MAZ-6440: tehničke specifikacije i recenzije

Minsk Automobile Plant, MAZ, specijalizirana u proizvodnji velikih kamiona i damperi. U 2010. godini, projektni biro je počela da se razvije u tegljač nove generacije. Model se razlikuje od svojih prethodnika u motornom tip bonneted, moderan dizajn i luksuz kabine.

novi Long

Novi MAZ, od kojih je karakteristika su održavana na visokom nivou, namijenjen za duge relacije, međugradskim i međunarodnim, na najteži trase transport logistike. Uređaj ima sve potrebne podatke za uspješan završetak zadataka. Tu moć i modernog dizajna, udobnosti i sigurnosti. Automobil se smatra da je dostojan nasljednik tradicije Bjeloruski mašinstva.

U bonneted traktora i njegove prednosti

Evropske propise o sigurnosti rada tehničke opreme u posljednjih nekoliko godina znatno pooštreni, posebno u pogledu sigurnosti života vozača. Tip motora odeljak bonneted ima svojstvo apsorpcije energije prilikom sudara. Prednji branik, moćan rešetka sa ploče za oblaganje, prednji kraj i rep težak motor uzeti punu snagu udarca. Inercija loma tako završava u zoni pregrade jedinjenja kabina i vozač, kao i putnika, ostaje netaknut.

Još jedan razlog zašto bonneted kamioni, a ne u odnosu na druge automobile, kamione MAZ, je da se podigne nivo udobnosti kabine. Njegova lokacija iza prednje osovine da se stvori prostor u kome vozača i sjedište nalazi se udobno za dva putnika, a iza postoji grana da se odmori na dva kreveta. U dugih letova bez takav dogovor ne može učiniti, jer se pokret odvija oko sat, a suvozač je potreban dobar odmor.

Još jedna prednost je gotovo neograničen pristup jedinice motora i drugih i jedinice koje su pod haubom. Nepobitnu prednost novog tegljač MAZ-6440 je prepoznat kao doseg visoke popravke motora i drugih jedinica koje se nalaze u prostoru motora. Da biste pristupili elektrane se više ne moraju podizati teške kabine, kao što je to u većini MAZ. Trenutni prilagodbe, manje popravke i preventivno održavanje sa zateznom zakovica - sve to postalo moguće na putu ili na parkingu. Samo otvori haubu automobila - vozač i mehaničar imaju puni pristup elektrane.

prezentacija

MAZ-6440 - prvi haube traktor Belorusija proizvodnju, osim MAZ-205, proizveden u poslijeratnim godinama, koji je imao vrlo primitivan konstrukcija, nepouzdan, sa slabim karakteristikama. Modern bonneted traktora - je moćan stroj s mnoštvom prednosti, koje se stalno poboljšava.

Minsk Automobile Plant je predstavio novost u 2011. na Međunarodnoj izložbi kamiona TIR 2011. Ultramoderan model stvorio ogorčenje.

redizajn

Godinu dana nakon prvog nastupa na tegljač MAZ-6440 kupaca upoznati sa ažuriranu verziju koja ima moderan eksterijer i visok nivo udobnosti. Baze upravljača vozila produžen do jedan metar, zbog toga je postojala mogućnost da se proširi u uzdužnom ravni kabine i opremiti dovoljno prostran prostor za spavanje. Istovremeno nadograđena prednjoj strani stroja, postavite branik složenih konfiguracija, koji nema karakteristike otporne na udarce, ali to je bio primjer estetike u pogledu dizajna, koje lampe i dio je stilski obloge MAZ-6440. Tu su i radikalno mijenjati oblik optike i rešetke. Dodatna prednost traktora kao što je bio razvoj pasivne sigurnosti automobila, koji je prema ovim pokazateljima je vrlo blizu standardima EU.

elektrana

Cargo tegljač MAZ-6440 je opremljen sa osam cilindara brend motor YaMZ D-283 sa aranžman u obliku slova V cilindara, sa radne zapremine od 18 litara, kapaciteta 600 litara. e., standardiziran pod Euro 4 standarda.

Dizel motor u kombinaciji sa automatskim šest brzina mjenjač brenda "Allyson" 4500R američke produkcije.

Vodič Minsk Automobile Plant planira da opreme svoje automobile motori vlastite proizvodnje. Rad je u toku stvoriti niz različitih karakteristika motora. U međuvremenu, postavite jedinice moć Yaroslavl fabrike motora na MAZ-6440. Govori o upotrebi motora, "Mercedes" 457 serije.

ujedinjenje

Novi MAZ-6440 je sastavljen na članove strani okvira. Teških motornih počiva na četiri noge sa gumenim đonom. Mnoge komponente pozajmio od Cabover kolega, kao razvoju i proizvodnji originalnih rezervnih dijelova je preskup, a proizvodnja MAZ-6440 je dizajniran kao isplativo i treba biti postavljen u budžet, tako da ne prelazi određeni prosjek. Potpuno prebacio na novi model prednji ovjes, i zadnje pogonske osovine s mogućnošću zaključavanja diferencijala, kočioni sistem. Upravljača je razvijen i ponovo opremljen hidrauličnim booster.

Traktor je opremljen ergonomskim mjesta, luksuzno, klima uređaj, kontrola klime, digitalni tahograf, elektronsko gornji poklopac, kontrola stabilnosti, hladnjak. Sedišta vozača okružuje instrument table, volana podesiv po visini i nagib u uzdužnom ravni. Mašina je ne zaostaje za nivo komfora stranim analoga. U mnogim aspektima, bjeloruski traktora počinju da nadmašuje automobile američkog i europskih proizvodnju.

dodatne uređaje

• tempomat - originalna autopilota regulisanje kretanja vučnog vozila kako se povećava opterećenje (npr uzbrdo); dodaje automatski brzinu motora ili smanjuje potisak motora pri silasku;
• elektropodemny mehanizam kabina otvor, upravlja iz kontrolne table poseban rocker;
• digitalni tahograf - poseban uređaj koji je direktno povezan s brzinomjerom i fiksiranje udaljenost koju vozilo.
• instalacija klime, automatizirani, motorne žaluzine na četiri;
• retrovizor, upravlja, električni i grijani;
• štitovi farovi karbonskih vlakana;
• Stabilnost - je nezamjenjiv asistent vozač koji prati stabilnost kretanja;
• DVD-player sistem "quad" sa pet sedišta changer;
• svjetla na stepenicama ljestvice lift;
• hladnjak od 40 litara;
• Kreveta.

MAZ-6440: cijene

U 2011. godini, kada je počela serijska proizvodnja novog traktora, Minsk Automobile Plant menadžeri su objavili cijene za auto, ali ne u brojkama, ali u konvencionalnom mjerenja. Najavljeno je da će MAZ-6440 košta 30% manje od svojih stranih kolega u ovoj klasi. Međutim, čak i sa takvim impresivnim popust troškovi traktora u iznosu od oko tri miliona eura rubalja, uprkos činjenici da je obični nekapotnye kamioni MAZ su skoro dva puta manje.

Model 6440: recenzije

Do danas, ne proizvode toliko novih traktora. Mašina parametri zahtijevaju izmjene u dizajnu ugraditi mnoge moderne tehnička rješenja koja još nisu usavršen, ali dugoročno obećanje da opravda proračuna inženjera.

A ipak, primio je danas povratne informacije, uglavnom pozitivne od vozača. Kamiondžija kažu da je visok nivo komfora, dobra zvučna izolacija i otpor u toku teških kamiona.