Koji su domaći terenska vozila na stazama i koji ih čini?

Mnogi od nas da napravimo nešto sa svojim rukama. Slažem se, to je tako lijepo kad vidite svoj gotovi stvaranje, posebno koji su morali da trpe mnogo. Neki ljudi više vole proizvoditi razne ukrase, neke ograničene origami. Ali postoje ljudi koji su zainteresirani za složene uređaje, kao što su automobili, traktora i druge opreme. A sada ćemo govoriti o tome ko i kako napraviti domaći terenska vozila na stazama.

inženjerskih zadataka

Prije nego što počnete ovaj naporan rad, ljudi reaguju na ovo pitanje: "Koja je svrha imati ovaj auto?" Oni moraju jasno definirati za sebe koliko mjesta će biti u terensko vozilo, u bilo koje doba godine, a to će pod kojim okolnostima ne može koristiti, koji će imati kapacitet i tako dalje.

Kao što znate, u našoj zemlji postoje dva globalne probleme - budale i puteva. A ako proteklih toliko godina pokušavao da popravi Ministarstvo obrazovanja, ceste i dalje ostaviti puno da se željeni. Stoga, danas domaći terensko vozilo na staze će biti mnogo sigurniji doživljaj na našim rupama od konvencionalnih automobila.

Na kraju krajeva, to nije nikakva tajna da su gotovo svi putevi koji prolaze između sela nisu opremljeni sa normalnim finiš. Kao rezultat tog pokreta na njima na redovnoj saobraćaja u periodu jeseni i zime je problematično. A terenska vozila knjiga iz inostranstva je prilično skupo u smislu novca, a ne svatko može priuštiti. Stoga domaće bager terenska vozila su najbolje rješenje.

Veliki broj poklonika imala takve opreme u tzv šema "DIY". To je fer da vam skrenem pažnju na činjenicu da je izgrađen na principu mehanizama cross-country znatno složenije u svom dizajnu nego vozila na kotačima. Kao posljedica toga - na troškove proizvodnje su visoki. Ali što se tiče rada, onda je ova tehnika će znatno premašiti njihovih kolega na kotačima.

jedinstvene kreacije

Do danas, domaći terenska vozila na stazama su dostupni u mnogim dijelovima naše zemlje. Paradoks leži u činjenici da je praktično nemoguće pronaći dva potpuno identična jedinice ove tehnike. To je zbog činjenice da je svaki vlasnik sakuplja njegova čudo u posebnom projektu. I iako je princip radi dijelova, agregata i drugih jedinica u sve vrlo slične jedna drugoj, pojava je prilično neujednačena.

Što se tiče dijela, domaći terenska vozila na pruzi može biti opremljen sa komponentama od bilo koje druge opreme. Na primjer, staze su često uzimaju iz industrijskih terenskim vozilima ili motorne sanke, kao što su "snow-oluja" i slično. Dok su neki majstori se ne boje svojih da bi ovaj dio za svoj automobil. To je pošteno da prizna da je ovaj put je mnogo teže i vremena.

veličina je bitna

Domaći terenska vozila na stazama također se razlikuju po veličini. Neko gradi veliki automobil, ali većina ljudi preferiraju tzv "mrvice". Za mnoge, ova tehnika je potrebno isključivo za kretanje bez ikakvih problema na loše ceste ili u ekstremnim slučajevima preko neravnog terena. Slažem se da prisili močvara i jezera, da prevaziđu brežuljke i slično će biti spremni da nisu svi. To je iz tog razloga malih kućanskih aparata dominira velika.

Mnogi naši sugrađani koji su vatreni lovci i vole da ovo stvorenje. Iako je "Niva" i "Oise" savršeno odgovaraju za tu svrhu, ali ni oni ne mogu uvijek prevladati neke vrste terena. Mi to ili ne, staze uvijek pokazivala znatno bolje prohodnosti od kotača. Tako da neki lovci usudio da se izmisli takvu rover, ali u većini slučajeva su ih jednostavno nabaviti iz naše Kulibin.

financijske barijere

Izumitelja su obično ograničeni u financijama, što uvelike ograničava svoje želje. Često prvi dizajniran jednu verziju stroja, nakon što je izumitelj definira svoje sposobnosti (u finansijskom smislu), prva opcija glatko u sekundi, što je mnogo jednostavnije.

Na primjer, prilikom odabira motora za terensko vozilo želi opremiti svojim snažnim primjer, ali kad se sve svodi na to, ona izazvala principu "korištenje dostupnih alata." Ogromna većina su praktični push-pull, ili ako ste jako sretni, četiri agregata motocikala. Automobil motor je mnogo rjeđe. U skladu s tim, ovi motori i postavljen.

Napredak je u obavezi da izumitelja

Šta god da je, ali to je otvorilo izumitelji, asfaltiranje i nastavit će utrti put za napredak u automobilskoj industriji. Naši naučnici su mogli odrediti zakona neophodnih za poboljšanje tehnologije. Nadalje, u slučaju da dođe dizajnera. Ovi stručnjaci utjelovljuju ideju pouzdanost, brzina, efikasnost i druge kriterije u izradi pravi mašine. I oni moraju učiniti na takav način da je oslobađanje mnogo hiljada serije mogla zadovoljiti potrebe više od milion ljudi.

Svjesno, rekao je jedan od naših lokalnih veterana vozače da je auto dizajner je dizajner svih dizajnera, kao što je potrebno da rade stvari koje će biti u stanju zadovoljiti najveći broj stroge zahtjeve kupaca.

Entuzijazam nije dovoljno uvijek

Srećom, ovo se ne odnosi na privatne Kulibin koje čine domaći terenska vozila za svoje potrebe. U ovom slučaju to je dovoljno da donese takvu mašinu tako da se nosi sa funkcije koje su potrebne pronalazač ili lice za koje se to radi. Nažalost, takvi ljudi se rukovode samo jedan fanatični entuzijazma i želje da se stvori. Dakle, oni ne mogu pokazati svoj potencijal i spremnost da se u potpunosti na prvom mjestu s obzirom na činjenicu da je znatno ograničena u finansijskom smislu.