (925).

Posle modernizacije, BMD-2 je dobio novi kružni toranj. Ima manju veličinu. Pored toga, dobila je priliku da puca na helikoptere i letelice sa niskim letom. Vertikalni ugao upućivanja povećan je na 75 stepeni.

BMD-2 je hermetički. Ovo je pretvorilo "kabinu" u plutajuće oklopno vozilo. Za kretanje kroz vodu prepreka se koristi vodovodna instalacija, zasnovana na principu mlaznog pogona. Pre pokretanja vodene prepreke, neophodno je podići zaštitnu liniju od prednje strane. Zahvaljujući svojstvima mašine za vodozemce, sletanje se može izvesti sa transportnih brodova.

Motor i šasija

Prilikom stvaranja BMD-2, inženjeri nisu obavili potpunu modernizaciju motora i podvozja. U mašini za borbeno sletanje, ugrađen je 5D20 motor. Ovo je dizel motor sa 6 cilindara. On je sposoban da razvije kapacitet od 240 konja.

BMD-2 koristi popisivač. Sa svake strane su 5 valjaka i 4 valjka. Pogonska osovina je zadnja, ispred su vodilice. Šasija ima dizajn koji vam omogućava podešavanje klirensa. Minimalni razmak od tla je 10 cm, a maksimalni razmak od tla je 45 cm. Suspenzija je nezavisna.

BMD 2. Karakteristike oružja

Modernizacija sletnog vozila u 80-im je uglavnom dotakla kulu i oružje. Revidirati vatreni arsenal koji je vojno iskustvo učinio u Avganistanu.

Kao glavna vatrina, koristi se kalibar automatskog topa 2A42 30 mm. Sposoban je da puca u pokret. Stabilizacija cijevi se vrši u dva ravnina pomoću stabilizatora oružja 2E36-1 na elektrohidraulici. Na krovu kule nalazi se glavna znamenka VPK-1-42, vodični pištolj. "Budka" može pucati na udaljenosti do 4 kilometra.

Zajedno sa pištoljem u tornji ima pištolj 7,62 mm. Kombinacija BMD druge generacije sastoji se od 300 rundi za top i 2.000 patrona za mitraljez.

Da bi se povećala vatrena snaga, može se koristiti i dodatno oružje za BMD-2. Uputstvo za rad definiše sastav dodatnog oružja:

  • Jedna 9M113 "konkurencija";
  • Dva ATGM 9M111 "Fagot";
  • Pokretač 9P135M.

Sistemi raketnih sistema mogu da ciljaju na 54 stepena horizontalno i od -5 do +10 vertikalno.

Za vođenje uspešne borbe sa vazdušnim metama, raketni sistemi "Igla" i "Strela-2" su uvedeni u naoružanje.

Opremanje borbenog amfibijskog vozila

BMD-2 je opremljen sa uređajem za prijemnik sa priveskom R-174, radio-stanicom R-123 (kasnije je zamenjen sa P-123M).

Pored toga, na oklopnom vozilu je:

  • Automatski sistem za gašenje požara;
  • Sistem za filtriranje i vađenje vazduha;
  • Sistem zaštite od oružja za masovno uništavanje i atomskog oružja;
  • Sistem zaštite od hemijskog oružja ;
  • Uređaji za noćni vid;
  • Ventilacioni vazduh unutar tijela borbenog vozila.

Tehničke karakteristike "Budki"

Tokom bitke, "štand" je u stanju da prevaziđe različite prepreke. Bez teškoća, borbeno vozilo BMD-2 može ostaviti zid na visini od 80 centimetara i prevazići rov veličine 1,6 metara.

Karakteristike performansi BMD-2

Težina

8.22 tona

Dužina sa pištoljem

5,91 metara

Širina

2,63 metara

Visina, zavisi od udaljenosti od tla

Od 1615 do 1965 milimetara

Kapacitet rezervoara goriva

300 litara

Operativna akcija

450-500 kilometara

Maksimalna brzina:

Track

Robusni teren

Vodena barijera

80 km / h

40 km / h

10 km / h

Modifikacije BMD-2

U amfibijskim silama koriste se dve modifikacije amfibijskog napadnog vozila:

  • BMD-2K - komandna verzija automobila, dodatno je opremljena radio stanicom R-173, generatorom benzina električne energije AB-0.5-3-P / 30 i giroskopskom polukomponentom GPK-59;
  • BMD-2M - pored konvencionalnog oružja, ima i dvostruku instalaciju ATGM-a "Cornet", pored toga, sistem upravljanja oružjem sa mogućnošću da cilja na metu sa termičkim imagerom.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 bs.delachieve.com. Theme powered by WordPress.