"Reno Logan": podešavanje ventila. Postupak za podešavanje ventila

Na automobilima ventil za podešavanje "Reno Logan" - nije najteži, ali dovoljno odgovoran posao. Prije svega, potrebno je produžiti vijek trajanja motora i izbjeći puno problema u budućnosti. Prije nego što počnete s radom, treba shvatiti kako se rukuje ventile, i ono što im je potrebno. Mali tehnički obrazovni program je potrebno da bi se jasnije prisutan princip vremena.

Koji su ovi elementi?

Ventili u motora sa unutrašnjim sagorijevanjem - njegove komponente veoma važno. Ovi elementi su odgovorni za popunjavanje komore za sagorijevanje smjesa goriva i njihovo naknadno otpuštanje ostataka spaljenih. Svaka četiri-cilindarski motor ima najmanje jednu ulazu i izlazu ventila. Oni otvorili prozor naizmjenično. Jedan u unosu moždanog udara, drugi - u toku proizvodnje (na kraju ciklusa), oslobađajući proveo mješavinu goriva.

Važno je da su čvrsto zatvorena, ne puštajući ništa komora za sagorijevanje. Dakle, oni su otvoreni prema unutra na pritisak koji stvara unutar komore, dodatno pritisne ventil. Od odgovarajućih Lapping (obrade upornjaka površine) ovisi o formiranju koksa na rubovima i vrijednosti kompresije. Sve ovo može negativno utjecati na rad motora, trajnost ventila sebe i poboljšanje potrošnje goriva.

tajming ventila

Važno je da se ulazni ventil otvoren u vrijeme kada je to potrebno. Operativan član priznaje mješavina goriva kada je klip na vrhu, a zatvoren prije svjećica zapali gorivo. To je jednako važno da se oba izduvni ventil otvoren izlaz na kraju ciklusa. U suprotnom, doći će do nepotpunog sagorijevanja smjese goriva.

Kao rezultat toga - prekoračenja i pada snage motora. Zavisnost otvaranja i zatvaranja ventila u kombinaciji s kretanjem klipa i rad svijeća i zove tajming ventila. Podešavanje njih, možete povećati ili smanjiti snagu motora za povećanje apetita i djelovati na mnogim drugim faktorima. Postaje jasno koliko je važno za podešavanje ventila automobila "Reno Logan".

Šta se dešava kada neusklađenosti jaz

Tokom rada motora elemente podataka od strane toplote iz mješavina goriva mijenjaju svoje dimenzije (tj javlja. N. toplinske ekspanzije) i mehanizam štap je produžen. Da biste podesili razmak između stabla ventila u vijak potrebno podešavanje mehanizma, rotacija koja može nadoknaditi za promjenu. Javlja se samo u toku rada motora. Stoga, postavljanje ventili pravilno zove podesiva termička praznine. Oni su vrlo male, ali na najmanji porast u njihovom radu nije prilagođen ventili će biti primjetno na uhu. Podešavanje vijak kao čekić, rod ima na kraju. Sa produbljivanje jaza ventile istrošiti dovoljno brzo. To može čak dovesti do spaljivanja-off štapa i umočiti ga u cilindar. U ovom slučaju, bez rastavljanja popravke motora i skupe nije dovoljno. Stoga, šuštanje zvuk metala - siguran znak povećanog odobrenja. On bi trebao upozoriti vozača. Trebalo bi biti moguće izvršiti podešavanje brže.

Razlike između 8 i 16 ventila motor

Ruske automobila "Reno Logan" prodaje se sa dvije vrste motora: 8- i 16-ventil sa kapacitetom od 84 i 102 konjskih snaga, odnosno. Također, prvi motor se smanjuje radne zapremine. 8-ventila motor je 1,4 litru, a 16V - 1,6 litru.

Oba motora su se pokazale vrlo pouzdan i nepretenciozan u radu. Oni vode preko 200 hiljada kilometara, bez ikakvih problema. Razlika između njih je, u stvari, samo u glavama bloka. Prvi - dva ventila po cilindru, drugi - četiri. Još jedna razlika leži u činjenici da je 16V motor s hidrauličnim podizača termo praznine. Dakle, isključena podešavanje ventila. "Reno Logan" (8 ventila) moraju se periodično prilagoditi. Ali, ako motor sa 16 ventila će biti prepoznatljiv šuštanje zvuk, slučaj u trepavica. Oni šušti u odsustvu ili niskog tlaka ulja.

Prvi koraci. Uklanjanje poklopca

Na automobilima "Reno Logan" podešavanje ventila, kao i bilo koji drugi automobil napravljen na hladan motor. Prvo je potrebno kako bi oslobodili pristup vijak za podešavanje. Za ovo pretvori pričvršćivanje kućišta filtera zraka i grana zraka cijevi uklonjen. Nakon toga, visokog napona žica od iskre kalemova. Oni će nas poremetiti. Tadašnji šef "8" odvrnuti nekoliko vijaka poklopca ventila. Polaganje padne ispod supstitucije ispod.

Uklanjanje kućišta timing

Automobilom "Reno Logan" (8 cl.) Ventil za podešavanje počinje tek nakon izdavanja relativni položaj klipova i ventila. Za tu svrhu, bregaste osovine remenice imaju posebne oznake. Oni moraju biti u kombinaciji. Do njih, morate ukloniti poklopac na lijevoj strani motora.

Da biste to učinili, olabavite kaiš alternatora i uklonite ga, a zatim otpustite remenice alternatora pojas. Za tu svrhu, 5 gear glava "18" sa velikim dugmetom je potrebno odvrnuti vijak koji drži. Nakon toga, vratio zamotajte element. Sada možete odvrnite i skinite poklopac bregaste osovine kako bi se omogućilo pristup oznake na bregaste osovine remenice. Usput, možete procijeniti stanje pogonskog remena.

Izlaganje etikete na remenicu bregaste osovine

Okrenite radilicu treba uskladiti sa posebnim oznakama na kolotur od bregaste osovine i generator pojas.

Oni će značiti da oba ventila su u 1. cilindru je zatvoren. Također na osovinu postoji poseban trag u sredini. Kada je strogo na vrhu, on kaže da je klip u prvom cilindru se nalazi kao visok kao moguće. Oba ventila su zatvorena. Možete napraviti postavke.

Podešavanje "Reno Logan" ventili 1.6

Na tržištu je 8 i ventila sklopovi sa takvom obimu. Prema tome, postupak za podešavanje cilindara kako slijedi: 1., 3., 4., 2.. To je na ovaj način radi klipove. Prvi cilindar je bliži zamašnjak. Kada se gleda sa prednje strane mašine, daleko je u pravu. Usisnih ventila se nalaze bliže nos mašine, ispušni - bliže kabini.

Automobilom podešavanje "Reno Logan" ventil će biti kao što slijedi:

• za dovod zazor ventila - 0,15 mm;
• za maturu - 0,25 mm.

To bi trebalo biti rezervirano regulirovovochnymi sonde odgovarajuće debljine. Kako bi se prilagodio jaz, potrebno je da olabavite Matica ključ 10 zraka i provjerite udaljenost sonde između vijka i na kraju stabljike ventila.

Zatim pričvrstite vijak za podešavanje do trenutka kada se stavi sonda i lako ukloniti. U ovom slučaju, drugi ključ ili kliješta treba držati maticom da bi ga poblentavim. Sljedeća - zategnite maticu bravu i proverite izbijenu loptu. Ako on nije u skladu sa (sonde i izlaze slobodno u daljinu, ili nije uključena u sve), neophodno je da ponovite postupak. Jednom oba ventila su prilagođeni, dođite radilice na 180 stupnjeva i ponovo spojiti oznaka. Zatim možete nastaviti da podesite ventile trećeg cilindra. Ostatak rada zasniva se na istu šemu. Nakon što su svi ventili pregledava, morate rotirati radilice 1 puni okret, ponovo usklađivanje sa etiketom, i ponovite test. Tako je završio ventil za podešavanje "Reno Logan" 1.4. 8 ventila će biti izloženi na potreban razmak. Montaža se vrši u obrnutom redoslijedu.

Prilikom instalacije poklopac ventila je potrebno uložiti novi obloge. To je instaliran na brtvila.

zaključak

Podešavanje ventila "Reno Logan" ruke nisu tako teško kao što se čini. Osim toga, "Renault" motori su robusni i rijetko zahtijevaju takav rad. Bez obzira na to, provjerite razmaci ventil potrebno kako bi se zaštitili od eventualnih problema i problema u budućnosti.