Škoda Felicia - pouzdan automobil ekonomske klase

Automobili uzrokovati njihove vlasnike različite senzacije. Neki olovo na radost svog izgleda, a drugi - sa motorom, treći - savršen omjer cijene i performansi. Posljednju kategoriju je najmanji broj kopija. Automobil dovoljno visokom nivou, ali koštaju mnogo novca. Ako postoji pitanje o kupovini jednostavan i pouzdan vozila 7-8 hiljada dolara, čini se kao pogodna opcija nije pronađena, ali nije.

prapovijest

Najzanimljivije je da je u nedavnoj prošlosti, prije raspada SSSR-a, ruskim novinarima u jedan glas, rekao je, da su naši strojevi su superiorniji u kvaliteti stranim kolegama nekoliko puta. Većina perepalo češka Škoda Favorit, koja se pojavila na tržištu automobila u paralelno sa ruskim "Samara".

A sada, nekoliko godina nakon pada komunizma, u automobilskoj industriji u cijelom ZND mogu samo sanjati o istom brzom razvoju kao da je od bivšeg saradnika Škoda Grupe.

Povijest stvaranja

Godine 1991., proizvodnja seli u Škoda Volkswagen grupe, odbacujući istovremeno ostaci socijalističke prošlosti, kupovina kapitalistički pragmatizam i željom da nađe svoje mesto na automobilskom tržištu. Favorit prilagode europskim standardima je bilo teško, pa je kompanija odlučila da se stvori novi model, nazvan Škoda Felicia.

Od tada, ugled Škoda je značajno poboljšana. Kompanija je polako ali sigurno dobija poverenje potrošača i jača na tržištu. U mnogim aspektima to je zasluga Škoda Felicia. vlasnici mišljenja potvrđuje da je kompanija počela da se razvija u pravom smjeru.

eksterijer

Automobil ima klasičan izgled hečbekova klase golf. Čak je i profil modela podsjeća mnoge zaobljeni i malo "tanji" prednji dio modela VW Golf 2. Ova sličnost je primjetno samo kada se gleda u profil vozila.

Najupečatljiviji i izražajan element Škoda Felicia eksterijer - rešetka. Izrađuje se u korporativnom stilu: trakaste zavjese sa hromiranim surround. Ovaj "bar" znatno dodao ugled automobila. Prvi put ažurirana verzija je predstavljen na sajmu automobila u Ženevi u martu 1998. godine. Treba napomenuti da je osnovna verzija uključuje ugrađeni u magli branik.

unutrašnjost

Unutra, automobil odmah primjetiti kvalitetne završne obrade i "lakoće". Mali Unutrašnjost je takođe vrlo pažljivo. Suočavanje unutrašnjost je napravljena pomoću relativno skupa i meke plastike.
Čudno izgleda gotovo vertikalni prednji panel. Ona odgurnu, ostavljajući tako noge više prostora suvozača. Stolice su jednostavne, ali vrlo udobna, sa podešavanjem uzdužne pozicije ugla sjedala i naslona. Treba napomenuti da je vrlo lako kretanje sjedala, bez ikakvih problema.

Instrument tabli je jednostavan, a zahvaljujući 2-kraka volan i dalje savršeno čitljiv. Postavljanje instrumenta i postaviti klasični: veći brzinomjer i tahometar, pravo i lijevo od kojih ima senzore goriva i temperature rashladnog sredstva.

Zanimljivo je fenjer rasvjeta Škoda Felicia salon. To može raditi u jednom od tri načina: na, kontinuirani ili se prebacite sa otvorenim vratima. Njihova kontrola se vrši ne sa dugmadi, i mijenjanje položaja kućišta lampe.

Svi elementi enterijera izgledaju organski i moderno. Boli oči malo poluga, usamljen viri iz poda. Treba napomenuti ručna kočnica djeluje na dva načina: na i off, bez bilo kakvih drugih klikova.

Škoda Felicia - Specifikacije

Vozila opremljena motorom sa elektronskim goriva zapremine ubrizgavanje od 1,3 litara. Jedinica za napajanje na snagu od 68 "konja" dao okretni moment od 106 Nm. To je dovoljno za umjeren opušteno pogon u urbanim sredinama, ali da vozi automobil neće raditi. Profitabilnost - fokusirati na koje programeri su se fokusirali motora Škoda Felicia. Karakteristike agregata opravdava potrošnju goriva od 6,7 litara na "sto", što je jako dobro.

Adut Sahibinden Škoda Felicia su kvalitete i karoserije. Oni razlikuju model iz svog asortimana vozila raspona cijene. Još jedna potvrda to može biti način za otvaranje haube. Morate kliknuti na ručku u kabini, a onda se na haubu i pritisnite gumb za lijevo od logotipa. Nestao potrebe da ispod haube poluge slepo.

Prtljažnik se može otvoriti iznutra. Potrebno je da se povući ručicu lijevo od vozača - i sve je spremno.

Treba napomenuti pokriti rezervoar plina, koji je na zaključavanje. Strah da može ukrasti benzin ili nešto baciti u rezervoar, to nije potrebno.

Čak i kada otvorite haubu miluje oči uredan motor sa plastičnim poklopcem. Možda se čini da prilikom izrade programeri motornom prostoru mnogo pažnje posvećuje vanjskog estetike motora, za razliku od većine domaćih programera.

Na putu

Kada vozite vozilo vozi osjećaj dvosmislen. energetski intenzivne model suspenzije: valjak zglobova i male jame jedva primjetan. U isto vrijeme, to može izgledati oštre onima koji vole mekanu vožnju. Ali visoke duha start ili kočenja se ne prati "dive" automobila.

nalazi

Treba napomenuti da je Škoda Felicia je u stanju da isporuči svom vlasniku dobar provod za volanom. Naravno, automobil nije dizajniran za velike brzine, to je dizajniran za miran i ugodan za vožnju u gradskim uvjetima. Za uzbuđenje azila može ići gore verzija modela sa agregat 1.6-litarski.