Novi "Nissan Almera": mišljenja vlasnika, opremu, fotografije

"Nissan Almera" - Golf-klase automobila, visoka pouzdanost, robusnost, dostupnost i veliki skup prednosti. On je zamijenio zastarjeli Nissan Sunny. automobil po prvi put predstavljen na sajmu automobila u Frankfurtu 1995. godine. Ona nudi u tri i pet vrata varijanti u tipu tijela hatchback i sedan sa četvoro vrata je pušten godinu dana kasnije.

Preko dizajnu automobila rade evropskih podjela Nissan. Vozilo je imao skroman, atraktivan izgled sa podignutim srednji dio tijela, nametanje ivičnjake i visokim krovom.

Do danas kompanija je objavila tri generacije modela sa raznim modifikacijama i dopune.

Ruski registracija

Novi "Nissan Almera" treće generacije, poznat u Europi pod imenom Nissan Pulsar, zvanično je predstavljen 2012. godine. Drugi život model preživio u obliku korejskog sedan Classic, a sada se pojavio pred domaćim potrošačima kao budžet limuzina s ruskim registracija jer je skupština se organizuje u fabrici Togliatti. Japanska kompanija Nissan je razvio automobil po prvi put, fokusiran na ruskom tržištu, prema nekim verzijama, a sve isključivo za njega.

Novi "Nissan Almera": fotografija, eksterijer, dimenzije

Novost se temelji na Renault Logan platformi, koji uživa veliku popularnost u Rusiji. Od njega i model ima motor, prijenos i drugih tehnoloških rješenja. Dizajneri nije izmislio ništa novo i doslovno "skicirao" eksterijer sa Teana modelima.

Low cost naglasiti praktično svih dijelova i krom rešetka dodatno poboljšava budžet onih automobila. Najznačajnija promjena, koja je dobila "Nissan Almera" - novo tijelo.

U poređenju sa modelom Logan, novina je povećan u veličini. Sada, njegova ukupna dužina iznosi 4656 mm, širine od 1 695 mm, visina - 1522 mm međuosovinski razmak - 2700 mm. 160 mm - zazor, koji je dobio novi "Nissan Almera". Komentari o vozači kažu da se na ozbiljan off-road to možda neće biti dovoljno, ali na putevima zemlja neće doći do problema.

salon

Automobil ima klasični unutrašnjost pet sjedala. Slobodan prostor za vozača i putnike pruža sa rezervom, cilja i lokaciju kontrole da postavljaju pitanja. Prosječna kvaliteta materijala koji se koriste, a prednji panel je jednostavan, bez ikakvog ukrasa.

Drugi broj putničkih je dizajniran za tri osobe. U početku, to se ne uklapa, to nije moguće povećati kapacitet prtljažnika.

Ali to ispravio u trećoj generaciji automobila, kada je nova "Nissan Almera". Komentari vlasnika ukazuju na to da je preklopnim naslonom u omjeru 60/40 u vrlo zgodan za ovaj automobil. Ali, u isto vrijeme, ova opcija je dostupna za sve osim osnovne konfiguracije.

tehničke karakteristike

Prvi put automobil će se proizvoditi sa jednim napajanje, ali u budućnosti planiraju da prošire paletu motora. U ovom slučaju, proizvođač ne isključuje mogućnost dizel motora. Vozilo dopuna motor, sposoban da daju 102 litara. a. snaga pri 5750 o / min i radne zapremine od 1,6 litara. Potisak se prenosi na prednju osovinu, pogonom na sve točkove varijacije nisu pruža.

Novi "Nissan Almera" ne zaostaje za konkurencijom u svom segmentu na dinamiku i faktor brzine: maksimalnu brzinu dohvata jednaka 185 km / h, ubrzanje do 100 km / h traje 10,9 sekundi. Prema "pasoš", prosječna potrošnja goriva motora u kombinovanom ciklusu - 8.5 litre. U ovom slučaju je u skladu sa Euro 4 ekoloških standarda. Novi dostupan sa dvije varijante transmisije: 5-stupanjski ručni i 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Stručnjaci preporučuju koristeći najnovije prijenos.

suspenzija

S obzirom na specifičnost ruskim putevima, šasiju automobila dodatno ojačani jači elemente suspenzija namijenjena za povećanje opterećenja. Prednja MacPherson nezavisni spona, stražnji - torzione. Suspenzija tuning trendovi u neposrednoj blizini na miting, što se objašnjava isto loše kvalitete i poteškoćama na tom putu.

možemo sa sigurnošću napomenuti uski točka Među nedostatke novi predmeti (185/65), ali dobra suspenzija kompenzira ovaj nedostatak, i nepravilnosti jedva osjetio u kabini. Upravljača se ne razlikuje ekstremne oštrine, ali to je sasvim dovoljno za ugodno i sigurno vožnju. Disk kočnice, instaliran u prednji i stražnji bubnjevi - kočioni sistem, koji ima novu "Nissan Almera".

Fotografija automobila će shvatiti čak i običnog čovjeka, taj model ima izuzetne performanse off-road. Prije svega to osigurava visok razmak od tla. I kada je puna je "propada" samo do 145 mm, tako da se brine o tome šta možete zaglaviti na seoskom putu, to nije potrebno. A ako mislimo o dodatnu zaštitu šasije, sve sumnje nestati. Novi proizvod je testiran u različitim uslovima na putu, uključujući i na stazi za motokros, gdje je pokazala da je divno.

Konfiguracije i cijene

U Rusiji postoje četiri vozila, ali kada se uzme u obzir da je prosječna nudi dvije opcije, ili čak pet godina.

Novi "Nissan Almera" već u osnovnoj verziji uključuje ručnim mjenjačem, a putno računalo, grijanje zadnjeg stakla, osvjetljenje prtljažnika, čelične felne R15 točka, platno presvlake, dual zračni jastuci, pomoćni elektronske sisteme ABS i EBD, sigurnosnim pojasevima prednatyazhelitelyami, poseban zakovica za dijete sjedala, i tako dalje. Službeni model troškova u 2014. godini je 459 000 rubalja.

Novi "Nissan Almera" konfiguraciji Udobnost je upotpunjena grijana prednja sjedala, podešavanje sjedala vozača podesivo, centralno zaključavanje, prednja svjetla za maglu, poboljšane opcije za audio paket automatsko zatvaranje vrata pri vožnji. Njegova cijena počinje od znak od 477 rubalja, klima-uređaj, verzija će koštati 500 000 rubalja, i sa automatskim mjenjačem - 532 000 rubalja.

Proširena verzija Comfort plus dodatno opremljen 2DIN-audio sistem sa MP3 i Bluetooth. S ručnim mjenjačem nudi za 523.000 rubalja i 555.000 rubalja za automatski mjenjač za "Nissan Almera".

Nova oprema Tekhna dalje uključuje kožni upravljač, električni prozori na zadnjim vratima, pretinac za rukavice osvjetljenje, medijski sistem poseban Nissan Connect. Njegova vrijednost na ruskom tržištu će početi sa znakom od 554 tisuća rubalja, a s automatskim mjenjačem - od 586 000 rubalja.